公开(公告)号：CN111259488B

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202010020340.6

申请日：2020-01-09

Applicant: 北京空天技术研究所

Inventor： 于鹏 ,  汪颖 ,  向安定 ,  邵文清 ,  谢宗齐 ,  石峰 ,  梁磊

IPC: G06F30/15

Abstract: 本发明提供了一种控制高速飞行器燃油温升的输油热管理一体化系统，包括主油箱、内置油箱、油泵、第一油管、第二油管、支撑架和进气管；油箱增压气体从所述进气管进入所述主油箱，为所述主油箱内的燃油提供压力，使得燃油从所述主油箱经由所述第一油管输送至所述内置油箱，再经由所述第二油管输送至所述油泵，最后燃油通过所述油泵给发动机供燃油。应用本发明的技术方案，在主油箱内部设置内置油箱，能有效降低长航时高速飞行器飞行末段燃油温度，可以起到降低燃油泵气蚀风险、降低燃油箱增压压力、降低通油设备设计难度、增加发动机可用燃油热沉等效果。本发明可以应用于高速飞机、空天飞机等高速飞行器。

公开(公告)号：CN111259488A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010020340.6

申请日：2020-01-09

Applicant: 北京空天技术研究所

Inventor： 于鹏 ,  汪颖 ,  向安定 ,  邵文清 ,  谢宗齐 ,  石峰 ,  梁磊

IPC: G06F30/15

Abstract: 本发明提供了一种控制高速飞行器燃油温升的输油热管理一体化系统，包括主油箱、内置油箱、油泵、第一油管、第二油管、支撑架和进气管；油箱增压气体从所述进气管进入所述主油箱，为所述主油箱内的燃油提供压力，使得燃油从所述主油箱经由所述第一油管输送至所述内置油箱，再经由所述第二油管输送至所述油泵，最后燃油通过所述油泵给发动机供燃油。应用本发明的技术方案，在主油箱内部设置内置油箱，能有效降低长航时高速飞行器飞行末段燃油温度，可以起到降低燃油泵气蚀风险、降低燃油箱增压压力、降低通油设备设计难度、增加发动机可用燃油热沉等效果。本发明可以应用于高速飞机、空天飞机等高速飞行器。

公开(公告)号：CN111209632A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN202010020090.6

申请日：2020-01-09

Applicant: 北京空天技术研究所

Inventor： 于鹏 ,  汪颖 ,  向安定 ,  邵文清 ,  谢宗齐 ,  石峰 ,  梁磊

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明提供了一种控制高速飞行器燃油温升的输油热管理系统设计方法，所述方法包括：基于主油箱结构模型，建立无内置油箱的主油箱传热模型；基于无内置油箱的主油箱传热模型的燃油温升曲线，确定燃油目标温度时的燃油消耗量；基于燃油目标温度时的燃油消耗量确定内置油箱初始容积；基于主油箱结构模型和内置油箱初始容积，建立有内置油箱的主油箱传热模型；基于有内置油箱的主油箱传热模型的燃油温升曲线的最高温度、燃油目标温度和内置油箱初始容积，确定内置油箱最终容积。本发明能有效降低长航时高速飞行器飞行末段燃油温度，可以起到降低燃油泵气蚀风险、降低燃油箱增压压力、降低通油设备设计难度、增加发动机可用燃油热沉等效果。

公开(公告)号：CN111209632B

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202010020090.6

申请日：2020-01-09

Applicant: 北京空天技术研究所

Inventor： 于鹏 ,  汪颖 ,  向安定 ,  邵文清 ,  谢宗齐 ,  石峰 ,  梁磊

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明提供了一种控制高速飞行器燃油温升的输油热管理系统设计方法，所述方法包括：基于主油箱结构模型，建立无内置油箱的主油箱传热模型；基于无内置油箱的主油箱传热模型的燃油温升曲线，确定燃油目标温度时的燃油消耗量；基于燃油目标温度时的燃油消耗量确定内置油箱初始容积；基于主油箱结构模型和内置油箱初始容积，建立有内置油箱的主油箱传热模型；基于有内置油箱的主油箱传热模型的燃油温升曲线的最高温度、燃油目标温度和内置油箱初始容积，确定内置油箱最终容积。本发明能有效降低长航时高速飞行器飞行末段燃油温度，可以起到降低燃油泵气蚀风险、降低燃油箱增压压力、降低通油设备设计难度、增加发动机可用燃油热沉等效果。

公开(公告)号：CN110793062A

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201911041111.6

申请日：2019-10-30

Applicant: 北京空天技术研究所

Inventor： 谢宗齐 ,  尹志仁 ,  汪颖 ,  向安定 ,  邵文清 ,  于鹏 ,  张原实 ,  张聪 ,  石峰 ,  梁磊

IPC: F23R3/28 ,  F23R3/42

Abstract: 本发明提供一种采用中心燃烧的超燃冲压发动机流道构型及超燃冲压发动机，流道构型设计包括：支板喷注器、沿来流方向光滑过渡连接的进气流道和燃烧室流道，其中，所述支板喷注器设置在所述燃烧室流道内，所述支板喷注器轴线与燃烧室流道轴线重合，且沿所述支板喷注器轴线方向，所述支板喷注器横截面呈环形形状。本发明方案能够解决现有超燃冲压发动机流道方案无法兼顾低热防护难度和高空气利用率的技术问题。