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公开(公告)号：CN109577773A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910013310.X
申请日：2019-01-07
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Inventor： 曹向静 , 张继菁 , 童利红 , 郝志宏 , 陈海峰 , 陈卓 , 郭生刚 , 杨珂 , 胡凌云 , 王国奇 , 曹海昆 , 于洋 , 韩涛 , 王超 , 阮巍 , 周广浩 , 董剑锋 , 刘雪骄
Abstract: 本发明提供一种分散受力能平移的通轴铰页，包括上铰页组成、下铰页组成、承重臂组成和通长轴，所述通长轴竖直设置，并且通常长轴的上下两端分别可旋转的固定在上铰页组成和下铰页组成，所述承重臂组成套设在通长轴上且相邻下铰页组成上方设置，所述承重臂组成包括承重臂、保持架和承重垫板。本发明提供的通轴铰页采用新型结构的承重臂组成，承重臂组成主要用于承担门扇的重量，在承重臂的下方和保持架的侧面分别设置滚珠，能将门扇向下的重力载荷分解在两个端面承载，不但提高了承重臂组成的强度，由于双向双排滚珠的作用，还大大减小了各部件在门扇重力作用下产生的摩擦力，使门扇关闭开启时更加的便捷省力。
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公开(公告)号：CN209799725U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920000909.5
申请日：2019-01-02
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Inventor： 王国奇 , 张继菁 , 童利红 , 郝志宏 , 陈海峰 , 陈卓 , 郭生刚 , 杨珂 , 曹向静 , 胡凌云 , 曹海昆 , 王超 , 阮巍 , 周广浩 , 董剑锋 , 丁永权 , 苏海元 , 陶振宇
Abstract: 本实用新型公开了一种设有防高温密封结构的人防门框，本实用新型通过在门框主体分离设置密封胶条一和高温膨胀密封胶条二，在无火灾的情况下，密封胶条一与人防门门扇内壁会形成第一密封部，高温膨胀密封胶条二与门扇不进行挤压接触，形成密封，当发生火灾时，由于高温浓烟的作用，膨胀密封胶条二会进行膨胀，与门扇内壁行成第二密封部，第二密封部会将高温浓烟阻挡，对第一密封部的密封胶条一形成有效的保护，保证第一密封部不会再高温的情况下变形而失效，达到双层密封的效果，解决了现有人防门框内只设有单层密封胶条，在发生重大火灾时，在极端恶劣的情况下，密封胶条发生变形，密封失效的问题，大大提高了人防门的密封性和安全性。
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公开(公告)号：CN209723975U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920020570.5
申请日：2019-01-07
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Inventor： 曹向静 , 张继菁 , 童利红 , 郝志宏 , 陈海峰 , 陈卓 , 郭生刚 , 杨珂 , 胡凌云 , 王国奇 , 曹海昆 , 于洋 , 韩涛 , 王超 , 阮巍 , 周广浩 , 董剑锋 , 刘雪骄
Abstract: 本实用新型提供一种分散受力能平移的通轴铰页，包括上铰页组成、下铰页组成、承重臂组成和通长轴，所述通长轴竖直设置，并且通常长轴的上下两端分别可旋转的固定在上铰页组成和下铰页组成，所述承重臂组成套设在通长轴上且相邻下铰页组成上方设置，所述承重臂组成包括承重臂、保持架和承重垫板。本实用新型提供的通轴铰页采用新型结构的承重臂组成，承重臂组成主要用于承担门扇的重量，在承重臂的下方和保持架的侧面分别设置滚珠，能将门扇向下的重力载荷分解在两个端面承载，不但提高了承重臂组成的强度，由于双向双排滚珠的作用，还大大减小了各部件在门扇重力作用下产生的摩擦力，使门扇关闭开启时更加的便捷省力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209724097U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920000907.6
申请日：2019-01-02
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京宝源润达人防设备有限公司
Inventor： 陈海峰 , 张继菁 , 童利红 , 郝志宏 , 陈卓 , 郭生刚 , 杨珂 , 曹向静 , 胡凌云 , 王国奇 , 曹海昆 , 王超 , 阮巍 , 周广浩 , 董剑锋 , 周新平 , 李靖 , 王海涛
Abstract: 本实用新型公开了一种设有回位装置的人防门，包括门扇，旋转铰页，门框和回位装置，所述门框固定设置在墙体上，所述旋转铰页底座端预埋安装在门框墙内且位于门框左边框外侧，旋转铰页的装配端与门扇连接，所述回位装置为能自动伸缩的弹顶组件，设置在墙体与门扇装配端的间隙内且位于门框的靠近旋转铰页的边框外侧。本实用新型通过回位装置，能够使门扇连接端与墙体间的间隙在人防门旋转动作过程中始终保持一定的的有效间隙，克服了人防门在关闭时出现门扇连接端与墙体的卡紧的问题，同时有效的缓解了在关闭过程中门扇对门框内密封条的硬性碾压，不但极大的提高了人防门在关闭过程中的便捷性，也大大降低了人防门在动作过程中对密封条的损伤，提高了密封条的寿命。
