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公开(公告)号：CN110006821B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910383547.7
申请日：2019-05-09
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种钢板和衬套摩擦系数测量装置及测量方法，所述钢板和衬套摩擦系数测量装置包括底座、测试部和加载部；所述底座设置在地板上；所述测试部设置在底座上；所述加载部设置在测试部上。本发明的钢板和衬套摩擦系数测量装置及测量方法，可以安全可靠地进行测试，由于设备的力传感器和采集螺栓轴向压紧力的载荷传感器都是高精度的传感器，又是同时采集，因此可以充分保证高精度的测量结果，且计算方法简便快捷。另外，支座可以在底板的T型槽上滑动，以满足各种长度的衬套的测试，具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN109130750A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810999637.4
申请日：2018-08-29
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
CPC classification number: B60G9/00 , B60G11/02 , B60G2200/30 , B60G2200/343
Abstract: 本发明提供了一种防侧倾悬挂及车辆，涉及车辆工程技术领域，本发明提供的防侧倾悬挂包括：第一架体、弹性伸缩器件和第二架体，弹性伸缩器件的一端连接第一架体，弹性伸缩器件的另一端连接第二架体，弹性伸缩器件与水平方向的夹角小于90度且大于0度。本发明提供的防侧倾悬挂解决了车辆侧倾缺少独立缓震，减震器对车身侧倾稳定能力较低的技术问题，有利于防止车身侧倾，并且可以对车身侧倾进行弹性缓冲，可以避免车辆侧翻或由侧倾导致的车轮与地面脱离问题。
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公开(公告)号：CN109130750B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201810999637.4
申请日：2018-08-29
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防侧倾悬挂及车辆，涉及车辆工程技术领域，本发明提供的防侧倾悬挂包括：第一架体、弹性伸缩器件和第二架体，弹性伸缩器件的一端连接第一架体，弹性伸缩器件的另一端连接第二架体，弹性伸缩器件与水平方向的夹角小于90度且大于0度。本发明提供的防侧倾悬挂解决了车辆侧倾缺少独立缓震，减震器对车身侧倾稳定能力较低的技术问题，有利于防止车身侧倾，并且可以对车身侧倾进行弹性缓冲，可以避免车辆侧翻或由侧倾导致的车轮与地面脱离问题。
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公开(公告)号：CN110095238B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910467514.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及电机测试台冷却系统密封性检测技术领域，尤其是涉及一种电机测试台冷却系统的密封性检测设备；包括如下步骤：开启气源并通过电机测试台冷却系统的进水端向电机测试台冷却系统内持续供气，实时监测电机测试台冷却系统出水端的压力值；当压力值达到预设的压力检测峰值时，关闭气源，并按照预设的监测时长对压力值的实时变化进行监测；当观测时长结束时，记录此时的压力值；将压力值与预设的压力检测峰值进行比较，以评测电机测试台冷却系统的密封性；通过电机测试台冷却系统的密封性检测设备的提出可以满足电机测试台冷却系统密封性测试的压力需求，实现对电机测试台冷却系统密封性测试。
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公开(公告)号：CN110006821A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910383547.7
申请日：2019-05-09
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种钢板和衬套摩擦系数测量装置及测量方法，所述钢板和衬套摩擦系数测量装置包括底座、测试部和加载部；所述底座设置在地板上；所述测试部设置在底座上；所述加载部设置在测试部上。本发明的钢板和衬套摩擦系数测量装置及测量方法，可以安全可靠地进行测试，由于设备的力传感器和采集螺栓轴向压紧力的载荷传感器都是高精度的传感器，又是同时采集，因此可以充分保证高精度的测量结果，且计算方法简便快捷。另外，支座可以在底板的T型槽上滑动，以满足各种长度的衬套的测试，具有较好的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110095238A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910467514.