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公开(公告)号：CN119388175B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510005571.2
申请日：2025-01-03
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司 , 航辰系统(太仓)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域，具体公开了一种节能数控液压垫系统，包括液压缸、第一供油路、第二供油路、第一回油路以及第一阀门组件、第二阀门组件和第三阀门组件，第一阀门组件第一接口通过管路与第一供油路连通，第一阀门组件第二接口通过管路与第二阀门组件第一接口连通；第二阀门组件第二接口通过管路与无杆腔连通；有杆腔通过管路与第一供油路连通；第三阀门组件第一接口通过管路与第二供油路连通，第三阀门组件第二接口通过管路与有杆腔连通。当液压缸对模具进行加压时，本发明有杆腔内的液压油被排出后与无杆腔输送的液压油汇合一起流向无杆腔，从而加速活塞的伸出速度，实现了液压缸对模具的快速加压，降低了系统能耗。
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公开(公告)号：CN119388176B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510005699.9
申请日：2025-01-03
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司 , 航辰系统(太仓)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域，具体公开了一种数控液压垫的安全控制系统，包括液压缸、第一供油路、第二供油路、第一回油路以及第一阀门组件、第二阀门组件和第三阀门组件，第一阀门组件第一接口通过管路与第一供油路连通，第一阀门组件第二接口通过管路与第二阀门组件第一接口连通；第二阀门组件第二接口通过管路与无杆腔连通；有杆腔通过管路与第一供油路连通；第三阀门组件第一接口通过管路与第二供油路连通，第三阀门组件第二接口通过管路与有杆腔连通。当液压缸对模具进行加压时，本发明通过卸荷阀门组件所在的管路实现控制油路及供油路的卸荷，确保系统安全运行，还能加速活塞的伸出速度，实现了液压缸对模具的快速加压，降低了系统能耗。
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公开(公告)号：CN119388176A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510005699.9
申请日：2025-01-03
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司 , 航辰系统(太仓)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域，具体公开了一种数控液压垫的安全控制系统，包括液压缸、第一供油路、第二供油路、第一回油路以及第一阀门组件、第二阀门组件和第三阀门组件，第一阀门组件第一接口通过管路与第一供油路连通，第一阀门组件第二接口通过管路与第二阀门组件第一接口连通；第二阀门组件第二接口通过管路与无杆腔连通；有杆腔通过管路与第一供油路连通；第三阀门组件第一接口通过管路与第二供油路连通，第三阀门组件第二接口通过管路与有杆腔连通。当液压缸对模具进行加压时，本发明通过卸荷阀门组件所在的管路实现控制油路及供油路的卸荷，确保系统安全运行，还能加速活塞的伸出速度，实现了液压缸对模具的快速加压，降低了系统能耗。
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公开(公告)号：CN118539673A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410665298.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种油冷永磁同步电机、液压装置和航空器。油冷永磁同步电机包括主体、定子组件、转子组件、旋转变压器和油路通道，主体中设置有电机腔和旋变腔，主体设置有进油口和出油口，定子组件位于电机腔中，转子组件相对于定子组件能够转动，转子组件包括转子轴，旋转变压器连接至转子轴，旋转变压器位于旋变腔中，油路通道连通进油口和出油口，电机腔与旋变腔通过油路通道连通。根据本申请的油冷永磁同步电机，结构简单，操作简单，无需外接油泵对电机进行散热，利用液压泵回油的管路接入壳体，电机腔和旋变腔连通，油液经电机腔和旋变腔，带走转子轴转动等产生的热量，液压泵回流的油液对电机整体进行散热。
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公开(公告)号：CN116379029A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310357890.0
申请日：2023-04-04
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种组合式的先导开关阀，涉及开关阀技术领域，先导阀既能够作为高速开关阀单独使用，也能使得先导阀与主阀配合使用满足大流量的控制要求。组合式的先导开关阀包括先导阀，先导阀包括可控阀门以及控制组件，可控阀门具有第一进油通道和第一出油通道，控制组件用于控制第一进油通道和第一出油通道导通和断开，以及主阀门，主阀门包括主阀阀体沿着主阀阀体的轴向方向设在主阀阀体内的阀口组件以及主阀阀芯，主阀阀芯靠近可控阀门，阀口组件远离所述可控阀门。本发明提供的组合式的先导开关阀用于组合式的先导开关阀中。
