一种电动汽车齿轮箱疲劳载荷计算方法

    公开(公告)号:CN117932987B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410339637.7

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车齿轮箱疲劳载荷计算方法,包括获取电动汽车的齿轮箱的原始载荷谱,对原始载荷谱进行预处理,得到零部件LDD载荷谱。根据齿轮LDD载荷谱中的第i个载荷等级、第i+1个载荷等级和第i个载荷等级对应的循环次数,计算第i+1个载荷等级对应的损伤等效循环次数。将第i+1个载荷等级对应的实际循环次数和损伤等效循环次数相加,得到第i+1个载荷等级对应的最终循环次数。对最终循环次数使用线性插值法,得到齿轮的疲劳当量扭矩载荷。通过将载荷等级对应的循环次数转换为损伤等效循环次数,可以更准确地估计不同载荷等级对齿轮寿命的贡献。该转换基于等效累积损伤理论和材料的疲劳特性进行计算,从而更全面地考虑载荷的影响。

    一种电动汽车齿轮箱疲劳载荷计算方法

    公开(公告)号:CN117932987A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410339637.7

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车齿轮箱疲劳载荷计算方法,包括获取电动汽车的齿轮箱的原始载荷谱,对原始载荷谱进行预处理,得到零部件LDD载荷谱。根据齿轮LDD载荷谱中的第i个载荷等级、第i+1个载荷等级和第i个载荷等级对应的循环次数,计算第i+1个载荷等级对应的损伤等效循环次数。将第i+1个载荷等级对应的实际循环次数和损伤等效循环次数相加,得到第i+1个载荷等级对应的最终循环次数。对最终循环次数使用线性插值法,得到齿轮的疲劳当量扭矩载荷。通过将载荷等级对应的循环次数转换为损伤等效循环次数,可以更准确地估计不同载荷等级对齿轮寿命的贡献。该转换基于等效累积损伤理论和材料的疲劳特性进行计算,从而更全面地考虑载荷的影响。

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