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公开(公告)号：CN114139864A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111273916.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁工程环境风险识别方法、装置、设备及可读存储介质，涉及地铁施工风险识别技术领域，包括获取第一信息，第一信息包括环境对象集和地铁工程的地铁结构模型，环境对象集包括至少一个环境子集；根据第一信息建立碰撞模型，求解碰撞模型得到碰撞结果，碰撞结果包括每个子模型对应的碰撞集；根据碰撞结果在预设碰撞风险库中查找，得到每个环境对象对应的风险等级，本发明通过地铁结构模型以及周边环境对象，快速自动判别环境风险的数量、风险等级和风险点位置，在复杂穿越条件、工法比选环节，相比于现有技术能够提高结构设计师的风险工程设计效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107358357A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710564641.3
申请日：2017-07-12
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
CPC classification number: G06Q10/06393 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通换乘车站评价方法，该方法包括步骤：以换乘车站布局和客流数据为依据，构建评价指标体系；仿真计算得到评价指标体系中各个评价指标的值；若待评价的换乘车站设计方案为一个，则依据各个评价指标的值进行评价；若为两个及以上，则首先判断各个待评价的换乘车站设计方案的紧急疏散时间是否小于预设阈值，对紧急疏散时间小于所述预设阈值的待评价的换乘车站设计方案中除紧急疏散时间以外的其他评价指标的值，利用数据包络分析法DEA进行评价，得到排序效率指数；根据排序效率指数，确定设计方案的优劣。实施本发明能指导新建线路换乘车站设计以及既有线路换乘车站改造工作，提高已运营换乘车站客运组织工作的安全性及效率。
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公开(公告)号：CN106646336A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610965842.X
申请日：2016-11-01
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G01S1/02
CPC classification number: G01S1/02
Abstract: 本发明提供了一种人员定位系统和方法，所述系统应用在室内或建筑物中，并且所述系统包括：定位标签，其被佩戴在定位对象上，并配置为获取并发送定位信息；定位基站，其配置为接收所述定位信息，并发送至定位解析部；所述定位解析部配置为解析所述定位信息中的位置信息；虚拟部，其配置为接收所述位置信息，并根据所述位置信息以及存储在其中的关于所述室内和建筑物的结构模型，虚拟出佩戴所述定位标签的定位对象在所述结构模型的位置。本发明能够将定位对象的位置信息虚拟到建立的结构模型中，从而虚拟出各定位对象在结构模型中的位置，以进行监控。
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公开(公告)号：CN107401091B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201710852549.7
申请日：2017-09-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道交通区间隧道内的装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN107401091A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710852549.7
申请日：2017-09-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道交通区间隧道内的装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN207347838U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721201916.9
申请日：2017-09-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
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