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公开(公告)号：CN116557116A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310583179.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽油机三元催化剂温度调控的方法，包括：在三元催化器载体上加装保温壳体，并通过空气泵将壳体内部抽至真空或向其中输送空气的方式来进行隔热以及散热，最终实现对三元催化器载体温度的调控。具体的，在发动机运行过程中，由温度传感器采集三元催化器载体的温度并传输至控制单元，控制单元根据温度信号进行判断并作出如下指令：当载体温度不高于特定温度时，对保温壳体与载体外壁形成的密闭空间抽气，直至达到预设真空度；当载体温度高于特定温度时，将外部环境中的空气充入保温壳体与载体外壁形成的密闭空间，直至达到预设压力值。本发明结构简单，安装方便，成本低，实用性较强，值得推广应用。
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公开(公告)号：CN116539229A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310260685.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于氢燃料汽车氢气泄漏检测技术领域，公开了利用气袋检测定容稀释氢燃料汽车氢气泄漏系统，包括用于构建密闭空间的保温舱体，保温舱体连接有进气风机、阳光模拟系统、调节气囊、定容稀释通道、充气式密封圈和闸门；定容稀释通道连接有排气阀、收集气袋、流量控制泵、文丘里流量计和排气风机；本发明将密闭空间内已泄漏氢气与空气的混合物以恒定流量被排气风机吸入定容稀释通道，使得收集气袋中气体样本的氢气浓度与流过文丘里流量计的全部气体中氢气的平均浓度相等；而且收集气袋中的氢气浓度是由真实气体连续积分后测量得到，不存在近似误差，本检测系统和检测方法具有高测量精度、重复性好，适用于氢燃料汽车氢气泄漏的检测。
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公开(公告)号：CN116147716A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310209163.X
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于氢燃料汽车氢气泄漏检测技术领域，公开了基于定容稀释连续检测氢燃料汽车氢气泄漏的系统，包括用于构建密闭空间的保温舱体，保温舱体连接有进气风机、阳光模拟系统、调节气囊、定容稀释通道、充气式密封圈和闸门；定容稀释通道连接有排气阀、氢气浓度分析仪、文丘里流量计和排气风机；本发明将密闭空间内的混合物吸入定容稀释通道，在其内检测当前已泄漏氢气体积，将该体积与密度相乘为已泄漏氢气质量；接着对检测到的已泄漏氢气质量进行积分，获得全部已泄漏氢气的质量。本发明基于定容稀释的方法连续检测氢燃料汽车氢气泄漏的质量，检测得到的准确度高，对于放置车辆的位置没有刻意要求，检测的重复性好。
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公开(公告)号：CN111777030B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010673998.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于无人驾驶决策模拟训练的光学下转换芯片及制备方法，属于无人驾驶技术领域和红外场景投影技术领域。本发明提出的光学下转换芯片可以实现较大的阵列规模(2000×2000以上)，因此红外图像的分辨率会得到较大的提升；使用了硅片作为芯片的基底，可以克服转换薄膜机械性能较差的缺点，同时提升了芯片的图像刷新频率；通过在基底上制作出隔离缝隙实现阵列单元间的传热隔离，从而大幅降低阵列单元间的串扰；通过在辐射层下制作出凹槽可以有效地控制散热速度；该制作流程仅需一块用于光刻的掩膜版，无需多次光刻和套刻，工艺简单。
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公开(公告)号：CN112613173B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011504047.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开一种金黑薄膜吸收率计算模拟方法，包括：步骤S1、根据预设参数构建金黑模型，所述金黑模型由多个团簇组成，所述团簇之间均匀分布，且所述团簇内部的金黑粒子呈现高斯分布；步骤S2、根据所述团簇入射光的反射率和透过率，计算所述金黑模型的吸收率；步骤S3、调整所述团簇间的排布方式，直至所述吸收率与实验结果的误差达到预期标准。采用本发明的技术方案，可为金黑薄膜的设计提供理论参考依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114778120A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210496310.1
