公开(公告)号：CN101892373A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201010211460.0

申请日：2010-06-25

Applicant: 南京钢铁股份有限公司 ,  南京理工大学

Inventor： 楚觉非 ,  颜银标 ,  王端军 ,  何烈云 ,  杨建平 ,  刘丽华

IPC: C21D9/00 ,  C22C38/14

Abstract: 本发明公开了一种低温高冲击韧性中等厚度钢板的热处理工艺，该热处理工艺包括以下工序：钢板入炉、加热，其中加热温度低于A1温度50℃～100℃；保温，保温时间为40～80min；出炉空冷，得到低温高韧性中等厚度钢板。本发明既可有效解决TMCP钢板正火热处理时因加热温度高而导致的板形翘曲、热处理能耗高、热处理设备维护费用高、生产效率低等问题，又可获得高的低温冲击韧性(-40℃以下)的钢板。

公开(公告)号：CN119740951A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202510238868.3

申请日：2025-03-03

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 胡万杰 ,  董建军 ,  陈一村 ,  杨建平

IPC: G06Q10/0835 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/047

Abstract: 本发明属于地下物流运输领域，提供了一种地铁客货共享车站物流功能区配置优化方法，包括：制定非换乘地下双层岛式车站的物流空间构造策略；设置共享车站物流空间建模策略；建立共享车站物流空间布局目标函数和决策变量；建立共享车站物流空间布局约束条件；构建共享车站物流空间布局双层规划模型；求解共享车站物流空间布局双层规划模型。本发明思路新颖，适用性强，提高了地铁车站在加入物流功能后的空间分配合理性和建设经济性，确保依托地铁系统高效、稳定开展城市地下物流配送。