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公开(公告)号：CN116202776A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211597177.5
申请日：2022-12-12
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种波纹管弹性负载等效装置，涉及航天技术领域，以模拟飞行器在飞行过程中波纹管的真实状态，实现波纹管模拟件在地面测试过程中的弯曲刚度一致的问题。波纹管弹性负载等效装置包括：波纹管模拟件，波纹管模拟件具有相对的两个端面，两个端面中的一个端面用于与发动机的机架连接，另一端面用于与发动机的喷管连接，波纹管弹性负载等效装置还包括摆动机构以及两个固定连件，波纹管模拟件具有沿着两个端面的分布方向螺旋延伸的螺旋槽，波纹管弹性负载等效装置还包括：两个安装结构。本发明提供的波纹管弹性负载等效装置用于航天实验中。
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公开(公告)号：CN119821662A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510305723.0
申请日：2025-03-14
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司 , 航辰系统(太仓)有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于驱动飞机舵面旋转的液压摆动马达，涉及飞机零部件技术领域；其包括外壳和马达轴，外壳的内壁面上设有至少两个定叶片，马达轴的外周上设有分别位于相邻两个定叶片之间的动叶片，动叶片将相邻两个定叶片之间的固定腔分隔为第一油腔和第二油腔，且各第一油腔和各第二油腔交替设置，马达轴上构造有连通各第一油腔的第一贯通孔以及连通各第二油腔的第二贯通孔，第一油腔和第二油腔间具有压力差而使马达轴转动时，马达轴的转动包括保持第一贯通孔和第二贯通孔敞开的第一行程，以及由相应定叶片的外侧面逐渐封堵第一贯通孔和第二贯通孔的第二行程。本发明的驱动飞机舵面旋转的液压摆动马达能够减少动叶片和定叶片受到的冲击。
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公开(公告)号：CN119773959A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510286826.7
申请日：2025-03-12
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司 , 航辰系统(太仓)有限公司
Abstract: 本发明属于飞行器技术领域，具体为一种用于薄机翼飞机舵面驱动的电静液马达作动器。其包括多个叶片马达作动器，多个叶片马达作动器沿叶片马达作动器的叶片轴的轴向方向间隔设置，相邻两个叶片马达作动器之间预留有间距，间距用于将舵面连接口均布在相邻叶片马达作动器之间，舵面连接口与叶片马达作动器同轴设置；电机泵组件，电机泵组件的出油端口与进油端口分别与叶片马达作动器上的进油口与出油口连通。该作动器的设计契合薄机翼飞机内部有限的空间条件，并采用并联模式协同工作，在有限的空间内能够实现大扭矩，通过多段连接的方式，轴系的扭矩载荷得以均匀分摊。
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公开(公告)号：CN119637109A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510059395.0
申请日：2025-01-15
Applicant: 航辰系统(太仓)有限公司 , 北京航辰机载智能系统科技有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供一种具有刮胎皮装置的飞机机轮刹车惯性台，涉及起落架试验设备技术领域；该具有刮胎皮装置的飞机机轮刹车惯性台包括底座及可转动地设于底座上的惯性轮，还包括设于底座上的胎皮刮除装置；胎皮刮除装置包括设于底座上的安装座，以及设于安装座上的刮胎件；安装座和/或刮胎件能够在第一位置和第二位置间转换，安装座和/或刮胎件位于第一位置时，刮胎件与惯性轮的外周面抵接；安装座和/或刮胎件位于第二位置时，刮胎件脱离与惯性轮的接触。本发明的具有刮胎皮装置的飞机机轮刹车惯性台能够较为方便的刮除粘连在惯性轮上的胎皮。
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公开(公告)号：CN119388175A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510005571.2
申请日：2025-01-03
Applicant: 北京航辰机载智能系统科技有限公司 , 航辰系统(太仓)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域，具体公开了一种节能数控液压垫系统，包括液压缸、第一供油路、第二供油路、第一回油路以及第一阀门组件、第二阀门组件和第三阀门组件，第一阀门组件第一接口通过管路与第一供油路连通，第一阀门组件第二接口通过管路与第二阀门组件第一接口连通；第二阀门组件第二接口通过管路与无杆腔连通；有杆腔通过管路与第一供油路连通；第三阀门组件第一接口通过管路与第二供油路连通，第三阀门组件第二接口通过管路与有杆腔连通。当液压缸对模具进行加压时，本发明有杆腔内的液压油被排出后与无杆腔输送的液压油汇合一起流向无杆腔，从而加速活塞的伸出速度，实现了液压缸对模具的快速加压，降低了系统能耗。
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