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公开(公告)号：CN110645102B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910906834.1
申请日：2019-09-24
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种适用于补燃循环火箭发动机的燃气汇总稳定装置及方法，所述的装置包括三通体、弯通；所述的三通体具有两个燃气入口记为入口A、入口B以及一个混合出口；两个燃气入口的轴线平行，混合出口的轴线与燃气入口的轴线垂直；所述的弯通采取插入式结构从上述一个燃气入口A伸入，将输入的燃气方向改为平行于混合出口轴线方向。本发明具有稳定燃气、降低振动、防止燃气返腔的作用。
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公开(公告)号：CN115345991A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210899480.4
申请日：2022-07-28
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种液体火箭发动机总体骨架及应用该骨架的三维建模方法，属于数字化设计仿真及数字化产品管理领域。液体火箭发动机总体骨架包括发动机总体装配骨架、各个发动机分系统总体骨架、各个发动机总装直属件设计骨架、各个发动机管路设计骨架。应用该液体火箭发动机总体骨架的三维建模方法，可实现液体火箭发动机三维模型的快速装配和结构自动更新。
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公开(公告)号：CN117536730A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311505568.4
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种泵后摆液体火箭发动机，包括推力室、涡轮泵、氧化剂摇摆装置、燃料摇摆装置、机架、氧化剂主阀、燃料主阀、燃气发生器、燃料副阀、氧副阀、氧化剂导管、燃料导管；氧化剂摇摆装置安装在推力室的头部；氧化剂摇摆装置的上部外环与机架连接，涡轮泵的氧泵出口经氧化剂导管与氧化剂主阀连接；涡轮泵与机架通过支撑结构连接；燃料主阀安装在推力室的身部；涡轮泵的燃料泵出口经燃料导管与燃料主阀连通，燃料摇摆装置焊接在燃料导管上；燃料摇摆装置环绕在氧化剂摇摆装置周围，燃料摇摆装置的旋转轴与氧化剂摇摆装置的旋转轴重合；燃气发生器的出口与涡轮泵连通；燃料副阀、氧副阀均与燃气发生器直接连接。
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公开(公告)号：CN110578839A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910816473.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L11/15 , F16L59/065 , F16L33/26
Abstract: 本发明公开了一种用于输送液氢和液氧的真空绝热金属软管，包括：进口法兰、内网体、外管体、支撑机构、出口法兰和手动开关；内网体与外管体组焊在一起，形成真空夹套层；进口法兰和出口法兰分别焊接固定在内网体的左右两端，作为真空绝热金属软管的进口和出口；支撑机构设置在内网体和外管体之间；手动开关焊接在外管体的圆柱段上。本发明所述的用于输送液氢和液氧的真空绝热金属软管，可以给低温液体火箭发动机氢氧泄出系统输送液氢、液氧介质，既能够满足真空绝热，又能实现推进剂重复使用，并能满足发动机摇摆功能的金属软管，可应用于低温液体火箭发动机技术领域。
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公开(公告)号：CN119737248A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411831571.X
申请日：2024-12-12
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种多功能泵后摆液体火箭发动机单机机架，两个主承力梁及两个副承力梁，梁之间焊接成为下传力框。四个上接头与四个上连接梁焊接成为上传力框。四根主承力杆与上下传力框分别焊接。设置有两个伺服支座，作为伺服机构上支点，可以满足液体火箭发动机双向摇摆需求。与其中一个伺服支座对称布置一对涡轮泵支撑座。在涡轮泵支座同侧布置一对涡轮泵辅助支耳。涡轮泵支座与涡轮泵辅助支耳共同负责与涡轮泵连接，实现涡轮泵的稳定固定支撑。主承力梁与下端传力组件连接，上接头与箭体或多机机架连接，实现发动机的推力传递功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119737247A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411831570.5
申请日：2024-12-12