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及电机测试台冷却系统密封性检测技术领域，尤其是涉及一种电机测试台冷却系统密封性测试方法及密封性检测设备；包括如下步骤：开启气源并通过电机测试台冷却系统的进水端向电机测试台冷却系统内持续供气，实时监测电机测试台冷却系统出水端的压力值；当压力值达到预设的压力检测峰值时，关闭气源，并按照预设的监测时长对压力值的实时变化进行监测；当观测时长结束时，记录此时的压力值；将压力值与预设的压力检测峰值进行比较，以评测电机测试台冷却系统的密封性；通过电机测试台冷却系统密封性测试方法及密封性检测设备的提出可以满足电机测试台冷却系统密封性测试的压力需求，实现对电机测试台冷却系统密封性测试。
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公开(公告)号：CN211139163U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201920943245.6
申请日：2019-06-21
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通警示装置技术领域，尤其涉及一种基于电子影像的汽车警示装置及汽车。该基于电子影像的汽车警示装置包括：安全气囊控制器、车身控制器和电子警示灯控制器，安全气囊控制器和电子警示灯控制器均与车身控制器电连接。本实用新型通过安全气囊控制器采集汽车加速度参数、判断汽车是否发生碰撞事故，并通过车身控制器编辑控制指令给电子警示灯控制器打开电子警示灯，形成汽车警示牌的电子影像，既能及时的竖立汽车警示牌，又能避免人员亲自摆放实体汽车警示牌的危险，具有结构简单、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN209488839U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822099627.3
申请日：2018-12-13
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种方向盘加热膜，该方向盘加热膜包括加热膜体，加热膜体贴合于方向盘轮缘的表面上，以加热膜体的与方向盘轮缘贴合的一侧为内侧，以加热膜体的背离方向盘轮缘的一侧为外侧，加热膜体包括由内向外层叠设置的轮缘保护层、电发热层和触摸保护层，电发热层包括碳纤维发热体和嵌入碳纤维发热体的内部的多个PTC热敏电阻，多个PTC热敏电阻之间相互串联，电发热层通过供电线路与车辆的供电系统电连接。与现有技术中的方向盘加热装置相比，本实用新型提供的方向盘加热膜具有结构简单、热电转换率、对方向盘加温均匀快速的优点。本实用新型还涉及一种采用上述方向盘加热膜的方向盘。
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公开(公告)号：CN209476622U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822096559.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: B05C17/005
Abstract: 本实用新型涉及一种高效节能热熔胶枪，该高效节能热熔胶枪包括胶枪本体、碳纤维加热管和外部电源接头，胶枪本体包括胶枪枪管和胶枪把手，在胶枪枪管的内部设置有用于胶棒夹固部件，在胶枪把手上设置有与胶棒夹固部件连接且能够使胶棒夹固部件向胶枪枪管的出胶口滑移的联动件，在胶棒夹固部件上开设有用于夹固胶棒的夹固孔，碳纤维加热管设置于胶枪枪管的内部，且碳纤维加热管的一端与胶枪枪管的出胶口连通，碳纤维加热管的另一端与夹固孔连通，碳纤维加热管的内腔形成胶棒加热室，且碳纤维加热管与外部电源接头电连接。与现有技术中的热熔胶枪相比，本实用新型提供的高效节能热熔胶枪具有结构简单、热转化率高优点。
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公开(公告)号：CN209324498U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822008356.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器的降温装置；包括内设气液热交换腔室和集气腔的热交换箱，该气液热交换腔室底部连通涡轮增压器的出气端，该集气腔连通发动机的进气端；所述气液热交换腔室底部还设有出液口，该出液口通过循环管路与设置于气液热交换腔室上端的进液口连通，所述循环管路上连接有泵送装置和散热器；所述气液热交换腔室上部安装油液喷淋装置，该油液喷淋装置位于所述气液分离网下方，且与所述进液口连通；通过所述气液热交换腔室对涡轮增压器的出气进行充分降温，结构简单，对涡轮增压器的出气压力影响小，有效以避免涡轮迟滞现象，而且本实用新型结构简单，管接头少，减小漏液的可能。
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