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公开(公告)号：CN109577773A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910013310.X
申请日：2019-01-07
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Inventor： 曹向静 , 张继菁 , 童利红 , 郝志宏 , 陈海峰 , 陈卓 , 郭生刚 , 杨珂 , 胡凌云 , 王国奇 , 曹海昆 , 于洋 , 韩涛 , 王超 , 阮巍 , 周广浩 , 董剑锋 , 刘雪骄
Abstract: 本发明提供一种分散受力能平移的通轴铰页，包括上铰页组成、下铰页组成、承重臂组成和通长轴，所述通长轴竖直设置，并且通常长轴的上下两端分别可旋转的固定在上铰页组成和下铰页组成，所述承重臂组成套设在通长轴上且相邻下铰页组成上方设置，所述承重臂组成包括承重臂、保持架和承重垫板。本发明提供的通轴铰页采用新型结构的承重臂组成，承重臂组成主要用于承担门扇的重量，在承重臂的下方和保持架的侧面分别设置滚珠，能将门扇向下的重力载荷分解在两个端面承载，不但提高了承重臂组成的强度，由于双向双排滚珠的作用，还大大减小了各部件在门扇重力作用下产生的摩擦力，使门扇关闭开启时更加的便捷省力。
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公开(公告)号：CN209723975U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920020570.5
申请日：2019-01-07
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Inventor： 曹向静 , 张继菁 , 童利红 , 郝志宏 , 陈海峰 , 陈卓 , 郭生刚 , 杨珂 , 胡凌云 , 王国奇 , 曹海昆 , 于洋 , 韩涛 , 王超 , 阮巍 , 周广浩 , 董剑锋 , 刘雪骄
Abstract: 本实用新型提供一种分散受力能平移的通轴铰页，包括上铰页组成、下铰页组成、承重臂组成和通长轴，所述通长轴竖直设置，并且通常长轴的上下两端分别可旋转的固定在上铰页组成和下铰页组成，所述承重臂组成套设在通长轴上且相邻下铰页组成上方设置，所述承重臂组成包括承重臂、保持架和承重垫板。本实用新型提供的通轴铰页采用新型结构的承重臂组成，承重臂组成主要用于承担门扇的重量，在承重臂的下方和保持架的侧面分别设置滚珠，能将门扇向下的重力载荷分解在两个端面承载，不但提高了承重臂组成的强度，由于双向双排滚珠的作用，还大大减小了各部件在门扇重力作用下产生的摩擦力，使门扇关闭开启时更加的便捷省力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216197510U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122729597.1
申请日：2021-11-09
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Abstract: 本实用新型属于屏蔽门技术领域，涉及一种大尺寸电磁屏蔽密闭门，包括铰页结构和三个弹簧装置，其中，铰页结构包括：下铰底座、支座、下铰座、承重支架、圆锥滚子轴承、防尘盖、垫板、下铰链板、下门扇铰座、下开口销、滑板、承力垫板、保持架、加强承重架、立轴、上铰底座、上铰链板、上门扇铰座、上开口销、深沟球轴承以及上铰座；第二弹簧装置和第三弹簧装置自上而下依次纵向设置在大尺寸电磁屏蔽密闭门铰页结构一侧的门框上，第一弹簧装置设置在大尺寸电磁屏蔽密闭门另一侧的门框上。根据本实用新型的大尺寸电磁屏蔽密闭门，可以实现屏蔽门尺寸的扩大，使其可以应用到工程中大型设备或车辆出入的孔口防护部位。
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公开(公告)号：CN209799725U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920000909.5
申请日：2019-01-02
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Inventor： 王国奇 , 张继菁 , 童利红 , 郝志宏 , 陈海峰 , 陈卓 , 郭生刚 , 杨珂 , 曹向静 , 胡凌云 , 曹海昆 , 王超 , 阮巍 , 周广浩 , 董剑锋 , 丁永权 , 苏海元 , 陶振宇
Abstract: 本实用新型公开了一种设有防高温密封结构的人防门框，本实用新型通过在门框主体分离设置密封胶条一和高温膨胀密封胶条二，在无火灾的情况下，密封胶条一与人防门门扇内壁会形成第一密封部，高温膨胀密封胶条二与门扇不进行挤压接触，形成密封，当发生火灾时，由于高温浓烟的作用，膨胀密封胶条二会进行膨胀，与门扇内壁行成第二密封部，第二密封部会将高温浓烟阻挡，对第一密封部的密封胶条一形成有效的保护，保证第一密封部不会再高温的情况下变形而失效，达到双层密封的效果，解决了现有人防门框内只设有单层密封胶条，在发生重大火灾时，在极端恶劣的情况下，密封胶条发生变形，密封失效的问题，大大提高了人防门的密封性和安全性。
