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公开(公告)号：CN103308306A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310237689.5
申请日：2013-06-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种基于MESEM和FFT的摆线锥齿轮故障诊断方法，该方法包括：1、利用加速度传感器对摆线锥齿轮箱进行测量，采集加速度振动信号作为待分析信号；2、将采集的信号导入Matlab中，得到原始信号，采用最大熵谱估计法计算其最大熵；3、对最大熵取对数变换后进行FFT变换，得到幅值倒熵谱；4、采用Matlab软件绘制出幅值倒熵谱图，根据谱图中幅值的分布，准确地提取故障特征信息。本发明方法是一种有效的故障特征信息提取方法，能够运用于摆线锥齿轮的故障诊断中，并能快速准确地提取出故障特征频率。本发明为摆线锥齿轮的故障诊断提供了新方法，且为其他旋转机械故障诊断技术提供了有效借鉴。
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公开(公告)号：CN103207938A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310134241.0
申请日：2013-04-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及到重型龙门机床制造领域，更具体地涉及一种重型龙门机床超跨距横梁垂直导轨面起拱曲线设计方法。本发明通过优化导轨面起拱曲线解决了大跨距横梁垂直向导轨面在重力载荷作用下直线度误差及角度误差过大的问题。其关键在于考虑到溜板与横梁导轨面接触位置分左右两个接触面，从而会产生左右两条变形曲线，本发明充分利用这一关键点，将起拱曲线的起拱值及左右变形曲线的变形值一并考虑构建了直线度及转角误差的优化模型，并利用多目标遗传算法对起拱曲线进行了优化，优化效果符合国家标准。
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公开(公告)号：CN101650878B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200910092032.8
申请日：2009-09-04
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明是一种分体式车位引导器，应用于大型停车场停车位检测和停车引导控制，属智能控制领域。本发明包括控制器和与控制器相连接的超声波发射模块、超声波回收检测模块、功能设定模块、停车引导模块和上位机。本发明采用超声波发射及接收模块精确测量出反射面到探测器的距离，进而探测出每个车位的停车情况，将车位的情况及时反映给停车引导模块，并将车位的停车状态信息通过CAN局域网络传送给上位机。本发明通过停车引导模块中指示灯的颜色来区分不同的车位，具备了分类停车位和停车引导两种功能，提高了停车场的智能管理和停车资源的合理分配，同时由于采用了CAN局域网通讯技术，大大提高了通讯效率和通讯稳定性。
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公开(公告)号：CN101650878A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910092032.8
申请日：2009-09-04
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明是一种分体式车位引导器，应用于大型停车场停车位检测和停车引导控制，属智能控制领域。本发明包括控制器和与控制器相连接的超声波发射模块、超声波回收检测模块、功能设定模块、停车引导模块和上位机。本发明采用超声波发射及接收模块精确测量出反射面到探测器的距离，进而探测出每个车位的停车情况，将车位的情况及时反映给停车引导模块，并将车位的停车状态信息通过CAN局域网络传送给上位机。本发明通过停车引导模块中指示灯的颜色来区分不同的车位，具备了分类停车位和停车引导两种功能，提高了停车场的智能管理和停车资源的合理分配，同时由于采用了CAN局域网通讯技术大大提高了通讯效率和通讯稳定性。
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公开(公告)号：CN102183038A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110060108.6
申请日：2011-03-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种带有破渣轮的燃烧器包括：燃烧器壳体、送料管、送料辊、灰门、导灰板、电机，其特征在于：还设置了由电动机带动的破渣轮，破渣轮包括破渣双轮、破渣单轮、破渣轮轴；破渣双轮与破渣单轮间隔排列，并固定在破渣轮轴上，破渣轮轴两边通过轴承固定在燃烧器壳体上。工作时，电机的带动破渣轮旋转来碾压燃料燃烧后产生的灰质，进行碎渣。本发明克服了燃料燃烧后产生的灰质，与未燃烧完全的燃料掺杂在一起形成胶质后堵塞，影响后续送料、燃料不能充分燃烧等问题，从而大大提高了燃料的燃烧效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101819050A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910250247.8
