一种基于概率预测的混合储能系统分级和控制方法

    公开(公告)号:CN119482346A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202410707220.1

    申请日:2024-06-03

    Abstract: 本发明公开了属于储能系统控制技术领域,特别涉及一种基于概率预测的混合储能系统分级和控制方法,包括:基于概率预测获得具有时间相关性的风电情景,量化风电系统控制的不确定性;使用基于经验模态分解法的风电功率分配方法,获得风电‑混合储能系统的预配置功率;构建风电‑混合储能两阶段随机控制优化运行模型,在第一阶段确定风电‑混合储能系统分级决策,在第二阶段优化风电‑混合储能系统的控制动作;确定风电‑混合储能系统的功率和容量,实现平滑风电波动。为验证本发明的合理性,通过实际风力数据的算例验证了本发明所提出的模型,在考虑了风电的不确定性的情况下,可以显著降低HESS的安装成本和运维成本,显著平抑风电波动。

    基于不确定随机理论的轨道交通绿色能源系统风险评估方法

    公开(公告)号:CN119047296A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202410990023.5

    申请日:2024-07-23

    Abstract: 本发明公开了基于不确定随机理论的轨道交通绿色能源系统风险评估方法,采用不确定随机理论对系统中的不确定性进行划分,将拥有运行数据的设备的不确定性视为随机系统,将没有运行数据的设备的不确定性视为不确定系统;对于随机系统,综合考虑退化失效与冲击失效,建立竞争失效模型,对于不确定系统,在证据理论的框架下建立多源不精确信息冲突及融合模型;通过定义风险价值函数,提出了轨道交通绿色能源系统风险价值计算方法。该方法基于不确定随机理论对轨道交通绿色能源系统的运行风险水平进行了评估,为后续研究提供基础性、前沿性的理论支撑,保障了轨道交通的可靠性与经济性水平,有利于轨道交通自洽能源系统相关工程的推广。

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