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公开(公告)号：CN117470533A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311429919.8
申请日：2023-10-31
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电驱动系统齿轮故障特征提取方法及系统，属于电动汽车故障诊断技术领域。方法包括以下步骤：S1、采集电驱动系统振动加速度信号，并基于所述振动加速度信号计算电机转子转速曲线；S2、基于所述电机转子转速曲线对所述振动加速度信号进行重采样，得到角域信号；S3、基于所述角域信号得到电驱动系统齿轮故障特征。本发明通过振动加速度信号中的逆变器开关频率成分计算了电机转子转频，避免了转速传感器的安装和转速、振动信息的融合，降低了成本。
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公开(公告)号：CN118328091A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410582787.0
申请日：2024-05-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种高传递效率湿式离合器钢片，涉及湿式离合器技术领域，钢片为环形体，其至少一个表面上均匀分布有若干顺时针通槽和逆时针通槽；各顺时针通槽均为连通钢片内周侧和外周侧的顺时针抛物线，顺时针通槽的一端设于内周侧形成内槽口，另一端设于外周侧形成外槽口；各逆时针通槽均为连通钢片内周侧和外周侧的逆时针抛物线，逆时针通槽的一端设于内周侧形成内槽口，另一端设于外周侧形成外槽口；顺时针通槽的外槽口与逆时针通槽的外槽口相交于钢片的外周侧。本发明的高传递效率湿式离合器钢片可极大地降低湿式离合器分离状态下的摩擦阻力，降低其功率损耗，增加其散热能力，使湿式离合器具有高传递效率，长寿命等优点。
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公开(公告)号：CN118443196A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410566102.3
申请日：2024-05-09
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01L3/00 , F16H55/17 , G01M13/021
Abstract: 本发明涉及测试齿轮技术领域，公开了一种用于齿轮润滑可视化和搅油力矩实验的测试齿轮，包括两主传动齿轮，分别安装在两转动轴上，两所述主传动齿轮相啮合，其中一所述主传动齿轮通过外界输入力矩带动另一所述主传动齿轮转动；可视化测试组件，包括两被动齿轮和两连接件，两所述被动齿轮分别通过两所述连接件连接在两所述主传动齿轮上，两所述被动齿轮之间设置有间隙用于降低对搅油力矩测试的影响，两所述被动齿轮分别跟随两所述主传动齿轮同轴转动且用于可视化观测内部润滑油。本发明测试齿轮结构简单，使用方便，减小了摩擦热损失对搅油力矩测试的影响，可以观察齿轮运行过程中齿轮内部的油膜分布和流动情况从而深入理解润滑机制。
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公开(公告)号：CN118533473A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410617379.4
申请日：2024-05-17
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及轴承技术领域，特别是涉及一种对称双轴承负载无关损失测试试验台，包括透明油池，透明油池内设置有测试主体，测试主体连通有润滑系统，润滑系统与透明油池相连通，测试主体传动连接有驱动系统，驱动系统设置在透明油池外，透明油池远离驱动系统的一侧设置有相机，透明油池、测试主体、润滑系统电性连接有采集系统；透明油池朝向相机的一侧嵌设有亚克力透明前板。本发明通过驱动系统能够控制测试主体工作，并通过润滑系统给测试主体提供油液，通过透明油池能够使流出测试主体外的油液流回润滑系统，使测试主体能够有效的在透明油池中进行测试工作，同时通过亚克力透明前板的设置，便于相机进行记录。
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公开(公告)号：CN118346719A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410560649.2
申请日：2024-05-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及湿式离合器技术领域，公开了一种低带排转矩湿式离合器钢片，包括钢片本体，与摩擦片相对运动；若干凹凸结构，若干所述凹凸结构沿周向等间距设置在所述钢片本体上，所述凹凸结构包括外径凹凸部和内径凹凸部，所述外径凹凸部和所述内径凹凸部分别设置在所述钢片本体外径和内径上，且所述外径凹凸部和所述内径凹凸部连接，所述钢片本体通过所述外径凹凸部和所述内径凹凸部减小与所述摩擦片之间的摩擦力。本发明可最大限度的降低湿式离合器带排转矩，具有增强散热，低温升特性，换档平顺性好，长寿命等优点。
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