申请日：2009-12-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明是一种高灵敏度车用涡轮流量计，用于计算公共汽车的累计油耗和瞬时油耗。本发明包括涡轮机械部分和电路部分。机械部分包括外壳、设置在外壳内部的两个导向体和设置在两个导向体之间的叶轮。两个导向体的外端面固定在外壳内，内端面上设置有90度的圆锥孔，导向轮的90度圆锥孔与叶轮的60度圆锥轴配合安装，霍尔检出器安装在壳体的外壁上。电路部分包括控制器、按键模块、汽车电源和时钟芯片。霍尔检出器检测叶轮转动时的脉冲信号，并将其传送给控制器，控制器根据该脉冲信号计算出瞬时流速、分段流量和总流量值，以便驾驶员更好的把握汽车的油耗，尽量减少不必要的高油耗操作。
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公开(公告)号：CN101419753A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810239235.0
申请日：2008-12-05
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明是一种基于蓝牙的无线超声波探测仪及数据采集系统，可以实用于停车场的车位探测和数据的采集管理，属于系统集成和应用电子领域。本系统包括布置在各个探测点的超声波探测仪、计算机以及与计算机相连接的主模式蓝牙通讯模块；所述的超声波探测仪包括主控制器模块及与主控制器模块相连的超声波发射模块、超声波接收及参数调节模块、地址编码模块、状态显示模块和从模式蓝牙通讯模块。本发明中的探测系统布线简单，有效的节省了昂贵的传输电缆线和复杂施工中的开支。
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公开(公告)号：CN1523530A
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN03156843.2
申请日：2003-09-10
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F19/00 , G06F159/00 , G06T17/50
Abstract: 一种钛合金颅骨修复体制备方法，应用于脑神经外科颅骨修复等领域。本发明是基于患者CT图像设计、装配修复体；特征在于：存放有通用图象处理软件和反求设计软件的计算机将断层图像进行数据分割后，重建患者头部三维原型，依据三维原型设计缺损部位的修复体，然后将设计好的修复体曲面分别导入多点成形系统和快速原型系统压制钛网板和制作修复体薄片模型，最后经贴合对比裁减钛网板形成最终修复体；采用多点成形技术快速压制修复体，可利用无模多点技术的柔性特点反复压制修复体解决修复体的回弹问题。本发明所完成的钛合金修复体的制作，使得修复体的制备精度高，成本低，速度快，最终修复体与患者颅骨吻合良好，实现了颅骨修复体的个性化定制。
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公开(公告)号：CN103207938B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310134241.0
申请日：2013-04-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及到重型龙门机床制造领域，更具体地涉及一种重型龙门机床超跨距横梁垂直导轨面起拱曲线设计方法。本发明通过优化导轨面起拱曲线解决了大跨距横梁垂直向导轨面在重力载荷作用下直线度误差及角度误差过大的问题。其关键在于考虑到溜板与横梁导轨面接触位置分左右两个接触面，从而会产生左右两条变形曲线，本发明充分利用这一关键点，将起拱曲线的起拱值及左右变形曲线的变形值一并考虑构建了直线度及转角误差的优化模型，并利用多目标遗传算法对起拱曲线进行了优化，优化效果符合国家标准。
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公开(公告)号：CN103273378B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310075346.3
申请日：2013-03-10
Applicant: 北京工业大学
IPC: B23Q17/00
Abstract: 一种重型龙门机床超跨距横梁载荷误差辨识方法，更具体地涉及到对此类机床横梁因力载荷而引起的误差的辨识方法。本发明主要解决了如何描述及计算大跨距横梁载荷误差，其关键在于将横梁载荷误差定义为溜板坐标系与横梁坐标系的坐标变换，并通过几何向量运算较精确地计算出各项误差。本发明计算出的各项误差可直接应用于目前应用广泛的机床整机精度模型，同时可以为企业加工技术人员对横梁进行起拱预变形刮研提供数据基础和依据，以提高机床的加工精度。
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