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公开(公告)号：CN110111572A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910399178.0
申请日：2019-05-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种控制车辆快速通过交通信号灯路口的方法，包括以下步骤：将车辆等待的车道划分为若干个车辆停车区和车辆缓冲区，车辆停车区用于等待通行的车辆或获得黄灯信号的车辆停放，而车辆缓冲区用于车辆起步和加速前行；车道的最前端只设一个车辆停车区，接下来依次设立车辆缓冲区和车辆停车区。本发明能够使等待放行的车辆同时起步加速，有效利用绿灯时间，提高车辆的通行效率。
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公开(公告)号：CN212125097U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020510433.2
申请日：2020-04-09
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种爆胎后稳定车身的平衡装置，包括胎压监测装置、减震器、电控伸缩装置、高度传感器和平衡控制器，胎压监测装置设置在轮胎处，减震器、电控伸缩装置以及高度传感器设置于车架和车桥之间，平衡控制器与胎压监测装置、电控伸缩装置和高度传感器相连接；电控伸缩装置包括吊环、齿条、行星齿轮机构、电动机和输出轴，车架下端连接电动机，电动机连接行星齿轮机构，行星齿轮机构和齿条相啮合，齿条竖向布置，齿条远离行星齿轮一端连接车桥，电动机控制行星齿轮机构沿齿条长度方向移动。上述技术方案中提供的爆胎后稳定车身的平衡装置，能有效解决现有技术中存在的车辆爆胎后短时间内无法保持车身平衡的问题。
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公开(公告)号：CN214823062U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023272799.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车联网协同通信整体性网络框架，包括网络框架本体，所述网络框架本体的后侧固定安装有网络信号接收箱，所述网络信号接收箱的上下两侧开设有均匀分布的孔，所述网络框架本体的前侧设置有触摸显示屏，所述触摸显示屏的上侧设置有指示灯，所述触摸显示屏的下侧设置有电源开关，所述网络信号接收箱的后侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的后侧固定安装有球头，所述球头的外侧设置有固定座。该汽车车联网协同通信整体性网络框架，卡板通过弹簧一的作用可以固定在汽车出风口的外侧，使得整个装置安装起来十分方便，通过转动网络框架本体，可以改变触摸显示屏的方向，以便驾驶人员能够更加清楚地看到触摸显示屏上显示的内容。
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公开(公告)号：CN214057403U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202023272714.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于汽车车联网实时数据的传输装置，包括防护外壳，所述防护外壳的上端固定安装有散热网，所述防护外壳的外侧固定安装有固定连接座，所述固定连接座上活动安装有固定螺栓，所述防护外壳的外侧活动安装有导线防护罩，所述导线防护罩上固定安装有定位连接柱，所述防护外壳内活动安装有传输机体，所述防护外壳的一端开设有分线定位槽，所述防护外壳的外侧预留有固定安装孔，所述防护外壳内开设有安装定位槽，所述安装定位槽内固定安装有防护垫，所述安装定位槽内开设有固定安装槽，所述固定连接座上预留有安装通孔。该基于汽车车联网实时数据的传输装置，提高产品的使用效果，也能更好的满足使用的需要，扩大产品的适用范围。
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