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公开(公告)号：CN112992458B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110166224.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种Pr‑Fe‑(C,B)稀土永磁材料及其制备方法，涉及永磁材料技术领域，Pr‑Fe‑(C,B)稀土永磁材料，由具有按原子百分比计组成的物质组成Pr15Fe79(C1‑x,Bx)6，0.2＜x≤0.8；制备工艺包括配料、熔炼、熔体快淬、退火，其中，熔体快淬是采用铜辊转速30≤V≤40m/s的真空快淬炉在保护气氛下进行，退火是在保护气氛下在600‑950℃的退火炉中进行。在本发明利用Nd2Fe14B相的高稳定性，B原子的原子尺寸与C原子相似的特性，用B原子部分替代Pr2Fe14C中的C原子，大幅提升了Pr2Fe14(C,B)稳定性，提高了Pr2Fe14(C,B)相含量，使矫顽力大大提高。
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公开(公告)号：CN113609911B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110771109.5
申请日：2021-07-07
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06V20/56 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 一种基于深度学习的路面病害自动检测方法和系统涉及计算机视觉技术领域，建立一种基于YOLOv5算法的适用于路面病害检测的神经网络模型，并设计网络模型Loss函数与优化算法；获取道路检测车拍摄的图片与网络路面病害数据集图片，数据增强后组成数据集；通过人工对数据集进行标注并进行格式转换制作训练集和测试集；基于训练集以及得到的标签，神经网络模型加载预训练权重后首先通过k‑means聚类的方法生成3个检测尺度的先验锚框，每个尺度生成3个先验锚框，然后进行多次学习直到将训练集迭代1800次以上。本发明快速检测路面病害类别与位置，并且输出给人以直观的路面破损率让人们更好地评价路面状况。
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公开(公告)号：CN118839855A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410963162.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F18/23 , G06F16/901 , G06N5/01
Abstract: 本发明提供了一种基于网络拓扑的多模式交通网络韧性评估方法，该方法包括收集机动车、轨道交通、地面公交网络基础数据；通过采取原始映射框架来构建城市多模式交通网络模型；计算交通网络的拓扑指数，包括度与度的分布、聚类系数、平均最短路径长度和效率、紧密中心性以及介数中心性，并基于此对网络的拓扑特征进行探索；设置攻击策略，明确攻击目标和方式；计算网络在遭受扰动后性能指标变化的相对大小，选择了最大连通子图和效率作为网络的性能指标，以评估多模式交通网络的韧性变化情况。
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公开(公告)号：CN119559127A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411561630.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/084
Abstract: 一种基于金字塔区域注意力的路面裂缝分割与量化方法涉及计算机视觉技术领域。公路养护里程逐年增加，维持路网所需的资金和人力投入是相当庞大的，一种高效、准确、鲁棒的路面裂缝分割与量化方法对于路面破损状况的监测和道路养护支出的缩减具有重要意义。本发明可以在保持较低计算成本的同时有效捕获长距离依赖关系，提高路面裂缝的分割精度，并根据分割结果计算裂缝破损率，为道路破损状况的评估提供依据，提高路面养护决策效率，缩减养护支出。
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公开(公告)号：CN119323121A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411380901.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆轨迹的道路几何参数拟合方法，包括：获取车辆行车轨迹地理空间信息，将所述车辆行车轨迹地理空间信息转换到道路的局部投影坐标系内；基于所述投影坐标内的车辆轨迹信息，获取车辆的切向航向角；根据切向航向角在不同道路线元的特性，建立不同道路线元上所述切向航向角与行进里程关系，获取切向航向角方程的参数表达式；基于所述切向航向角方程的参数表达式，对道路线元分界点进行优化拟合，确定道路不同线元的分界点；对所述道路线元进行参数合规性检查，进而获取道路参数。本发明能够在减轻人工成本的同时，提高计算分析精度，帮助道路管养部门获取在役道路线形信息，为道路改扩建及安全评价提供理论基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113609911A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110771109.5
