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公开(公告)号：CN113622948A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110835924.3
申请日：2021-07-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种盾构隧道联络通道管道装置，通过设置多块管片、多根套管以及防水层，其中多块管片设置于盾构隧道联络通道内壁上，且多块管片构成一个与盾构隧道联络通道内壁形状对应的环形结构，以实现对联络通道的加固；多根套管设置于多块管片中相邻的管片之间，且多根套管的延伸方向与盾构隧道联络通道内壁垂直，以提高对联络通道的加固强度；防水层设置于多块管片与多跟套管之间的间隙处，用于封堵多块管片与多跟套管之间的间隙，以实现无水作业，从而提高作业安全性。
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公开(公告)号：CN113431587A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110831310.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道联络通道的施工方法，通过在已经贯通的第一盾构隧道的侧壁上选取联络通道的开口位置，在第一盾构隧道和第二盾构隧道对应开口位置处设置混凝土补块，在混凝土补块的强度达到预设强度后，对混凝土补块进行锚索对拉，以固定混凝土补块与盾构隧道的管片；然后，在开口位置进行钻进操作，以贯穿第一盾构隧道和第二盾构隧道，在贯穿之后破除混凝土补块并清除渣土，形成初始通道；最后，对初始通道进行加固且在初始通道内安装防火门，以形成联络通道；利用混凝土补块和锚索对拉以保证第一盾构隧道和第二盾构隧道的强度，避免钻进过程中塌陷或沉降等施工安全问题，并且对联络通道进行加固，以保证联络通道的强度和安全性。
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公开(公告)号：CN119715949A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510239488.1
申请日：2025-03-03
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于气体检测技术领域，具体的说是一种盾构隧道内气体检测装置及方法，包括检测平台，所述检测平台的两侧壁均固接有安装台，每个所述安装台的表面均开设有安装孔，通过安装孔可将外接嵌入螺杆固定嵌入于隧道底部或顶部，所述检测平台的上方设置有气体检测座，所述气体检测座的下端面安装有呈对称布置的抽气管，每个所述抽气管的内部均转动设置有抽气风扇，所述抽气风扇与外接微型电机输出端连接，所述抽气风扇用于将比重大于空气的有害气体尽快抽入抽气管内部；微型电机带动抽气管内部的抽气风扇进行转动，使得抽气风扇将沉积于隧道地面附近的有害气体抽入抽气管内部，并通过气体检测座对有毒气体进行检测处理。
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公开(公告)号：CN116752521A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310491491.3
申请日：2023-05-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王晓婵 , 孙文智 , 王文正 , 赵新生 , 张新全 , 王波 , 白玉山 , 霍银通 , 孙俊杰 , 武亚杰 , 冯志豪 , 朱水鹏 , 巴建文 , 景秋莲 , 冉玲 , 崔文慧
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，具体的说是一种穿透地下构筑物的钻孔灌注桩施工方法，包括履带底盘、转盘、一号液压缸、安装臂和支撑柱；所述履带底盘的顶面转动安装有转盘，所述转盘的顶面均匀环绕安装有多个一号液压缸，所述一号液压缸的活塞杆端头安装有安装臂，所述安装臂的中部滑动安装有多个支撑柱；操控履带底盘移动到既有结构的内部，一号液压缸钢推动安装臂向外侧展开，将多个支撑柱首尾连接固定，并安装到安装臂的中部；通过多个支撑柱对既有结构进行支撑，当进行钻孔时，只需转动一号液压缸，改变支撑柱的支撑位置，降低了工作人员拆卸的困难度；待施工完成后，控制履带底盘进行转场，提高了工作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN113431587B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110831310.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道联络通道的施工方法，通过在已经贯通的第一盾构隧道的侧壁上选取联络通道的开口位置，在第一盾构隧道和第二盾构隧道对应开口位置处设置混凝土补块，在混凝土补块的强度达到预设强度后，对混凝土补块进行锚索对拉，以固定混凝土补块与盾构隧道的管片；然后，在开口位置进行钻进操作，以贯穿第一盾构隧道和第二盾构隧道，在贯穿之后破除混凝土补块并清除渣土，形成初始通道；最后，对初始通道进行加固且在初始通道内安装防火门，以形成联络通道；利用混凝土补块和锚索对拉以保证第一盾构隧道和第二盾构隧道的强度，避免钻进过程中塌陷或沉降等施工安全问题，并且对联络通道进行加固，以保证联络通道的强度和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119957314A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510177993.8
申请日：2025-02-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王晓婵 , 张新全 , 景秋莲 , 林雪冰 , 朱水鹏 , 王波 , 霍银通 , 武亚杰 , 冀芸 , 冯志豪 , 程现辰 , 李旺 , 田野 , 高超 , 胡凡城 , 王久鹏 , 张睿 , 张健
