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公开(公告)号：CN117906924A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311620500.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种用于盘类零部件旋转试验的组合轴系工装，包括：主轴；推力件，套装于主轴上，且与主轴可拆卸地固定连接；过渡连接盘，用于安装盘类工件，过渡连接盘位于推力件背离主轴的一端，且与推力件相抵；过渡连接盘与推力件和/或主轴可拆卸地固定连接。本申请中，过渡连接盘和推力件和/或主轴可拆卸地固定连接，通过更换过渡连接盘能够实现对不同类型的盘类零部件的安装；且通过更换过渡连接盘、推力件，确保主轴不损伤，使工装具备较高的旋转精度；上述工装结构简单，安装维护方便，能够显著提高试验效率，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN105299461B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201410350288.5
申请日：2014-07-22
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明是一种液体运载火箭模拟燃料增压加泄配气控制台；包括：配气管路系统；配气管路系统包括：气源(201)，主管路进气手阀(202)，主管路过滤器(203)，气源压力表(204)；A箱增压电磁阀(205)，A箱压力表(211)，A箱压力传感器(212)；A箱加注开枪电磁阀(209)，A箱加注枪(219)，B箱增压电磁阀(207)；其中，气源(201)输出增压气体，经过主管路进气手阀(202)、主管路过滤器(203)输出到主气路管路；在主气路管路上的通往A箱的气路支路上使用A箱增压电磁阀(205)进行气体通断的控制，连接A箱压力表(211)、A箱压力传感器(212)，检测通往A箱的气体压力。本发明可应用于大型捆绑式液体运载火箭的地面试验，包括：全箭振动特性试验、爆炸分离试验；以及火箭贮箱的增压、储存、运输等。
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公开(公告)号：CN105067213A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510418846.1
申请日：2015-07-16
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明属于脉冲激励源激励装置，具体涉及一种大型结构振动特性试验脉冲激励装置及其使用方法。技术方案：装置设计为悬挂摆锤结构，便于人员的操作施力；设计加工了系列配套锤头，可适用于不同结构在多频段的测试中；可根据大型结构振动特性试验的需求，改变该装置的工作方式，从多种方向施加脉冲激励信号。有益效果：本发明设计的脉冲激励装置及其使用方法，能够快速便捷的应用于大型结构在现场工作状态下的振动特性试验测试中，提供瞬态激励；并且可以控制和调节脉冲激励的加速度幅值和冲击时间。解决了现有激振装置在大型结构上激励能量不足、低频无法加载且频响曲线粗糙的技术问题。
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公开(公告)号：CN116090084B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211449626.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 周书涛 , 巨亚堂 , 童军 , 郑敏民 , 张伟 , 王鹏辉 , 钟嫄 , 王竞男 , 冯颖川 , 韩铭 , 赵帅帅 , 秦建立 , 左祥昌 , 李艳芬 , 杨博 , 李典 , 刘思宏 , 马平昌
IPC: G06F30/15 , G06F113/24
Abstract: 一种计算薄板结构线弹性问题的方法，基于改进的C1自然单元法求解薄板结构的线弹性问题，包括：S1、建立薄板结构的几何模型，得到薄板结构全部离散节点的信息、根据离散节点生成Delaunay三角形的信息、结构边界节点的编号及其逆时针排列顺序、载荷作用的节点编号，准备结构的几何尺寸、材料参数、承受的载荷大小信息，设定偏移系数；S2、准备计算数据；S3、生成全部三角形子域对应的刚度矩阵，并最终集成薄板结构的整体刚度矩阵；根据各节点的等效载荷列阵集成结构的整体等效载荷列阵；S4、求解薄板线弹性问题的控制方程，得到薄板结构的节点位移向量；S5、分别根据几何、面积和本构关系，最终确定出薄板各个节点的光滑广义应变和光滑广义应力。
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公开(公告)号：CN110344966B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910638373.4
申请日：2019-07-16
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种固体火箭地面试验自由边界构建装置，包括火箭产品，状态监测仪表，其特征在于，还包括产品托架车，气源，囊式气枕，附加气室，产品维型工装，火箭产品通过产品托架车承载；气源为囊式气枕提供气压；所述产品维型工装根据火箭结构外型尺寸设计，上部用于贴合其外表面承载部位作面接触，底部与囊式气枕采用法兰连接；所述的附加气室上部与囊式气枕采用法兰连接，底部与地面固连；所述的状态监测仪表安装在产品维型工装上。本发明不受试验场地限制，可在箭体水平托架车停放状态时，快速搭建囊式气枕悬浮系统实现产品自由‑自由边界的模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110207963A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910456833.1
