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公开(公告)号：CN103879253B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410067964.8
申请日：2014-02-27
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60G13/00
Abstract: 一种超重型特种车辆独立悬架连接结构，包括第一、第二安装支架，第一、第二连接杆，车架纵梁及第一、第二减震器支座，第一、第二安装支架结构相同，第一安装支架包括底板及第一、第二、第三、第四立板，底板为上端带有L形弯折的薄板，L形弯折处为车架连接处，底板上还开有驱动桥孔，四个立板的上端均开有上横臂连接接口、下端均开有下横臂连接接口，车架纵梁底部连接于第一、第二安装支架的L形弯折处，第一、第二减震器支座分别连接于车架纵梁沿宽度方向的两侧，第一、第二连接杆均连接于第一、第二安装支架之间。本发明超重型特种车辆独立悬架连接结构，能够同时连接驱动桥壳、上下横臂、油气弹簧，并且强度较高，能满足越野工况的使用需求。
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公开(公告)号：CN105235578A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510742543.5
申请日：2015-11-04
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公路运输车涉及一种用于运输大型运载器的公路运输车。其目的是为了提供一种能够对直径大、支承位置跨距大的运载器进行安全可靠运输的公路运输车。本发明公路运输车包括车架(2)，车架的下方安装有前桥、中桥和后桥，前桥为轴转向，中、后桥为轮转向，前、中、后桥上依次安装有前、中、后轮组，前轮组上连接有牵引臂，前桥上固定设有前桥轮组转盘(1)，前桥轮组转盘的相对两侧分别连接有第一、二钢丝绳(19、20)，第一、二钢丝绳的另一端分别连接在中桥摆臂总成上，第一、二钢丝绳交叉布置，中桥摆臂总成的两侧均球铰连接有连接拉杆(21)，连接拉杆的另一端分别球铰连接在后桥摆臂总成上，两根连接拉杆平行布置。
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公开(公告)号：CN103879253A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410067964.8
申请日：2014-02-27
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60G13/00
Abstract: 一种超重型特种车辆独立悬架连接结构，包括第一、第二安装支架，第一、第二连接杆，车架纵梁及第一、第二减震器支座，第一、第二安装支架结构相同，第一安装支架包括底板及第一、第二、第三、第四立板，底板为上端带有L形弯折的薄板，L形弯折处为车架连接处，底板上还开有驱动桥孔，四个立板的上端均开有上横臂连接接口、下端均开有下横臂连接接口，车架纵梁底部连接于第一、第二安装支架的L形弯折处，第一、第二减震器支座分别连接于车架纵梁沿宽度方向的两侧，第一、第二连接杆均连接于第一、第二安装支架之间。本发明超重型特种车辆独立悬架连接结构，能够同时连接驱动桥壳、上下横臂、油气弹簧，并且强度较高，能满足越野工况的使用需求。
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公开(公告)号：CN114132382B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111414385.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种底盘车架，涉及车辆技术领域，具体包括鹅颈部分及主车架部分，所述鹅颈部分设置有自行轮组动力装置，所述主车架部分包括主支架、尾梁、前支腿横梁及一对支架横梁，所述主支架包括两条纵梁及多条横梁，所述两条纵梁一端连接所述尾梁，所述两条纵梁另一端连接所述鹅颈部分，所述前支腿横梁设置于所述纵梁的靠近所述鹅颈部分的位置处，所述一对支架横梁分别设置于所述两条纵梁的两侧，所述主支架的靠近所述鹅颈部分的位置处设置有自行驶轮组接。本发明底盘车架不仅具备拖挂行驶能力，还具备在非拖挂的情况下自行驶能力。
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公开(公告)号：CN114132382A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111414385.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种底盘车架，涉及车辆技术领域，具体包括鹅颈部分及主车架部分，所述鹅颈部分设置有自行轮组动力装置，所述主车架部分包括主支架、尾梁、前支腿横梁及一对支架横梁，所述主支架包括两条纵梁及多条横梁，所述两条纵梁一端连接所述尾梁，所述两条纵梁另一端连接所述鹅颈部分，所述前支腿横梁设置于所述纵梁的靠近所述鹅颈部分的位置处，所述一对支架横梁分别设置于所述两条纵梁的两侧，所述主支架的靠近所述鹅颈部分的位置处设置有自行驶轮组接。本发明底盘车架不仅具备拖挂行驶能力，还具备在非拖挂的情况下自行驶能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113602355A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110549487.9
