公开(公告)号：CN119703321A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202510058291.8

申请日：2025-01-14

Applicant: 南昌航空大学

Inventor： 郑敏 ,  王楠 ,  陈玉华 ,  王善林 ,  蒋青 ,  蒋涛 ,  万超 ,  王苏煜 ,  李捷

IPC: B23K20/12 ,  B23K20/26

Abstract: 本发明提供了一种基于增减材微织构互锁及调控的铝钢摩擦焊接方法，在铝板的待焊接区构建表面减材微织构，获得待焊接铝板，在钢板的待焊接区并利用合金粉末构建与所述表面减材微织构相匹配的增材微织构，获得待焊接的钢板，然后将所述待焊接铝板上的表面减材微织构和所述增材微织构进行匹配形成互锁结构后，通过摩擦焊工艺进行焊接；摩擦焊接过程中，摩擦焊的工具头作用在钢板顶面。本发明能够在不改变母材微织构物理形态的情况下，借助高熵合金的微织构离散界面脆性相的连续层状分布，相较于传统的搅拌摩擦焊，避免了焊接材料的出孔，提高了接头的强度。

公开(公告)号：CN119681493A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202510133966.0

申请日：2025-02-06

Applicant: 南昌航空大学

Inventor： 谢吉林 ,  谢雨田 ,  苏奕敏 ,  陈玉华 ,  王善林 ,  王苏煜 ,  徐宇欣 ,  张体明 ,  谢声斌 ,  吴治泯

IPC: B23K35/30 ,  B23K9/167

Abstract: 本发明提供了一种烧结台车、风轮滚轴的球墨铸铁结构焊接修复用焊丝及其使用方法。焊丝包括按照质量百分比计的以下组分，C：0.03‑0.07％，Cr：10‑12%，Mn：8‑10%，Si：0.2‑0.4%，Ni：32‑36%，Nb：0.6‑0.8%，余量包括Fe和不可避免的杂质；使用方法步骤包括：对烧结台车结构或风轮滚轴结构的缺陷部位进行焊接修复。修复后的区域成形良好，不存在裂纹、夹杂等焊接缺陷，能够实现修复部件的长时间服役，实现了烧结台车和风轮滚轴的高效率、高质量、低成本的焊接修复。