公开(公告)号：CN115333130A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202211012776.6

申请日：2022-08-23

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 张祥宇 ,  舒一楠 ,  付媛

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/00 ,  H02J3/28 ,  H02J3/38 ,  H02J7/00 ,  H02J3/24 ,  H02J3/46 ,  H02M3/04 ,  H02M7/04

Abstract: 本发明公开了含有电动汽车虚拟储能的直流微网的优化控制方法及系统，包括：根据电价策略，引导转移电动汽车充放电需求的特征曲线，构建电动汽车虚拟储能模型，用于模拟电动汽车的虚拟储能系统的负荷平移效果；基于电动汽车虚拟储能模型，通过将源荷储资源集成到协同运行优化中，根据粒子群算法求解日内经济性最优调度策略，建立含电动汽车虚拟储能的直流微网的微网能量管理模型；基于微网能量管理模型，根据模型中的最优虚拟电容值的引入，生成直流微网的最优储能配置与功率分配的优化控制策略；本发明提出的含电动汽车虚拟储能的源荷储优化控制策略，使供、需两侧资源得以整合，提升了系统调控的互动灵活性，显著降低系统运行成本。