申请日：2019-05-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种空气弹簧弹性支撑竖立结构自由-自由边界模拟装置，试验件被竖立支撑，试验件下表面设置转接工装，所述转接工装的下表面均布若干空气弹簧，两彼此相邻的空气弹簧之间设置位移保护块，各空气弹簧背离试验件的一端连接相应的空气弹簧附加气室，各空气弹簧附加气室固定于试验固定面，各位移保护块也固定于试验固定面，各空气弹簧上设置相应的空气弹簧压力表。其通过优化空气弹簧支撑和布局，对竖立的试验件进行自由-自由边界模拟试验，并提供多重保护，确保试验有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN105067213B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510418846.1
申请日：2015-07-16
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明属于脉冲激励源激励装置，具体涉及一种大型结构振动特性试验脉冲激励装置及其使用方法。技术方案：装置设计为悬挂摆锤结构，便于人员的操作施力；设计加工了系列配套锤头，可适用于不同结构在多频段的测试中；可根据大型结构振动特性试验的需求，改变该装置的工作方式，从多种方向施加脉冲激励信号。有益效果：本发明设计的脉冲激励装置及其使用方法，能够快速便捷的应用于大型结构在现场工作状态下的振动特性试验测试中，提供瞬态激励；并且可以控制和调节脉冲激励的加速度幅值和冲击时间。解决了现有激振装置在大型结构上激励能量不足、低频无法加载且频响曲线粗糙的技术问题。
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公开(公告)号：CN110344966A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910638373.4
申请日：2019-07-16
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种固体火箭地面试验自由边界构建装置，包括火箭产品，状态监测仪表，其特征在于，还包括产品托架车，气源，囊式气枕，附加气室，产品维型工装，火箭产品通过产品托架车承载；气源为囊式气枕提供气压；所述产品维型工装根据火箭结构外型尺寸设计，上部用于贴合其外表面承载部位作面接触，底部与囊式气枕采用法兰连接；所述的附加气室上部与囊式气枕采用法兰连接，底部与地面固连；所述的状态监测仪表安装在产品维型工装上。本发明不受试验场地限制，可在箭体水平托架车停放状态时，快速搭建囊式气枕悬浮系统实现产品自由-自由边界的模拟。
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公开(公告)号：CN107192522A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610147376.4
申请日：2016-03-15
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明属于大直径捆绑式运载火箭及其他多分支结构的模态试验技术领域，具体涉及一种大直径捆绑式运载火箭空间组合模态激振布置方法，目的是解决现有技术中以梁模型为主要特征的激振布置方法的不足。其特征在于，它包括准备试验设备、进行横向模态试验、进行扭转模态试验和进行纵向模态试验的步骤。采用本发明设计的新一代大直径捆绑式运载火箭空间组合模态激振布置方法可以获取全箭空间组合模态，包含芯级弯曲助推刚体摆动模态、芯级与助推器弯曲组合模态、芯级扭转助推弯曲模态、纵向模态等。利用该激振布置方法进行了某型号大型运载火箭全箭模态试验，试验结果表明本发明设计的激振布置方式有效，满足试验要求。
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公开(公告)号：CN107066701A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710172568.5
申请日：2017-03-21
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036 , G06F17/5086
Abstract: 本发明涉及一种航天器的动力学模型构建方法，包括：根据目标航天器的各部段连接面将所述目标航天器分解成多个部段子结构，并获取多个部段子结构在固支状态下的模态参数，以根据模态参数构建上面级各部段子结构的动力学模型；对各部段子结构的动力学模型进行初步修正；根据各部段子结构的动力学模型确定航天器的组合体初步模型；确定与目标航天器上面级组合体的尺寸和接口相匹配的工装，基于目标航天器进行所述目标航天器整体结构固定边界动态特性试验，以获取结构模态参数；根据结构模态参数对组合体初步模型进行修正，以获取最终的航天器动力学模型。本发明可提高航天器动力学模型构建的准确度，并可有效减少大型结构地面试验复杂度。
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