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公开(公告)号：CN118793459A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411021785.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明通过提供一种傍山棚洞隧道，包括至少一组连拱结构，每组连拱结构由多个单拱单跨结构组成，该单拱单跨结构的跨径方向与预设的行车方向平行。从而使得该棚洞隧道的跨径不因路面宽度的变化而过长，可以根据承载能力要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在该结构施工过程中，由于该单拱单跨结构跨径方向与行车方向保持平行，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN118793459B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411021785.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明通过提供一种傍山棚洞隧道，包括至少一组连拱结构，每组连拱结构由多个单拱单跨结构组成，该单拱单跨结构的跨径方向与预设的行车方向平行。从而使得该棚洞隧道的跨径不因路面宽度的变化而过长，可以根据承载能力要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在该结构施工过程中，由于该单拱单跨结构跨径方向与行车方向保持平行，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN118774883B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411021784.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种傍山棚洞隧道的施工方法，包括：根据山体坡面1施做暗挖段与明做段，形成跨径方向与预设的行车方向平行的单拱单跨结构；施做多个单拱单跨结构，形成连拱结构；连通连拱结构，形成傍山棚洞隧道，从而可以根据强度要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在施工过程中，由于施工开挖方向与行车方向垂直，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN119411507A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411618101.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 李建林 , 陈仁东 , 刘明高 , 吴金刚 , 刘子健 , 牛宗胜 , 耿联法 , 周长林 , 张志 , 毕强 , 刘辉 , 李非桃 , 赵金鹏 , 赵红征 , 李巍 , 杨珉轩 , 王阳 , 尹吉州 , 王安勐
Abstract: 本发明公开了一种棚洞结构，包括临空侧的明做部分和靠山侧的暗挖部分。明做部分设有拱墙，暗挖部分设有拱墙和仰拱，还包括：多根垂直插入山体边坡的抗滑桩，桩承台的支承段连接抗滑桩顶端，过渡段的内壁面与明做和暗挖部分的内壁面接顺，形成封闭内壁；偏压挡墙底部支撑在桩承台支承段上，其下半墙体内壁贴合明做拱墙，设置多个拱形窗口，套拱一端支撑在偏压挡墙支撑面上，另一端通过锚固件固定连接山体，通过设置在明做部分一侧的偏压挡墙结构，从而解决现有技术中特大跨径棚洞结构偏压严重、支护结构容易变形损坏、施工风险高的问题。
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公开(公告)号：CN118774883A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411021784.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种傍山棚洞隧道的施工方法，包括：根据山体坡面1施做暗挖段与明做段，形成跨径方向与预设的行车方向平行的单拱单跨结构；施做多个单拱单跨结构，形成连拱结构；连通连拱结构，形成傍山棚洞隧道，从而可以根据强度要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在施工过程中，由于施工开挖方向与行车方向垂直，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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