公开(公告)号：CN116224962A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310144487.X

申请日：2017-12-11

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 布莱恩·E·布兰特 ,  拉塞尔·G·奥尔森 ,  大卫·G·希勒 ,  特雷沃尔·J·拉茹瓦 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  斯科特·D·泰勒

IPC: G05B23/02

Abstract: 本公开涉及用于监督和修改车辆操作的系统和方法。公开了用于修改车辆操作的车辆控制系统并且该车辆控制系统包括具有至少一个处理器的发动机控制单元。提供了车辆网络以及具有GPS模块、本地无线通信模块和远程无线通信模块的第一手持无线装置。仪表具有可操作以与第一手持无线装置通信的无线通信模块和用于向用户传送关于车辆操作参数的信息的至少一个显示器。提供了可由处理器访问的存储器和其上存储有软件的存储器，该软件被配置成用于由处理器执行并且包括用于提供边界图的指令，在边界图内车辆可以在正常操作条件下操作。如果车辆移动到边界外，则车辆被置于降级操作模式下。

公开(公告)号：CN115585232A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202211362008.3

申请日：2018-01-22

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 斯蒂芬·尼尔森 ,  瑞安·D·卡尔森 ,  埃默里·D·库尔 ,  布鲁斯·E·海拉拉 ,  乔纳森·P·奥克登-格劳斯 ,  布赖恩·R·吉林厄姆 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  约翰·F·卡利斯

IPC: F16H9/18 ,  F16H61/662 ,  G07C5/08 ,  F02D41/02 ,  B60W50/02 ,  F16H57/01 ,  F16H61/12 ,  B60W50/14 ,  F16H63/50

Abstract: 公开一种包括无级变速器的车辆的车辆诊断方法，所述方法包括以下步骤：确定提供至所述无级变速器的输入能量的量；确定离开所述无级变速器的输出热能的量；基于所述输入能量的量和所述输出热能的量来确定与所述无级变速器的带对应的温度；将所确定的温度与阈值进行比较；以及基于确定所述温度超过阈值，减少提供至所述无级变速器的所述输入能量的量。

公开(公告)号：CN115431996B

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202210966430.3

申请日：2018-01-22

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 斯蒂芬·尼尔森 ,  瑞安·D·卡尔森 ,  埃默里·D·库尔 ,  布鲁斯·E·海拉拉 ,  乔纳森·P·奥克登-格劳斯 ,  布赖恩·R·吉林厄姆 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  约翰·F·卡利斯

IPC: B60W50/02 ,  B60W50/14 ,  F16H61/12 ,  F16H61/662

Abstract: 公开一种车辆的车辆诊断方法。所述车辆包括内燃发动机和可操作地联接到所述内燃发动机的无级变速器，所述方法包括以下步骤：使用监测电路来确定从与所述无级变速器的操作相关联的一个或更多个传感器接收的至少一个操作参数；使用检测电路来检测所述无级变速器的传动带的至少一个临界带寿命事件；使用警报电路基于所述至少一个操作参数来确定所述至少一个检测到的临界带寿命事件何时与所述无级变速器的所述传动带的故障有关；以及使用所述警报电路来生成与所述传动带的寿命有关的信息信号。

公开(公告)号：CN115419692A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202210966414.4

申请日：2018-01-22

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 斯蒂芬·尼尔森 ,  瑞安·D·卡尔森 ,  埃默里·D·库尔 ,  布鲁斯·E·海拉拉 ,  乔纳森·P·奥克登-格劳斯 ,  布赖恩·R·吉林厄姆 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  约翰·F·卡利斯

IPC: F16H9/18 ,  F16H61/662 ,  G07C5/08 ,  F02D41/02 ,  B60W50/02 ,  F16H57/01 ,  F16H61/12 ,  B60W50/14 ,  F16H63/50

Abstract: 公开一种车辆的车辆诊断方法。所述车辆包括内燃发动机和可操作地联接到所述内燃发动机的无级变速器，所述方法包括以下步骤：使用监测电路来确定从与所述无级变速器的操作相关联的一个或更多个传感器接收的至少一个操作参数；使用检测电路来检测所述无级变速器的传动带的至少一个带打滑事件；使用警报电路基于所述至少一个操作参数来确定所述至少一个检测到的带打滑事件何时与所述无级变速器的所述传动带的即将发生的故障有关；以及使用所述警报电路在发生所述车辆的带或传动系损坏之前通知所述传动带的所述即将发生的故障。

公开(公告)号：CN110603182B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN201880006668.3

申请日：2018-01-22

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 斯蒂芬·尼尔森 ,  瑞安·D·卡尔森 ,  埃默里·D·库尔 ,  布鲁斯·E·海拉拉 ,  乔纳森·P·奥克登-格劳斯 ,  布赖恩·R·吉林厄姆 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  约翰·F·卡利斯

