公开(公告)号：CN103552682A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201310525116.2

申请日：2013-10-30

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 屈秋林 ,  张宇佳 ,  卢哲 ,  刘沛清 ,  郭昊 ,  田云

IPC: B64C3/00 ,  B64C9/02 ,  B64C17/00

Abstract: 本发明提供了一种飞翼与前掠翼联翼布局飞机，在后掠翼的飞翼飞机的两侧机翼外侧70%翼展处添加薄翼型立柱A和B，在飞翼飞机尾部添加薄翼型立柱C，在三个薄翼型立柱A、B和C的顶端添加水平前掠机翼，形成飞翼与前掠翼联翼布局。升降舵安装在水平前掠机翼上，方向舵安装在立柱C上。在飞翼上翼面采用涵道式进气道，在薄翼型立柱A和B处布置开裂式阻力方向舵。本发明在有效保证结构强度的情况下，增大了机翼的有效展弦比，降低了诱导阻力，改善了飞机的升阻特性，提高了飞机隐身性能，实现对飞机在垂直方向上的直接力控制，提高了机动条件下的探测精度。

公开(公告)号：CN103552682B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201310525116.2

申请日：2013-10-30

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 屈秋林 ,  张宇佳 ,  卢哲 ,  刘沛清 ,  郭昊 ,  田云

IPC: B64C3/00 ,  B64C9/02 ,  B64C17/00

Abstract: 本发明提供了一种飞翼与前掠翼联翼布局飞机，在后掠翼的飞翼飞机的两侧机翼外侧70%翼展处添加薄翼型立柱A和B，在飞翼飞机尾部添加薄翼型立柱C，在三个薄翼型立柱A、B和C的顶端添加水平前掠机翼，形成飞翼与前掠翼联翼布局。升降舵安装在水平前掠机翼上，方向舵安装在立柱C上。在飞翼上翼面采用涵道式进气道，在薄翼型立柱A和B处布置开裂式阻力方向舵。本发明在有效保证结构强度的情况下，增大了机翼的有效展弦比，降低了诱导阻力，改善了飞机的升阻特性，提高了飞机隐身性能，实现对飞机在垂直方向上的直接力控制，提高了机动条件下的探测精度。