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公开(公告)号：CN213742827U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022307889.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 北京宝源润达人防设备有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于人防防护设备的自动落锁装置，所述防回弹装置设置于人防防护设备的门扇的侧面靠近地面位置，所述防回弹装置包括设置于底面上的阻挡装置以及设置于门扇的侧面靠近下端的防回弹结构；所述阻挡装置包括底板及其固定于所述底板上的阻挡块，且所述阻挡块的上端面为斜面；所述防回弹结包括中空的支座，所述支座内设置有能够上、下移动的销轴，所述销轴的顶端连接一位于所述支座上方的拉环，所述销轴的下端为与所述阻挡块的上端面的斜面适配的斜面。本实用新型的目的是提供一种用于人防防护设备的自动落锁装置，避免由于门扇在开启后发生位移而容易发生安全隐患。
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公开(公告)号：CN209724097U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920000907.6
申请日：2019-01-02
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Inventor： 陈海峰 , 张继菁 , 童利红 , 郝志宏 , 陈卓 , 郭生刚 , 杨珂 , 曹向静 , 胡凌云 , 王国奇 , 曹海昆 , 王超 , 阮巍 , 周广浩 , 董剑锋 , 周新平 , 李靖 , 王海涛
Abstract: 本实用新型公开了一种设有回位装置的人防门，包括门扇，旋转铰页，门框和回位装置，所述门框固定设置在墙体上，所述旋转铰页底座端预埋安装在门框墙内且位于门框左边框外侧，旋转铰页的装配端与门扇连接，所述回位装置为能自动伸缩的弹顶组件，设置在墙体与门扇装配端的间隙内且位于门框的靠近旋转铰页的边框外侧。本实用新型通过回位装置，能够使门扇连接端与墙体间的间隙在人防门旋转动作过程中始终保持一定的的有效间隙，克服了人防门在关闭时出现门扇连接端与墙体的卡紧的问题，同时有效的缓解了在关闭过程中门扇对门框内密封条的硬性碾压，不但极大的提高了人防门在关闭过程中的便捷性，也大大降低了人防门在动作过程中对密封条的损伤，提高了密封条的寿命。
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公开(公告)号：CN109403983B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811345333.2
申请日：2018-11-13
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新建地铁车站超大断面下穿既有车站的施工方法，该方法采用控制沉降较好的洞桩法施工，先采用深孔注浆超前加固待开挖的导洞的周边土体，然后在上、下层导洞及同层导洞开挖时使用预先设置的顺序进行施工，并采用丝杠横梁支顶配合高压补浆的方法顶紧既有线的主体结构的底部，然后在两两导洞之间的土体开挖时采用了中隔壁法施工，从而可以有效减小由于新建车站施工而引起的既有车站的沉降，满足施工过程中产权单位对既有车站的沉降要求。
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公开(公告)号：CN107401091B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201710852549.7
申请日：2017-09-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道交通区间隧道内的装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN109024668A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810582981.3
申请日：2018-06-07
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E21D9/00 , E21D13/00
Abstract: 本发明提供了一种多层地铁车站的施工方法。该方法包括：当所需建造的所述多层地铁车站的地下层数为N层时，在同一施工断面上，最下面的M层采用暗挖法施工；其中，N和M均为整数，且N≥2，1≤M＜N；在同一施工断面上，所述多层地铁车站剩余的(N‑M)层地下层采用明挖法施工。应用本发明可以在同一施工断面上采用暗挖法和明挖法的组合工法进行施工，既实现了既定的建筑功能，保证了组合工法带来的结构安全，同时又可以确保现场的工期要求。
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公开(公告)号：CN103742173A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310733974.6
申请日：2013-12-26
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D13/02
Abstract: 本发明公开了一种控制上覆既有结构沉降的地下工程施工的方法，所述方法包括：对于待开挖的导洞，在上导洞中每开挖预设型钢格栅步距，在上导洞中的两侧设置竖向型钢格栅，在设置的竖向型钢格栅的顶部之间设置横向型钢支撑，在竖向型钢格栅上架设千斤顶，在架设的两个千斤顶上、既有结构底板下架设横向型钢托梁；千斤顶施加顶力，使横向型钢托梁支撑上覆既有结构；在上导洞开挖完成后，在下导洞中每隔预设型钢格栅步距，卸载该预设型钢格栅步距内、上导洞中的千斤顶的顶力，在上导洞中的竖向型钢格栅正下方设置下导洞中的竖向型钢格栅，在设置的竖向型钢格栅的底部之间设置横向型钢支撑后，恢复千斤顶的顶力。从而更好地控制了上覆既有结构的沉降。
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