IPC: B60W50/02 ,  B60W50/14 ,  F16H61/12 ,  F16H61/662

Abstract: 一种用于诊断无级变速器的传动带的车辆的诊断系统。诊断电路基于在预定诊断时段期间从与车辆相关联的传感器接收的操作参数来检测或预测传动带的故障。

公开(公告)号：CN110603182A

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201880006668.3

申请日：2018-01-22

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 斯蒂芬·尼尔森 ,  瑞安·D·卡尔森 ,  埃默里·D·库尔 ,  布鲁斯·E·海拉拉 ,  乔纳森·P·奥克登-格劳斯 ,  布赖恩·R·吉林厄姆 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  约翰·F·卡利斯

IPC: B60W50/02 ,  B60W50/14 ,  F16H61/12 ,  F16H61/662

Abstract: 一种用于诊断无级变速器的传动带的车辆的诊断系统。诊断电路基于在预定诊断时段期间从与车辆相关联的传感器接收的操作参数来检测或预测传动带的故障。

公开(公告)号：CN116243678A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310118100.3

申请日：2017-12-11

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 布莱恩·E·布兰特 ,  拉塞尔·G·奥尔森 ,  大卫·G·希勒 ,  特雷沃尔·J·拉茹瓦 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  斯科特·D·泰勒

IPC: G05B23/02

Abstract: 本公开涉及用于监督和修改车辆操作的系统和方法。公开了用于修改车辆操作的车辆控制系统并且该车辆控制系统包括具有至少一个处理器的发动机控制单元。提供了车辆网络以及具有GPS模块、本地无线通信模块和远程无线通信模块的第一手持无线装置。仪表具有可操作以与第一手持无线装置通信的无线通信模块和用于向用户传送关于车辆操作参数的信息的至少一个显示器。提供了可由处理器访问的存储器和其上存储有软件的存储器，该软件被配置成用于由处理器执行并且包括用于提供边界图的指令，在边界图内车辆可以在正常操作条件下操作。如果车辆移动到边界外，则车辆被置于降级操作模式下。

公开(公告)号：CN115743160A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211361594.X

申请日：2018-01-22

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 斯蒂芬·尼尔森 ,  瑞安·D·卡尔森 ,  埃默里·D·库尔 ,  布鲁斯·E·海拉拉 ,  乔纳森·P·奥克登-格劳斯 ,  布赖恩·R·吉林厄姆 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  约翰·F·卡利斯

IPC: B60W50/14 ,  F16H61/12 ,  F16H61/662

Abstract: 公开一种用于估计设置在车辆中的无级变速器的传动带的磨损的方法和系统。所述方法包括：基于所述车辆的至少一个无级变速器操作参数来确定第一带磨损影响因子；基于所述车辆的至少一个发动机操作参数来确定第二带磨损影响因子；将所述第一带磨损影响因子和第二带磨损影响因子应用于带寿命表示参数，以获得经调整的带寿命表示参数；以及基于所述经调整的带寿命表示参数来调整总带寿命表示参数，以获得经更新的总带寿命表示参数。

公开(公告)号：CN115585231A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202211361793.0

申请日：2018-01-22

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 斯蒂芬·尼尔森 ,  瑞安·D·卡尔森 ,  埃默里·D·库尔 ,  布鲁斯·E·海拉拉 ,  乔纳森·P·奥克登-格劳斯 ,  布赖恩·R·吉林厄姆 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  约翰·F·卡利斯

IPC: F16H9/18 ,  F16H61/662 ,  G07C5/08 ,  F02D41/02 ,  B60W50/02 ,  F16H57/01 ,  F16H61/12 ,  B60W50/14 ,  F16H63/50

Abstract: 公开一种车辆的车辆诊断方法。所述车辆包括内燃发动机和可操作地联接到所述内燃发动机的无级变速器。所述方法包括以下步骤：检测多个发动机曲轴加速度变化事件；确定所述多个发动机曲轴加速度变化事件的频率；确定所述无级变速器的传动带的无级变速器带相互作用频率；以及基于所述频率与所述无级变速器带相互作用频率的比较，将所述多个发动机曲轴加速度变化事件归类为发动机失火事件和无级变速器带损坏事件中的一个。

公开(公告)号：CN115419693A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202210968203.4

申请日：2018-01-22

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 斯蒂芬·尼尔森 ,  瑞安·D·卡尔森 ,  埃默里·D·库尔 ,  布鲁斯·E·海拉拉 ,  乔纳森·P·奥克登-格劳斯 ,  布赖恩·R·吉林厄姆 ,  卡尔·J·格拉伊科夫斯基 ,  约翰·F·卡利斯

IPC: F16H9/18 ,  F16H61/662 ,  G07C5/08 ,  F02D41/02 ,  B60W50/02 ,  F16H57/01 ,  F16H61/12 ,  B60W50/14 ,  F16H63/50

Abstract: 公开一种车辆的车辆诊断方法。所述车辆包括内燃发动机和可操作地联接到所述内燃发动机的无级变速器(CVT)，所述方法包括以下步骤：确定由所述内燃发动机向所述CVT提供的输入能量的量；确定离开所述CVT的输出热能的量；基于所述输入能量的量和所述输出热能的量来确定所述CVT中累积能量的量；将所述累积能量的量与阈值进行比较；以及响应于所述累积能量的量满足所述阈值来减少所述输入能量的量。