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公开(公告)号:CN116445428A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310396939.3
申请日:2023-04-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种非特异性过氧合酶MroUPO与脂肪酶在催化脂肪酸合成大环内酯反应中的应用,以及该非特异性过氧合酶MroUPO的表达方法;其中该非特异性过氧合酶MroUPO的氨基酸序列如SEQ ID NO.1所示。该非特异性过氧合酶MroUPO能够催化脂肪酸进行脂肪酸末端羟基化修饰,催化得到的末端羟基化修饰的反应产物再以脂肪酶为催化剂进行酯化反应后能够生成大环内酯。在该非特异性过氧合酶MroUPO的表达方法中,通过构建MroUPO重组菌,并通过对MroUPO重组菌发酵的条件进行优化,实现产MroUPO重组菌的高密度发酵,从而实现MroUPO的高效表达,为MroUPO的工业化生产提供了理论依据。
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公开(公告)号:CN114854726B
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202210708763.6
申请日:2022-06-21
Applicant: 华南理工大学 , 广东优酶生物制造研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种脂肪酸光脱羧酶McFAP的突变体及其应用,所述脂肪酸光脱羧酶McFAP的突变体的氨基酸序列如SEQ ID NO.4所示。本发明的McFAP的突变体,丰富了FAP的种类,填补了现有FAP不能对碳原子数6~12的饱和直链脂肪酸催化脱羧的空白,脱羧底物谱明显更广、脱羧效果更好,使燃料的高效可持续生物合成成为可能,有着广阔的工业应用前景。
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公开(公告)号:CN110626463B
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN201911005479.7
申请日:2019-10-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明公开了一种破冰船水池模型实验装置,包括循环水槽和船模安装装置,所述循环水槽包括U形槽道、水泵和连接管;U形槽道包括两段长直段和一段转弯段,两段长直段的一端分别与转弯段连接形成U形;另一端通过连接管连接,连接管上设有水泵实现水槽内的液体带动浮冰的移动;船模安装装置包括设置于U形槽道长直段上方的顶壁轨道、安装于顶壁轨道上的两道横梁以及分别安装于两道横梁上的两根液压连杆。本发明基于移动的浮冰撞击无航速的船模的实验原理,可较为真实模拟船舶在冰区航行的物理现象,还解决了传统大型冰水池占地面积大、建造周期长、建设费用高等缺陷。本发明涉及船舶模型实验技术领域。
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公开(公告)号:CN110626463A
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201911005479.7
申请日:2019-10-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: B63B9/02
Abstract: 本发明公开了一种破冰船水池模型实验装置,包括循环水槽和船模安装装置,所述循环水槽包括U形槽道、水泵和连接管;U形槽道包括两段长直段和一段转弯段,两段长直段的一端分别与转弯段连接形成U形;另一端通过连接管连接,连接管上设有水泵实现水槽内的液体带动浮冰的移动;船模安装装置包括设置于U形槽道长直段上方的顶壁轨道、安装于顶壁轨道上的两道横梁以及分别安装于两道横梁上的两根液压连杆。本发明基于移动的浮冰撞击无航速的船模的实验原理,可较为真实模拟船舶在冰区航行的物理现象,还解决了传统大型冰水池占地面积大、建造周期长、建设费用高等缺陷。本发明涉及船舶模型实验技术领域。
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公开(公告)号:CN114854726A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210708763.6
申请日:2022-06-21
Applicant: 华南理工大学 , 广东优酶生物制造研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种脂肪酸光脱羧酶McFAP的突变体及其应用,所述脂肪酸光脱羧酶McFAP的突变体的氨基酸序列如SEQ ID NO.4所示。本发明的McFAP的突变体,丰富了FAP的种类,填补了现有FAP不能对碳原子数6~12的饱和直链脂肪酸催化脱羧的空白,脱羧底物谱明显更广、脱羧效果更好,使燃料的高效可持续生物合成成为可能,有着广阔的工业应用前景。
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公开(公告)号:CN110979591A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911250354.0
申请日:2019-12-09
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶水弹性试验的简化结构模型及其设计方法,包括如下步骤:确定简化结构模型的几何缩尺比;根据实船的参数信息和相似换算关系,确定模型的相应参数;选取并确定模型的加工材料;根据实船的结构形式和刚度分布,对模型船体板材厚度以及纵向骨材数量、尺寸或骨材形式进行简化设计,使模型的剖面刚度分布尽可能接近目标值;根据实船的重心位置和重量分布,设计模型压载块的配重和压载方案,使其重量分布、重心位置和转动惯量都尽可能接近目标值;计算模型的振动固有频率,并比较模型的振动固有频率设计值与目标值的关系,如存在差异则需要对船体内部结构尺寸和配重压载方案进行合理调整,直至模型的振动固有频率等于目标值。
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公开(公告)号:CN214057177U
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202022384431.6
申请日:2020-10-23
Applicant: 华南理工大学 , 广东粤能净环保科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载空气净化装置,包括:空气净化模块,其设置在壳体内且包括用于去除车内挥发性有机污染物的光催化单元;气流驱动单元,其位于空气净化模块的气流后端,用于产生车内的循环气流,该气流驱动单元将空气净化模块过滤后的气体汇聚并沿垂直方向排出出风口。本实用新型的车载空气净化装置可去除多种易挥发有机物(VOCs)比如甲苯、二甲苯、苯、甲醛、乙醛及其同系物等,也可以除去多种含硫、氮的气体比如二氧化硫、硫化氢、氨等,还可以起到杀菌灭菌的作用。
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