公开(公告)号：CN111927669A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202010766513.9

申请日：2020-08-03

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 赵振峰 ,  张付军 ,  崔华盛 ,  刘波澜 ,  黄英 ,  韩恺 ,  左哲 ,  俞春存 ,  王蕾

IPC: F02M67/10 ,  F02M67/12 ,  F02B19/10 ,  F02B19/18 ,  F02M26/04 ,  F02M26/28 ,  F02B37/18 ,  F02B29/04 ,  F02M25/028 ,  F02M31/20

Abstract: 本发明公开了一种点燃式航空重油活塞发动机系统及其实现方法，涉及内燃机技术领域，系统包括空气辅助喷射系统，射流燃烧系统，进气道喷水系统，废气再循环系统，废气涡轮增压中冷系统。方法包括将油气混合装置中的燃料通过气嘴喷入进气歧管中，燃料随同气流进入气缸体内；蒸馏水喷入到气缸体内，降低气缸体内的温度；第一火花塞跳火，燃烧预燃室的燃料，射流头向主燃室喷入高压气体，主燃室中的第二火花塞跳火，燃烧主燃室的燃料；将射流燃烧系统燃烧后的部分废气，经过废气再循环系统，与新鲜空气混合后，重新进入下一轮燃烧循环；涡轮机持续做功，使压气机连续供应高压气体。本申请能够有效地解决煤油的雾化性差的缺点，改善发动机性能。

公开(公告)号：CN111927616A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202010767086.6

申请日：2020-08-03

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 赵振峰 ,  王蕾 ,  张付军 ,  俞春存 ,  崔华盛

IPC: F02B19/10 ,  F02B19/18

Abstract: 本发明公开了一种抑制爆震的射流燃烧系统，涉及内燃机技术领域，用于安装在发动机的气缸盖上，发动机还包括主燃室；射流燃烧系统包括：火花塞、预燃室和射流头；预燃室固定在气缸盖上，火花塞和射流头分别位于预燃室的延伸方向的两侧；火花塞的至少部分位于预燃室；射流头上分布有至少两个射流喷孔，射流喷孔贯穿射流头，使预燃室和主燃室连通；预燃室中填充有混合气体，在燃烧阶段，火花塞点燃预燃室的混合气体，混合气体燃烧形成燃烧气体，燃烧气体通过射流喷孔射向主燃室，引燃主燃室中的混合气体。如此方式，有利于加速火焰传播速度、缩短火焰传播距离、有效抑制点燃式活塞发动机爆震现象的发生，提高发动机输出性能。