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公开(公告)号：CN118378551B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410827411.1
申请日：2024-06-25
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/15 , F02K9/72 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种液体火箭发动机流量调节器的模型降阶方法、设备和介质，涉及液体火箭发动机数据模拟及处理技术领域，包括根据液体火箭发动机流量调节器的结构建立液体火箭发动机流量调节器数值仿真模型；基于预设的边界条件对液体火箭发动机流量调节器数值仿真模型进行数值仿真计算，确定模型降阶数据集；基于模型降阶数据集对预先选择的神经网络模型进行训练，提取流量调节器内部复杂流动‑运动部件的耦合关系进行模型降阶，得到液体火箭发动机流量调节器的目标降阶模型。本申请适用于液体火箭发动机系统级仿真，能够大大提高发动机系统级仿真模型中，流量调节器组件的计算精度。
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公开(公告)号：CN118378573A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410827399.4
申请日：2024-06-25
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06F17/12 , G06F17/13 , F02K9/58 , G06F113/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及液体火箭发动机系统仿真领域，提供了液体火箭发动机流量调节器流动‑运动部件耦合仿真方法及装置，该方法基于流量调节器的工作原理和流量调节器中各流动‑运动部件间的结构信息，建立流量调节器的三维几何模型；按照预设的自由度运动方向，对三维几何模型中的流体域进行划分，得到多个子流体域，并得到相应的网格流体域；基于不同网格流体域涉及的各设计参数和各设计指标参数，构建数值仿真模型；将配置的各设计参数在各时刻的参数值，输入数值仿真模型，得到各设计参数在相应时刻的参数值对应的设计指标参数的指标值。该方法解决了现有技术存在的计算精度不足、非线性现象表征能力不足等问题。
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公开(公告)号：CN107701739B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201711157326.5
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种多层复杂壳体及壳体组件。其中，该壳体包括壳体外壁、导流锥、主活门导向壁、副导向壁和若干个筋板；其中，所述壳体外壁通过若干个筋板与所述导流锥相连接；所述导流锥位于所述壳体外壁内部；若干个筋板沿所述壳体外壁的周向分布；所述主活门导向壁的一端与导流锥的内壁相连接；所述副导向壁的一端与所述导流锥的内壁相连接，并且所述副导向壁位于所述主活门导向壁的内部。本发明实现高压、超低温介质的轴流式流动，实现阀门作动机构与流阻之间的最优配置，减轻整个产品的尺寸重量，并能满足高工况和多次可靠使用的需要。
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公开(公告)号：CN109027399B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201811091931.1
申请日：2018-09-19
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16K31/126 , F16K1/32
Abstract: 本发明公开了一种常开式高压气控燃气阀，包括：波纹管组件、套筒、活门和壳体；其中，所述套筒与所述壳体的一端通过法兰连接；所述波纹管组件设置于所述套筒内；所述波纹管组件与活门固定连接；活门能够压于壳体上的阀座；壳体开设有进口和出口；其中，进口位于壳体的右端，出口位于壳体的上端。本发明减小了阀门流阻损失和提高了阀门可靠性。
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公开(公告)号：CN107701739A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711157326.5
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京航天动力研究所
CPC classification number: F16K1/32 , F16K27/0254 , F16K27/0281 , F16K31/12
Abstract: 本发明公开了一种多层复杂壳体及壳体组件。其中，该壳体包括壳体外壁、导流锥、主活门导向壁、副导向壁和若干个筋板；其中，所述壳体外壁通过若干个筋板与所述导流锥相连接；所述导流锥位于所述壳体外壁内部；若干个筋板沿所述壳体外壁的周向分布；所述主活门导向壁的一端与导流锥的内壁相连接；所述副导向壁的一端与所述导流锥的内壁相连接，并且所述副导向壁位于所述主活门导向壁的内部。本发明实现高压、超低温介质的轴流式流动，实现阀门作动机构与流阻之间的最优配置，减轻整个产品的尺寸重量，并能满足高工况和多次可靠使用的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118378573B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410827399.4
申请日：2024-06-25
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06F17/12 , G06F17/13 , F02K9/58 , G06F113/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及液体火箭发动机系统仿真领域，提供了液体火箭发动机流量调节器流动‑运动部件耦合仿真方法及装置，该方法基于流量调节器的工作原理和流量调节器中各流动‑运动部件间的结构信息，建立流量调节器的三维几何模型；按照预设的自由度运动方向，对三维几何模型中的流体域进行划分，得到多个子流体域，并得到相应的网格流体域；基于不同网格流体域涉及的各设计参数和各设计指标参数，构建数值仿真模型；将配置的各设计参数在各时刻的参数值，输入数值仿真模型，得到各设计参数在相应时刻的参数值对应的设计指标参数的指标值。该方法解决了现有技术存在的计算精度不足、非线性现象表征能力不足等问题。
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公开(公告)号：CN118378551A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410827411.1
申请日：2024-06-25
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/15 , F02K9/72 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种液体火箭发动机流量调节器的模型降阶方法、设备和介质，涉及液体火箭发动机数据模拟及处理技术领域，包括根据液体火箭发动机流量调节器的结构建立液体火箭发动机流量调节器数值仿真模型；基于预设的边界条件对液体火箭发动机流量调节器数值仿真模型进行数值仿真计算，确定模型降阶数据集；基于模型降阶数据集对预先选择的神经网络模型进行训练，提取流量调节器内部复杂流动‑运动部件的耦合关系进行模型降阶，得到液体火箭发动机流量调节器的目标降阶模型。本申请适用于液体火箭发动机系统级仿真，能够大大提高发动机系统级仿真模型中，流量调节器组件的计算精度。
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公开(公告)号：CN109027398B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201811091922.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16K31/126 , F16K1/32 , F16K41/10
Abstract: 本发明公开了一种超低温高压双阀芯联动阀门，包括：作动腔组件A和活门组件B；其中，所述作动腔组件A包括波纹管组件、作动腔壳体、填料密封和顶杆；其中，所述波纹管组件设置于所述作动腔壳体内；所述顶杆的一端与所述波纹管组件相连接；所述填料密封装填于所述波纹管组件与所述顶杆之间；所述作动腔壳体与所述活门组件B相连接。本发明使得阀门流阻损失小，有足够的动作寿命和可靠的密封性能。
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公开(公告)号：CN107940011A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711204652.7
申请日：2017-11-27
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16K5/06
CPC classification number: F16K5/0605 , F16K5/0647
Abstract: 一种带刚性轴的薄壁双偏心部分球壳结构，包括薄壁球壳(1)、刚性轴(2)；所述的薄壁球壳(1)为球阀关闭状态实现密封功能的球冠形部分，球冠形部分的上下端面为扇形面，上下两个扇形面之间穿入刚性轴，且刚性轴与上下扇形面之间固连，刚性轴的回转中心与球冠形部分的几何中心在相对径向和相对轴向存在偏心距；通过外部驱动机构带动球壳结构整体转动。
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公开(公告)号：CN107917264A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711228069.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16K27/00
CPC classification number: F16K27/00
Abstract: 本发明公开了一种超低温超高压静密封阀体连接结构，壳体和阀盖之间通过内外螺纹固定连接，通过对螺纹连接处阀盖厚度及螺纹长度的确定，可实现对压力20-50MPa，温度为20K-90K的低温介质在壳体内的可靠存储密封，采用螺纹连接，相比法兰加螺栓连接结构，整体结构尺寸变小，重量减轻；使用焊接密封结构，相比垫片密封结构，可以实现低温介质的零泄漏。
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