公开(公告)号：CN110983151A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911254923.9

申请日：2019-12-10

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 李小强 ,  李东宇 ,  徐各清 ,  钱长华 ,  易宗鑫 ,  李烈军 ,  屈盛官

IPC: C22C30/06 ,  C22C30/04 ,  C22C30/02 ,  C22C1/05 ,  C22C1/10 ,  B22F9/04 ,  B22F3/02 ,  B22F3/10 ,  B22F3/26

Abstract: 本发明公开了一种含纳米WC的高铁铜基含油轴承材料及其制备方法，所述含纳米WC的高铁铜基含油轴承由以下质量百分比的组分制成：海绵铁粉：35.5～40％；锡粉:0.5～1％；含磷8wt.％的磷铜粉：2～3％；碳粉：0.5～1％；纳米WC：0.2～0.4％；含锌30wt.％的黄铜粉：余量。材料中的Fe以海绵铁粉的形式加入，P以磷铜粉的形式加入，硬质相颗粒以纳米级WC加入。通过添加适量纳米级的硬质相颗粒，明显提高材料的硬度以及耐磨性能，为粉末冶金铜基含油轴承的开发提供了新思路，本发明采用材料和工艺制备的含油轴承压溃强度、硬度和耐磨性优良，同时兼备高的含油率。

公开(公告)号：CN109320249B

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN201811062507.4

申请日：2018-09-12

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 李小强 ,  李京懋 ,  屈盛官 ,  李东宇 ,  杨超

IPC: C04B35/56 ,  C04B35/81 ,  C04B35/622

Abstract: 本发明属于硬质合金材料技术领域，公开了一种含氧化硼的碳化钨复合材料及其制备方法。所述复合材料由碳化钨、氧化硼、氧化铝和氧化锆制备而成，其中碳化钨的含量为88‑96wt％，氧化硼、氧化铝和氧化锆的用量都不为0；且氧化铝：氧化硼的摩尔比为(0.5～4.5)：1。本发明通过加入氧化硼，显著降低复合材料的烧结温度，同时提高复合材料的断裂韧性。利用氧化硼与氧化铝反应生成硼酸铝晶须的过程，在较低温度得到致密的无粘结相WC复合材料。所制备的复合材料不含有任何金属粘结相，具有很高的硬度、耐磨性以及较好的韧性，适合刀具材料或模具材料。

公开(公告)号：CN109320249A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201811062507.4

申请日：2018-09-12

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 李小强 ,  李京懋 ,  屈盛官 ,  李东宇 ,  杨超

IPC: C04B35/56 ,  C04B35/81 ,  C04B35/622

Abstract: 本发明属于硬质合金材料技术领域，公开了一种含氧化硼的碳化钨复合材料及其制备方法。所述复合材料由碳化钨、氧化硼、氧化铝和氧化锆制备而成，其中碳化钨的含量为88-96wt％，氧化硼、氧化铝和氧化锆的用量都不为0；且氧化铝：氧化硼的摩尔比为(0.5～4.5)：1。本发明通过加入氧化硼，显著降低复合材料的烧结温度，同时提高复合材料的断裂韧性。利用氧化硼与氧化铝反应生成硼酸铝晶须的过程，在较低温度得到致密的无粘结相WC复合材料。所制备的复合材料不含有任何金属粘结相，具有很高的硬度、耐磨性以及较好的韧性，适合刀具材料或模具材料。

公开(公告)号：CN110983151B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201911254923.9

申请日：2019-12-10

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 李小强 ,  李东宇 ,  徐各清 ,  钱长华 ,  易宗鑫 ,  李烈军 ,  屈盛官

IPC: C22C30/06 ,  C22C30/04 ,  C22C30/02 ,  C22C1/05 ,  C22C1/10 ,  B22F9/04 ,  B22F3/02 ,  B22F3/10 ,  B22F3/26

Abstract: 本发明公开了一种含纳米WC的高铁铜基含油轴承材料及其制备方法，所述含纳米WC的高铁铜基含油轴承由以下质量百分比的组分制成：海绵铁粉：35.5～40％；锡粉:0.5～1％；含磷8wt.％的磷铜粉：2～3％；碳粉：0.5～1％；纳米WC：0.2～0.4％；含锌30wt.％的黄铜粉：余量。材料中的Fe以海绵铁粉的形式加入，P以磷铜粉的形式加入，硬质相颗粒以纳米级WC加入。通过添加适量纳米级的硬质相颗粒，明显提高材料的硬度以及耐磨性能，为粉末冶金铜基含油轴承的开发提供了新思路，本发明采用材料和工艺制备的含油轴承压溃强度、硬度和耐磨性优良，同时兼备高的含油率。