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公开(公告)号：CN117938826A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311832416.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
IPC: H04L67/025 , H04L67/12 , H04L67/02 , H04L69/16 , H04L12/40 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种商用车车辆网扭矩远程控制方法，所述方法通过远程控制系统进行操控，所述终端通过HTTPS协议与车联网平台连接交互，车联网平台通过HTTPS协议与运营商平台连接交互，车联网平台通过TCP、MQTT协议与车载T‑BOX设备连接交互，运营商平台通过信令与车载T‑BOX设备连接，车载T‑BOX设备通过CAN总线与网关连接，网关通过CAN总线与仪表、整车控制器连接，包括常规控制的执行方案与异常状态的处理方案。本发明可实现经销商及租赁公司远程对特定车辆扭矩的控制，并具备设备被更换、破坏或自身发生故障异常时，扭矩限制强制执行及异常恢复后自动快速解除扭矩强制限制功能，有效遏制用户违规使设备失效以逃避远程控制的行为。
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公开(公告)号：CN114937344B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210677972.9
申请日：2022-06-15
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种车联网管理平台，包括SaaS、PaaS和laaS，SaaS包括国六监控平台、车队管理平台、大数据分析平台、FPTA平台、金融锁车平台和发动机健康管理平台，PaaS由数据服务系统、数据处理系统、数据存储系统和数据接入系统构成，laaS由公有云和私有云构成，SaaS、PaaS和laaS构成管理平台，管理平台通过无线传输分别与商用车、新能源车、工程机械车和农机车上的车载终端相连相连。该车联网管理平台主要为各主机厂及经销商、库存监控和金融业务提供产品监控、运营管理功能；包括终端调试入网、整车调试、库存监控、位置监控、状态监控、远程控制、产品预警、金融风控、售后服务支持。
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公开(公告)号：CN114937344A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210677972.9
申请日：2022-06-15
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种车联网管理平台，包括SaaS、PaaS和laaS，SaaS包括国六监控平台、车队管理平台、大数据分析平台、FPTA平台、金融锁车平台和发动机健康管理平台，PaaS由数据服务系统、数据处理系统、数据存储系统和数据接入系统构成，laaS由公有云和私有云构成，SaaS、PaaS和laaS构成管理平台，管理平台通过无线传输分别与商用车、新能源车、工程机械车和农机车上的车载终端相连相连。该车联网管理平台主要为各主机厂及经销商、库存监控和金融业务提供产品监控、运营管理功能；包括终端调试入网、整车调试、库存监控、位置监控、状态监控、远程控制、产品预警、金融风控、售后服务支持。
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