申请日：2022-05-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油车尾气后处理系统快速老化方法，涉及柴油车尾气处理技术领域，其技术方案要点是：包括以下步骤：S1：通过发动机台架运行一次常规老化循环，采集循环过程中的各后处理系统入口、出口温度和必要的压力，采集完成后建立完整的柴油机常规老化循环温度‑时间谱；S2：获取后处理系统活化能Ea；S3：建立老化目标，确定某段时间内快速老化需要等效的行驶里程；S4：确定后处理系统快速老化温度；S5：将参数带入Arrhenius方程验证老化温度是否能够满足老化目标，若不能满足重复S4和S5，若满足老化目标则进行S6操作；S6：开展老化试验。该方法缩短了后处理系统的老化时间以及耐久性能的评价时间，有效缩短了产品开发周期。
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公开(公告)号：CN114645752A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210269891.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及内燃机节能减排与控制领域，具体为一种耦合有机朗肯循环余热回收利用系统的三元催化系统热老化改善方法，包括发动机系统、有机朗肯循环系统、三元催化系统和控制系统，本发明利用有机朗肯循环余热回收装置实现了三元催化器入口温度的调节和控制，在天然气发动机的全工况范围内将三元催化器入口温度控制在对污染物实现99％转化率对应的最低温度点以上20℃，从而有助于降低三元催化器的热负荷，减缓贵金属催化剂的老化速率，降低三元催化器内部贵金属涂敷量，实现部分天然气发动机排气余热能的回收利用，提高天然气发动机系统的综合热效率。
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公开(公告)号：CN113030150B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110244087.7
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于柴油机后处理装置老化测试技术领域，公开了一种柴油机DPF系统快速老化测试法、系统、介质及应用，包括：将柴油机DPF系统实际老化过程中的各温度区间对应的温度‑时间特征按照阿伦尼乌斯公式转化为快速老化循环的多点温度‑时间特性；采集柴油车实际老化信息，基于采集的信息以及柴油机的类型计算多点快速老化温度和对应时间，建立等效快速老化循环；选取各种不同的待老化DPF件，并选取的待老化DPF件进行预处理；基于建立的等效快速老化循环进行台架快速老化试验；并于快速老化后，对各DPF件进行性能评估。本发明可以快速便捷的达到预期老化效果，节省了大量时间、人力和物力；更加贴近DPF实际老化状态，等效效果好。
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公开(公告)号：CN112964714B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110190177.2
申请日：2021-02-18
Applicant: 北京理工大学
Inventor： 王欣
Abstract: 本发明公开了一种适应低温真空冷舱环境的微弱红外辐射度测量装置，包括低温真空冷舱，低温真空冷舱内部布置由低温控制反射式斩波器、低温电机、液氮制冷辐射体、设定发射率控温辐射体、被测红外辐射体、红外镜头、冷光阑和红外探测器组成的光学探测设备；低温真空冷舱外部布置由信号处理机构、驱动控制机构和温度控制机构组成的控制设备。本发明采用上述结构的适应低温真空冷舱环境的微弱红外辐射度测量装置，首先采用设定发射率、温度和辐射光谱的辐射体对测量装置进行标定，得到信号幅值与探测波段内辐射功率的关系，再使用测量装置对被测目标进行测量，根据标定的对应关系即可准确测得目标的辐射强度，从而实现了微弱红外目标辐射的测量。
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公开(公告)号：CN112945821A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110149541.0
申请日：2021-02-03
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N15/06
Abstract: 本发明公开了一种移动源颗粒物智能监测系统及方法，包括排气管识别系统、采样系统和检测系统，其中，所述排气管识别系统用于识别机动车排气管，同时根据排气管识别的结果进行排气管定位，得到定位数据；所述采样系统基于所述排气管识别系统获取的排气管定位数据，控制机械臂将采样管移动至定位到的排气管位置，并采样，得到尾气样品；所述检测系统对所述尾气样品进行检测，得到检测结果。本发明提供的移动源颗粒物智能监测系统及方法，适应了机动车排放监管工作的快速发展，解决目前存在的颗粒物检测效率低和人工检测风险高等问题。
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