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公开(公告)号：CN116607557B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310886622.8
申请日：2023-07-19
Applicant: 北京建筑大学 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑减隔震技术领域，提供一种站桥组合结构的自复位基础减隔震体系。站桥组合结构的自复位基础减隔震体系包括：车站；桥梁，底部设有桥梁扩大基础，所述桥梁扩大基础设于所述车站顶部；复位耗能装置，设于所述桥梁扩大基础外周，用于地震发生时当所述桥梁与所述车站发生相对运动时，消耗所述桥梁的机械能并对所述桥梁进行复位。本发明解决了现有技术中抗震性能低的缺陷，实现了能够自动复位，且具有高抗震性能的基础减隔震体系。
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公开(公告)号：CN116607557A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310886622.8
申请日：2023-07-19
Applicant: 北京建筑大学 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑减隔震技术领域，提供一种站桥组合结构的自复位基础减隔震体系。站桥组合结构的自复位基础减隔震体系包括：车站；桥梁，底部设有桥梁扩大基础，所述桥梁扩大基础设于所述车站顶部；复位耗能装置，设于所述桥梁扩大基础外周，用于地震发生时当所述桥梁与所述车站发生相对运动时，消耗所述桥梁的机械能并对所述桥梁进行复位。本发明解决了现有技术中抗震性能低的缺陷，实现了能够自动复位，且具有高抗震性能的基础减隔震体系。
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公开(公告)号：CN108843040B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810653356.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明涉及一种碳纤维板内曲面夹持式锚具，包括上夹板和下夹板，所述上夹板与所述下夹板之间通过螺栓固定连接；所述上夹板和所述下夹板相对的面为内曲面形状，所述上夹板的内曲面与所述下夹板的内曲面之间形成通孔，所述通孔内夹持碳纤维板；所述通孔的高度自中间位置沿纵向向其两端逐渐增大，增大至通孔端部的高度与所夹持的碳纤维板的厚度相同。本发明的碳纤维板内曲面夹持式锚具，能够避免碳纤维板受到过大的剪应力；可有效解决应力松弛问题，使碳纤维板始终处于稳定持久的良好受力状态；在锚固系统承载较大时，可将多个锚具串联使用来分担碳纤维板受到的拉力；该锚具结构简单、制作和施工方便、实用性强。
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公开(公告)号：CN109898411A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910272965.9
申请日：2019-04-04
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁支座领域，公开了一种滚球支座，包括上支座体和下支座体，上支座体和下支座体之间设有支撑构件，支撑构件包括：钢球；上支座体的底面中间部位为凸面，下支座体的顶面中间部位为凹面，下支座体的凹面上放置若干个钢球，上支座体放置在钢球上。本发明提供的一种滚球支座，在上支座体和下支座体之间设置钢球，既可实现支座的竖向支撑功能，同时使得上支座体可相对下支座体进行任意方向的位移，还可实现支座的水平变位、扭转变位等功能。由于利用钢珠采用滚动接触条件，大大提升了支座的地震适应频率范围，同时具有良好的耗能能力，因而有效提高了减隔震效果。
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公开(公告)号：CN109811644A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910222159.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁结构设计技术领域，提供了一种弹塑性阻尼装置，包括：阻尼单元、上支座以及下支座，阻尼单元的两端分别以可滑动的方式安装在上支座的内部和下支座的内部，且安装完后存在间隙，因而，阻尼单元可在上支座和下支座之间运动。该弹塑性阻尼装置结构简单可靠，耗能明确，能够达到防止梁体发生脱落、耗散地震能量的效果，尤其适合曲线桥在地震作用下，受横向以及纵向或三方向耦合地震作用时，能起到很好的防落梁作用，此外，通过阻尼单元地震中的塑性变形耗散能量，从而多方位保护桥梁，减轻桥梁震害，保障生命财产安全。同时，该弹塑性阻尼装置节省材料，具有一定的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119777249A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411994237.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震的技术领域，提供一种桥梁横向限位减震结构，包括横梁和盖梁，横梁设于所述盖梁上，盖梁的两侧均设有固定挡块，横梁底部的两侧均设有翼缘板，各自一侧的固定挡块与翼缘板之间形成滑移空间，还包括滑移型挡块，滑移型挡块通过固定连接件设于盖梁上，并位于翼缘板下方的滑移空间内，滑移型挡块与横梁之间设有弹性连接件。本发明通过滑移型挡块以及弹性连接件的设置，能够在小地震和较大地震时均实现抗震作用，减缓固定挡块与横梁之间的碰撞效应，并能借助明显的构造特征，实现主梁复位，显著提升抗震效果。
