公开(公告)号：CN116164607B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202211312369.7

申请日：2022-10-25

Applicant: 北京理工大学 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 徐豫新 ,  李永鹏 ,  杨祥 ,  李超

IPC: F42D5/04 ,  F42D5/045

Abstract: 本发明公开的一种非包容式机载抗爆装置，属于民航机载爆炸危险品处理领域。本发明主要由圆柱形抗爆容器桶身、冲击端头、剪切销组成。圆柱形抗爆容器桶身采用三层材料制成，分别是内层纤维增强复合材料作为爆炸物爆炸产生冲击波的削波层、中间层高强度金属材料作为支撑层、外层聚脲涂层作为抗爆层。中间层高强度金属材料支撑层和内层纤维增强复合材料削波层之间的连接采用胶粘结，采用喷涂方式将外层聚脲抗爆涂层喷涂在中间层高强度金属材料支撑层表面。冲击端头插入桶身后，通过剪切销固定。爆炸物在其内部爆炸，能够在有限爆炸物作用下保证抗爆装置桶身不被炸裂，且能够将爆炸压力定向排出飞机内部，且尽可能减小飞机机身壁板的破坏范围。

公开(公告)号：CN116164607A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202211312369.7

申请日：2022-10-25

Applicant: 北京理工大学 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 徐豫新 ,  李永鹏 ,  杨祥 ,  李超

IPC: F42D5/04 ,  F42D5/045

Abstract: 本发明公开的一种非包容式机载抗爆装置，属于民航机载爆炸危险品处理领域。本发明主要由圆柱形抗爆容器桶身、冲击端头、剪切销组成。圆柱形抗爆容器桶身采用三层材料制成，分别是内层纤维增强复合材料作为爆炸物爆炸产生冲击波的削波层、中间层高强度金属材料作为支撑层、外层聚脲涂层作为抗爆层。中间层高强度金属材料支撑层和内层纤维增强复合材料削波层之间的连接采用胶粘结，采用喷涂方式将外层聚脲抗爆涂层喷涂在中间层高强度金属材料支撑层表面。冲击端头插入桶身后，通过剪切销固定。爆炸物在其内部爆炸，能够在有限爆炸物作用下保证抗爆装置桶身不被炸裂，且能够将爆炸压力定向排出飞机内部，且尽可能减小飞机机身壁板的破坏范围。