申请日：2021-07-07
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种基于深度学习的路面病害自动检测方法和系统涉及计算机视觉技术领域，建立一种基于YOLOv5算法的适用于路面病害检测的神经网络模型，并设计网络模型Loss函数与优化算法；获取道路检测车拍摄的图片与网络路面病害数据集图片，数据增强后组成数据集；通过人工对数据集进行标注并进行格式转换制作训练集和测试集；基于训练集以及得到的标签，神经网络模型加载预训练权重后首先通过k‑means聚类的方法生成3个检测尺度的先验锚框，每个尺度生成3个先验锚框，然后进行多次学习直到将训练集迭代1800次以上。本发明快速检测路面病害类别与位置，并且输出给人以直观的路面破损率让人们更好地评价路面状况。
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公开(公告)号：CN112992458A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110166224.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种Pr‑Fe‑(C,B)稀土永磁材料及其制备方法，涉及永磁材料技术领域，Pr‑Fe‑(C,B)稀土永磁材料，由具有按原子百分比计组成的物质组成Pr15Fe79(C1‑x,Bx)6，0.2＜x≤0.8；制备工艺包括配料、熔炼、熔体快淬、退火，其中，熔体快淬是采用铜辊转速30≤V≤40m/s的真空快淬炉在保护气氛下进行，退火是在保护气氛下在600‑950℃的退火炉中进行。在本发明利用Nd2Fe14B相的高稳定性，B原子的原子尺寸与C原子相似的特性，用B原子部分替代Pr2Fe14C中的C原子，大幅提升了Pr2Fe14(C,B)稳定性，提高了Pr2Fe14(C,B)相含量，使矫顽力大大提高。
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公开(公告)号：CN217324930U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220506520.X
申请日：2022-03-08
Applicant: 北京工业大学 , 湖南省高速公路集团有限公司
Abstract: 一种用于道路标线可自动电加热的划线系统，属于道路标线设备领域。其特征在于：包括小车、盛料桶、传动装置、划线装置；划线装置包括电加热装置、电动出料执行机构、与车架转动连接的转轴和固定于转轴的毛刷；盛料桶里装有热熔标线涂料，并设置有自动液位检测系统，盛料桶为双层桶设计，双桶之间装有保温材料，盛料桶上方设置有一键式加热控制器，内部有电动搅拌装置，其侧壁和底部装有电加热装置，底部中央和侧壁下方装有温度传感器，盛料桶外侧装有温度监控装置和电动出料执行机构，盛料桶与划线装置之间配备有料斗部件。该划线系统温度自动控温；电动搅拌，保证涂料的质量，使涂料均匀一致。盛料桶设计，保证涂料的温度同时节约能源。
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公开(公告)号：CN217517333U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221110002.2
申请日：2022-05-10
Applicant: 北京工业大学 , 湖南省高速公路集团有限公司
IPC: E01C23/20
Abstract: 一种道路标线划线桶装置属于道路标线设备领域。涂料温度显示表与料桶相连，料桶上端为加料口，加料口与搅拌电机连接，搅拌电机连接驱动皮带，驱动皮带带动搅拌机构，道路标线划线桶桶保温系统包括固态继电器、温控器、K型热电偶、内桶、出料口、加热带及直流电源；固态继电器一端与直流电源进行连接，同时连接温控器及K型热电偶，内桶通过K型热电偶与固态静电器连接，直流电源与K型热电偶相连，出料口与内桶相连，加热带缠绕于内桶周围。本专利所节约人力，保证涂料的质量。本专利带有恒温控制及过烧保护机制，同时增加可频繁通断的加热系统开关，温控精度得到提高，同时也提高了操作的安全系数。
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公开(公告)号：CN217378444U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220099073.0
申请日：2022-01-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本实用新型提供一种一种低温环境条件下的防冻路面，其特征在于：其路面结构设计包括沥青混凝土层、封层、水泥层、基层和地基土；超薄层沥青混凝土层为面层；封层为第二层，其为水泥混凝土的盖板，盖板上涂有稀浆，稀浆为封层粘结层；水泥层为第三层，水泥层由多个空心多边形组成，每个多边形里均装有防冻液；基层为第四层，其材料为碎石；最下方为地基土。该路面设计可在冬季、常年寒冷地区、温度较低有特殊用途的地方使用。常年寒冷地区、温度较低有特殊用途的地方使用。
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