一种多功能智能仿真车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106314328A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610822656.0

    申请日:2016-09-14

    Abstract: 一种多功能智能仿真车,包括主控制器以及分别和主控制器相连的摄像头模块、蓝牙模块、ZIGBEE模块、WIFI模块、超声波模块、磁场感应电路、红外循迹电路、干簧管传感器、码盘、四轮驱动电路、电源稳压电路;电机与四轮驱动电路连接成回路;蓝牙模块用于近距无线控制;ZIGBEE模块用于车辆间组网信息通信;WIFI模块用于视频帧信号的传输;摄像头模块、红外循迹电路、磁场感应电路分别实现摄像头、光电和电磁三种循迹方式,可自适应切换;干簧管传感器用于执行交通信号灯时控制车辆前进或停止;超声波模块实现测距和避障。本发明在实现车辆多功能的同时,实现多车组网形成系统,本发明智能程度高、环境适应性强、仿真度高。

    一种参比透射色散敏感谱线检测装置

    公开(公告)号:CN103411884B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201310275050.6

    申请日:2013-07-03

    Abstract: 本发明涉及一种参比透射色散敏感谱线检测装置,可有效解决测试仪加工、装配精度要求高,造价高,体积大,测量时间长,抗干扰能力差的问题,其解决的技术方案是,包括箱体、线阵CCD传感模块和线性光敏二极管,箱体上部装有遮光罩,箱体内中间装有透明器皿,透明器皿左方装有发光二极管,线性光敏二极管经光导纤维与发光二极管相连,透明器皿右方装有光阑,光阑右方装有色散光栅,色散光栅上方装有线阵CCD传感模块,发光二级管与驱动电路相连,线性光敏二极管与第二处理器相连,线阵CCD传感模块与第一处理器相连,本发明结构巧妙,制造工艺简单,使用方便,可有效解决测试仪加工、装配精度要求高,造价高,体积大,测量时间长,抗干扰能力差的问题。

    一种恒照度透射色敏测量装置

    公开(公告)号:CN103398779A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310303008.0

    申请日:2013-07-11

    Abstract: 一种恒照度透射色敏测量装置,通过专门的测量光路设计,将测量光束在前端按比例进行精确分光,一路供色度测量使用,另一路作为光源照度检测信号,经线性光电转换后反馈给微处理器。在微处理器内部将光源照度检测信号与预设值进行比较后产生误差信号,误差信号作为PID控制器的输入,PID控制器的输出作用于光源驱动电路,使光源照度保持恒定。

    一种智能交通仿真模拟系统

    公开(公告)号:CN106354028A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610822634.4

    申请日:2016-09-14

    CPC classification number: G05B17/02

    Abstract: 一种智能交通仿真模拟系统,包括多功能智能仿真车和车道,车道上设有交通信号灯以及用于控制交通信号灯的控制单元,车道设有电磁铁,控制单元在控制交通信号灯执行红灯动作时控制电磁铁得电;车道上还设有赛道特征线和电磁信号线,摄像头模块与红外循迹电路通过赛道特征线识别路径,磁场感应电路通过电磁信号线识别路径;车道下侧设有光电管和RFID标签;通过摄像头对车牌号的设别,判定追踪某一辆车,实现自动跟随方式;当前方车辆遇到红灯或其他停车状态时,前方车向所有车辆发送停车预警信号;控制器通过地下的光电管或RFID标签来感应车流量,自动调整红绿灯间隔时间。本发明具有智能程度高、环境适应性强、仿真度高、经济等特点。

    一种恒照度透射色敏测量装置

    公开(公告)号:CN103398779B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310303008.0

    申请日:2013-07-11

    Abstract: 一种恒照度透射色敏测量装置,通过专门的测量光路设计,将测量光束在前端按比例进行精确分光,一路供色度测量使用,另一路作为光源照度检测信号,经线性光电转换后反馈给微处理器。在微处理器内部将光源照度检测信号与预设值进行比较后产生误差信号,误差信号作为PID控制器的输入,PID控制器的输出作用于光源驱动电路,使光源照度保持恒定。

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