公开(公告)号：CN114216789B

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202111482793.1

申请日：2021-12-07

Applicant: 北京工业大学 ,  中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 尚德广 ,  蔡迪 ,  郭一二 ,  曲林锋 ,  左林玄 ,  尹翔 ,  金钿

IPC: G01N3/18 ,  G01N3/32

Abstract: 本发明公开了一种考虑温度影响的树脂基复合材料寿命预测方法，该方法利用常温下的S‑N曲线单对数模型，通过研究其在不同温度下斜率和截距的变化来表征温度对树脂基复合材料的影响，其中引入基体性能保有率来描述斜率的变化，截距则利用将不同恒定温度下的静压强度拟合成关于温度的三参数指数函数形式来表述，最后建立不同恒定高温下树脂基复合材料S‑N曲线模型。并且与不同加载条件下的试验数据对比，验证了该方法的准确性。树脂基复合材料以其优异的力学性能，已广泛运用在航空航天、轨道交通、建筑工程、能源环保、海洋船舶、医疗器械和体育休闲等领域。本发明提出的方法不仅简单，而且准确性较高具有重大实际意义。

公开(公告)号：CN114216789A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202111482793.1

申请日：2021-12-07

Applicant: 北京工业大学 ,  中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 尚德广 ,  蔡迪 ,  郭一二 ,  曲林锋 ,  左林玄 ,  尹翔 ,  金钿

IPC: G01N3/18 ,  G01N3/32

Abstract: 本发明公开了一种考虑温度影响的树脂基复合材料寿命预测方法，该方法利用常温下的S‑N曲线单对数模型，通过研究其在不同温度下斜率和截距的变化来表征温度对树脂基复合材料的影响，其中引入基体性能保有率来描述斜率的变化，截距则利用将不同恒定温度下的静压强度拟合成关于温度的三参数指数函数形式来表述，最后建立不同恒定高温下树脂基复合材料S‑N曲线模型。并且与不同加载条件下的试验数据对比，验证了该方法的准确性。树脂基复合材料以其优异的力学性能，已广泛运用在航空航天、轨道交通、建筑工程、能源环保、海洋船舶、医疗器械和体育休闲等领域。本发明提出的方法不仅简单，而且准确性较高具有重大实际意义。

公开(公告)号：CN116296863A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202211571878.1

申请日：2022-12-08

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 尚德广 ,  郭一二 ,  金钿 ,  李道航 ,  陈超林

IPC: G01N3/18

Abstract: 本发明公开了一种考虑厚度影响的复合材料高温疲劳寿命预测方法，该方法首先考虑了复合材料疲劳寿命分散性的影响，考虑具有不同取向的纤维层厚度对强度的贡献，其次对于温度环境下假设σ'ft和压缩强度σξc具有相同的趋势，以准确描述不同温度下的疲劳行为，最后提出了压缩主导疲劳损伤的寿命预测模型，以准确描述不同温度下的疲劳行为。并且与不同加载条件下的试验数据对比，验证了该方法的准确性。本方法不仅简单，而且准确性较高具有重大实际意义。

公开(公告)号：CN115931592A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211571574.5

申请日：2022-12-08

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 尚德广 ,  金钿 ,  郭一二 ,  张刚 ,  夏铭 ,  郝国成 ,  赵祎茹

IPC: G01N3/18 ,  G01N3/32

Abstract: 本发明公开了一种考虑高温退化的纤维增强复合材料的寿命预测方法，该方法利用常温下的S‑N曲线单对数模型，首先考虑了复合材料受拉压不对称性的影响，在R＝‑1的疲劳载荷下。压缩主导了材料的疲劳损伤，并且认为纤维复合材料在受以压缩为主导的载荷时，S‑N曲线斜率和截距的变化趋势与压缩强度随温度的下降保持趋势一致，最后建立不同恒定高温下树脂基复合材料S‑N曲线模型。与不同加载条件下的试验数据对比，其结果都在五倍带以内，预测效果较好。碳纤维增强树脂基复合材料以其比强度高、比模量高、耐疲劳和耐腐蚀等优异性能，因而在航空航天、船舶、交通运输等领域中有着广泛运用。本方法计算简便而且准确性较高具有重大实际意义。