申请日：2021-05-20
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆底盘车架，涉及机械装置技术领域，具体包括多组模块化电驱桥安装单元及一组纵梁单元，所述纵梁单元包括相对设置的第一纵梁与第二纵梁，所述第一纵梁及第二纵梁之间留有容置槽，所述容置槽用于容纳驱动电机及储能电池，各组所述模块化电驱桥安装单元沿所述纵梁单元的长度方向依次设置，各组所述模块化电驱桥安装单元均与所述纵梁单元相互连接。由于本发明一种车辆底盘车架的第一纵梁与第二纵梁之间留有容置槽，容置槽的大小保证驱动电机、储能电池可以顺利落下，因此方便电驱动车辆的驱动电机及电池的安装、维修。
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公开(公告)号：CN111216500A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010025832.4
申请日：2020-01-10
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种一体式双横臂独立悬架和油气弹簧安装支架，其包括背板，所述背板上固定设有限位座、第一支承座和第二支承座，所述限位座和第一支承座并排设置于背板的上方，所述第二支承座设置于限位座的下方，所述第一支承座上设有油气弹簧衬套，所述第二支承座的上方设有上横臂衬套，所述第二支承座的下方设有轴管。其目的是为了提供一种结构紧凑、占用较小车架空间的一体式双横臂独立悬架和油气弹簧安装支架。
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公开(公告)号：CN103707817B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210371619.4
申请日：2012-09-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明属于特种车辆底盘技术领域，具体涉及一种高可靠快速锁紧机构。底座左侧下部为空腔，上部为半圆孔，底座右侧上部为空腔，下部为滑道；推拉杆水平放置于底座左侧空腔中，短杆与把手连接，长杆外套套管，套管与封板焊接后接于底座左侧空腔开口处，锁块接于长杆端头；铜套位于半圆孔内；锁盘中间开有销孔，下侧面有摩擦自锁面，锁块上侧为摩擦自锁面，与锁盘摩擦自锁面对应，锁块底面位于底座滑道上，销轴位于底座和锁盘的销孔中；挡块、固定螺栓和弹簧位于底座左侧空腔开口处；回位弹簧一端挂钩安装于推拉杆上，另一端挂钩安装于位于底座左侧开口处的定位条上；止动销端头开孔和止动片销接在一起，位于底座滑道的上方，另一端与钢丝绳连接。
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公开(公告)号：CN103707817A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210371619.4
申请日：2012-09-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明属于特种车辆底盘技术领域，具体涉及一种高可靠快速锁紧机构。底座左侧下部为空腔，上部为半圆孔，底座右侧上部为空腔，下部为滑道；推拉杆水平放置于底座左侧空腔中，短杆与把手连接，长杆外套套管，套管与封板焊接后接于底座左侧空腔开口处，锁块接于长杆端头；铜套位于半圆孔内；锁盘中间开有销孔，下侧面有摩擦自锁面，锁块上侧为摩擦自锁面，与锁盘摩擦自锁面对应，锁块底面位于底座滑道上，销轴位于底座和锁盘的销孔中；挡块、固定螺栓和弹簧位于底座左侧空腔开口处；回位弹簧一端挂钩安装于推拉杆上，另一端挂钩安装于位于底座左侧开口处的定位条上；止动销端头开孔和止动片销接在一起，位于底座滑道的上方，另一端与钢丝绳连接。
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公开(公告)号：CN203974448U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420242080.7
申请日：2014-05-12
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种产品公路运输车及其牵引装置，该产品公路运输车包括牵引车和挂车，还包括牵引装置，该装置包括：牵引环，其环体挂于牵引车的挂钩，其臂体的一端与环体固接；甲型钢板焊接于牵引框架的前端，乙型钢板焊接于牵引框架内；甲、乙型钢板的中心均开设圆孔；牵引框架的开销孔挂于挂车的挂钩；设置于甲、乙型钢板之间的弹簧、垫于乙型钢板和弹簧之间的第一弹簧座，以及第一套筒，第一弹簧座中心开设有圆孔，牵引环臂体的另一端依次穿过甲型钢板、弹簧、第一弹簧座、乙型钢板后套入第一套筒，与第一套筒固接；第一套筒的外径大于第一弹簧座的圆孔的内径。本实用新型的技术方案中，牵引装置中的弹簧可缓解牵引车与挂车之间的冲击。
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