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道施工安全预警装置及预警方法，包括横杆，所述横杆的底端设置有一对支杆，所述支杆的底端固接有对接头，所述横杆的顶端基于中心对称开设有一对矩形槽，一对所述矩形槽的内部插接有支撑框，所述支撑框包括竖直部分与水平部分；本发明所述的一种隧道施工安全预警装置及预警方法，在使用时，横杆被支撑在隧道拱顶下方，配合监测板与第一压力传感器，第一压力传感器通过电信号将压力数据传递给外界的计算机；之后通过计算机设置预警系统；在第一压力传感器的受压数值增大时，进行自动预警；判断隧道拱顶下沉，且根据数值大小计算出下沉的具体参数；监测过程简易，且实现实时监测；监测效果较好。
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公开(公告)号：CN119957291A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510177282.0
申请日：2025-02-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王晓婵 , 张新全 , 赵新生 , 王文正 , 景秋莲 , 孙文智 , 崔文慧 , 冀芸 , 朱水鹏 , 田野 , 王波 , 杨昆 , 白玉山 , 刘梦 , 冯志豪 , 任熠昆 , 卢珊珊 , 陈忠忠 , 胡凡城
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道施工降尘设施，包括车架，所述车架的顶端安装有降尘箱，所述降尘箱的顶端设置有箱盖，所述箱盖的顶端设置有第一气泵，所述第一气泵输出端贯通到降尘箱的内部；所述降尘箱的内部最下方设置有通气件，所述通气件的进气端连通设置有第一导管；本发明所述的一种隧道施工降尘设施，通过设置密封罩与喷气头；在使用时，密封罩将过滤片顶端部分密封，之后通过喷气头从下方喷出气流；堵塞在过滤片上的粉尘在受到反方向气流作用时堵塞的粉尘被顶出，随着喷气头与密封罩的同步转动，过滤片被充分疏通；不需要定期拆卸清理，且疏通时不需要停止对隧道的降尘处理，故提高了隧道降尘的效率。
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公开(公告)号：CN119933743A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510421996.1
申请日：2025-04-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 林雪冰 , 王晓婵 , 孙文智 , 景秋莲 , 王文正 , 王波 , 赵东华 , 霍银通 , 武亚杰 , 崔文慧 , 冯志豪 , 田野 , 陈忠忠 , 程现辰 , 任熠昆 , 王泰 , 李丁园 , 冀芸 , 张健
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道施工加固装置，包括输入管，输入管的一端与高压注浆设备连通，输入管的另一端固定有连接头，连接头远离输入管的一端安装有进料管，进料管远离连接头的一端固定有主加强管，主加强管的两侧均设置有副加强管，主加强管的两侧均开设有多个排料孔，副加强管的两侧也开设有多个排料孔；通过主加强管和副加强管对间隙进行注浆，可实现对多位置注浆，减少注浆消耗的时间，在使用后主加强管和副加强管存留在管片和隧道内壁之间，此时主加强管和副加强管可实现二次加固的作用，通过连接管对主加强管和副加强管的连接可使其之间形成一个整体结构，在使用时更加稳定。
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公开(公告)号：CN115030739A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210609492.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王晓婵 , 李洪波 , 马腾 , 薛彦 , 崔文慧 , 张迎伟 , 刘勇强 , 冯志豪 , 赵斌 , 张涛 , 张星南 , 杜博然 , 田星晨 , 张南希 , 张成龙 , 王健 , 卢珊珊
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种提高小尺寸盾构始发井运输效率的井底车场组织方法，从掘进面来的电瓶编组车(土车装满土)驶入井底车场股道一，井底电瓶牵引车从井底车场股道二通过过渡股道，进入井底车场股道一，在列车尾部将卡接块卡入到紧固架内，然后列车自中部土斗车将卡接块与紧固架分离，然后电瓶牵引车牵引半列列车，通过过渡股道折返，进入井底车场股道二；通过配置两列电瓶编组车、一个电瓶牵引车，在井底设置双线车场等，节约了由于始发井长度偏小而不能实现一次出土的限制，该方案与常规盾构运输组织相比，增加了井底编组调试电瓶车一台，洞内车场一个，投入成本不大，但效率提高明显。
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公开(公告)号：CN113482520A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110832801.4
申请日：2021-07-22
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21B3/02
Abstract: 本申请提供了一种盾构隧道联络通道的钻进设备，通过设置床身和设置在床身上的驱动机构、从动轮；套管与从动轮连接，驱动机构上设置主动轮和马达，由马达带动主动轮转动，且主动轮与从动轮啮合，从而带动从动轮和套管相对所述床身旋转；并且驱动机构与从动轮对应设置，以驱动从动轮和套管相对床身水平移动；同时，套管远离从动轮的一端设置刀具，在驱动机构的水平驱动和主动轮的旋转驱动共同作用下，以实现从动轮、套管和刀具的旋转推进，从而实现自动化钻进作业，提高了钻进效率。
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