电动汽车充电站的充电系统

    公开(公告)号:CN103633717A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201210307199.3

    申请日:2012-08-24

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电站的充电系统。该电动汽车充电站的充电系统包括:集中式电能转换装置的交流侧与交流电源连接,集中式电能转换装置的直流侧与直流总线连接,该集中式电能转换装置用于将交流电源的电能转换为直流电能;多个直流变换充电模块,分别与直流总线连接,用于将直流总线上的直流电能转换为符合电池规格的充电电能;电池箱,与一个或多个直流变换充电模块连接,用于将符合电池规格的充电电能提供给电池。利用集中式电能转换装置完成大功率的整流功能,由直流总线分配给多个直流变换充电模块,集成度高,简化了末端设备,从而解决了现有技术中分布运行集成度低占地面积大的问题。

    电压暂降的等级量化方法及装置

    公开(公告)号:CN103810643A

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201210460493.8

    申请日:2012-11-15

    Abstract: 本发明提供了一种电压暂降的等级量化方法及装置,其中,该方法包括:获取监测点的电压暂降事件信息;根据该电压暂降事件信息,对上述监测点所属用户的电压暂降进行等级量化。通过本发明,在获取到电压暂降事件信息后,根据该电压暂降事件信息对用户的电压暂降进行等级量化,解决了相关技术中电压暂降的评估方法适用性差的问题,从而统筹考虑了电力用户设备对电压暂降的敏感程度和电力系统发生电压暂降的能量缺失程度,体现了双方的责任和义务,且简单易行,可操作性强,能够准确合理地反映监测点或用户的电压暂降状况,为供电部门以及电力用户了解供用电电能质量状况,并采取合理的治理措施提供科学的依据。

    电池箱
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202454628U

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201220072351.X

    申请日:2012-02-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种电池箱,包括:外箱体;内箱体,内箱体可拆卸地安装在外箱体的内部,内箱体内设置有多个电池;纵向压条板,纵向压条板与内箱体可拆卸地连接,电池夹在纵向压条板与内箱体的底板之间;胀紧装置,胀紧装置设置在内箱体内,电池夹在胀紧装置与内箱体的侧壁之间。本实用新型中的电池箱可在竖直和水平两个方向上对电池进行定位,从而可使电池箱满足车辆振动的要求,具有结构简单、操作方便、可靠性高、成本低的特点。

    移动式充电站
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202888911U

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201220604624.0

    申请日:2012-11-15

    Abstract: 本实用新型提供了一种移动式充电站,该移动式充电站包括:箱体,具有容纳腔,容纳腔内固定设置有安装架;充电机,位于容纳腔内并安装在安装架上;连接器,设置在箱体外,连接器与充电机之间通过电缆连接,电缆穿出箱体,连接器上设置有与待充电车辆配合的连接端口。本实用新型的移动式充电站能够使充电机在该指定位置对电动车的电池进行充电操作,使得充电站对电动车的充电更加便利和快捷。

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