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/58
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机双机共用阀门组，包括阀组座、功能多通座、连接杆、旋入式接管嘴、内设导管、电磁阀；阀门固定在阀组座上，阀组座上设置有气源流道，气源流道设置螺纹孔，用以拧入旋入式接管嘴，旋入式接管嘴通过内设导管与电磁阀入口进行连接；功能性多通座两端分别通过连接杆固连在阀组座上；功能性多通座主截面为T型，下端面设置入口接管嘴，用于与电磁阀出口连接，上部左右两侧端面对称设置出口接管嘴，分别连接相应侧发动机的执行结构。本发明解决现有单机组装双机过程中共用阀组转换问题，快捷可靠，避免单双机阀组位置不统一，导管不共用的问题；有利于简化控制系统且便于发动机状态控制，提高工作效率，提高发动机的产能。
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公开(公告)号：CN110657309B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910934400.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L51/02
Abstract: 一种基于球面承压原理的大尺寸高压管路补偿器，包括：前内衬筒、后内衬筒、S形铠装波纹管、三角形底座、分离结构、限位结构、平衡拉杆；三角形底座和分离结构之间通过S形铠装波纹管固定连接。S形铠装波纹管的内部设置有通过周向重叠的球面连接部搭接的前内衬筒和后内衬筒。前内衬筒和后内衬筒的筒壁周向均布有用于平衡气压的节流孔，分离结构和限位结构通过球面副联接，三角形底座和限位结构之间通过多个周向均布的平衡拉杆固定连接。本发明拓宽了补偿器在高压大直径管路的应用领域，大幅度的提高了补偿器的承压能力。
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公开(公告)号：CN110645102A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910906834.1
申请日：2019-09-24
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种适用于补燃循环火箭发动机的燃气汇总稳定装置及方法，所述的装置包括三通体、弯通；所述的三通体具有两个燃气入口记为入口A、入口B以及一个混合出口；两个燃气入口的轴线平行，混合出口的轴线与燃气入口的轴线垂直；所述的弯通采取插入式结构从上述一个燃气入口A伸入，将输入的燃气方向改为平行于混合出口轴线方向。本发明具有稳定燃气、降低振动、防止燃气返腔的作用。
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公开(公告)号：CN110630836A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910896585.2
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/22 , F16L23/02 , F16L23/032 , F16L55/027
Abstract: 一种防介质内漏和介质泄漏的内置调节元件的调节组件，调节元件，包括：汽蚀管(2)；密封圈，包括：第一柔性石墨圈(3)、第二柔性石墨圈(4)；第一法兰(1)、汽蚀管(2)、第一柔性石墨圈(3)；第二柔性石墨圈(4)、螺栓与螺母组成的紧固件(5)、第二法兰(6)。第一法兰(1)与第二法兰(6)通过螺栓与螺母组成的紧固件(5)连接；汽蚀管(2)位于第一法兰(1)内，汽蚀管(2)与第一法兰(1)通过第一柔性石墨圈(3)密封，第二法兰(6)与汽蚀管(2)通过第二柔性石墨圈(4)密封，满足介质压力的提高和介质的超低温环境对调节元件与法兰对接面处的密封要求，结构简单、性能可靠。
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公开(公告)号：CN103863589A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410058234.1
申请日：2014-02-20
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种旋叶式固体物料喷吹机，其主机与电机均固定在上底座支架上，主机与电机通过同步带相联，缓冲仓设在主机上方，夹袋器设在主机一侧；所述的主机包括蜗壳结构的筒体，主轴横穿筒体，主轴中部焊接叶片及加强筋，叶片及加强筋置于筒体内部；主机进口设在筒体上方并且与筒体相切，主机进口与缓冲仓法兰或焊接相连；主机出口为长方形开孔，设在筒体一侧，主机出口与夹袋器相连；所述的夹袋器在主机出口部位焊接有一定数量的格栅，夹袋器内在格栅上下两侧分别设有角度可调节的调向板以及固定导向板；夹袋器底部设有风送管路。本发明体积小、结构紧凑，装卸方便，使用维护修理简易，降低了生产成本，提高了经济效益。
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