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公开(公告)号：CN109898411B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910272965.9
申请日：2019-04-04
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁支座领域，公开了一种滚球支座，包括上支座体和下支座体，上支座体和下支座体之间设有支撑构件，支撑构件包括：钢球；上支座体的底面中间部位为凸面，下支座体的顶面中间部位为凹面，下支座体的凹面上放置若干个钢球，上支座体放置在钢球上。本发明提供的一种滚球支座，在上支座体和下支座体之间设置钢球，既可实现支座的竖向支撑功能，同时使得上支座体可相对下支座体进行任意方向的位移，还可实现支座的水平变位、扭转变位等功能。由于利用钢珠采用滚动接触条件，大大提升了支座的地震适应频率范围，同时具有良好的耗能能力，因而有效提高了减隔震效果。
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公开(公告)号：CN108660925B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810652553.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明涉及一种用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆的索夹，包括上抱筒和下抱筒，所述上抱筒与所述下抱筒之间通过螺栓固定连接；所述上抱筒和所述下抱筒相对的面为内曲面形状，所述上抱筒的内曲面与所述下抱筒的内曲面之间形成通孔，所述通孔内夹持碳纤维大缆；所述通孔的直径自中间位置沿纵向向其两端逐渐增大，增大至通孔端部的直径与所夹持的碳纤维大缆的直径相同。本发明的用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆的索夹，能够避免碳纤维大缆在端部受到过大的剪应力；索夹受到的抗滑阻力大大提高；可有效解决应力松弛问题，使碳纤维大缆始终处于稳定持久的良好受力状态；该索夹的结构简单、制作和施工方便、实用性强，适用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆。
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公开(公告)号：CN107143091B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710415095.7
申请日：2017-06-05
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明涉及一种用于碳纤维索股的内曲面分区式粘结型锚具，包括锚环、大孔端堵和小孔端堵，所述锚环内部为喇叭形曲面形状；所述锚环内部设置分区槽，分区槽的每个分区内均填充碳纤维索；所述锚环内部的喇叭形曲面与碳纤维索之间形成的空腔内填充环氧树脂胶；所述锚环内部曲面的纵轴向截面线为曲线段，该曲线段在锚环的小孔端接近于直线，该曲线段的曲率从小孔端向大孔端逐渐增大，使锚环内部呈喇叭形曲面。锚环内部的喇叭形曲面可使索股受到的径向挤压力在纵向上达到最佳分布状态；采用分区布置索股的方式，能够改善大直径索股在横向上受力不均匀的状态，降低尺寸效应，在碳纤维索股直径较大时，锚固效率系数可达100%，具有优异的静力和动力性能。
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公开(公告)号：CN107143091A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710415095.7
申请日：2017-06-05
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明涉及一种用于碳纤维索股的内曲面分区式粘结型锚具，包括锚环、大孔端堵和小孔端堵，所述锚环内部为喇叭形曲面形状；所述锚环内部设置分区槽，分区槽的每个分区内均填充碳纤维索；所述锚环内部的喇叭形曲面与碳纤维索之间形成的空腔内填充环氧树脂胶；所述锚环内部曲面的纵轴向截面线为曲线段，该曲线段在锚环的小孔端接近于直线，该曲线段的曲率从小孔端向大孔端逐渐增大，使锚环内部呈喇叭形曲面。锚环内部的喇叭形曲面可使索股受到的径向挤压力在纵向上达到最佳分布状态；采用分区布置索股的方式，能够改善大直径索股在横向上受力不均匀的状态，降低尺寸效应，在碳纤维索股直径较大时，锚固效率系数可达100%，具有优异的静力和动力性能。
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