公开(公告)号：CN105822362A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610034386.7

申请日：2016-01-19

Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司

Inventor： 茵·迪克·瑙恩海姆 ,  M.·恩·达朗·布勒布勒安

IPC: F01D17/16 ,  F01D9/04 ,  F01D17/14 ,  F02B37/24

Abstract: 本发明涉及一种制造用于充电设备(1)的可变涡轮几何(8)的方法，其中可变涡轮几何(8)有大量安装在叶片安装环(6)上的导向叶片(10)。在这里，对于本发明必不可少的是至少两个导向叶片(10)插入叶片安装环(6)，并且随后在安装状态下，至少两个导向叶片(10)在背对叶片安装环(6)的端侧(15)上共同加工，以制造端侧(15)的最终形状。此外，本发明涉及所述可变涡轮几何(8)，并且涉及有所述可变涡轮几何(8)的充电设备(1)，特别是废气涡轮增压器(1’)。

公开(公告)号：CN106050327A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610533469.0

申请日：2016-07-07

Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司

Inventor： 茵·迪克·卢默 ,  茵·迪克·瑙恩海姆

IPC: F01D17/16 ,  F02B37/24

CPC classification number: F01D17/165 ,  F01D25/16 ,  F02B33/40 ,  F02B37/24 ,  F04D29/462 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/12 ,  F05D2240/50 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明涉及用于排气涡轮增压器(2)的可变涡轮机或压缩机几何结构(1)，包括用于同时调整引导叶片(4)的调整环(3)，其中所述调整环(3)经由第一接触表面(5)与关节杆(6)处于可操作的连接，并且经由第二接触表面(14)与所述引导叶片(4)的调整杆(8)处于可操作的连接。对本文中的发明必要的是，所述调整环(3)至少在所述第一接触表面(5)的区域中具有额外部件(12)，所述额外部件(12)压入到所述调整环(3)中并且增强所述第一接触表面(5)与所述关节杆(6)的可操作连接。

公开(公告)号：CN105986843A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201610132933.5

申请日：2016-03-09

Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司

Inventor： M·Sc·罗曼·波尔托拉茨基 ,  弗洛里安·伦茨 ,  茵·鲁迪格·施韦格尔 ,  谢诺尔·瑟于特 ,  茵·迪克·瑙恩海姆 ,  海因茨·贝恩德·海塞尔 ,  约亨·劳本德尔

IPC: F01D17/14 ,  F02C6/12 ,  F01D9/02

Abstract: 本发明涉及一种具有可变几何涡轮(2)的增压器设备(1)，尤其用于机动车辆的排气涡轮增压器，具有导向叶片(4)，导向叶片(4)可旋转地安装在叶片轴承圈(3)中并且具有以凸形形式从轮廓鼻部(5)延伸至轮廓端部(6)的顶侧(7)。此处，对本发明重要的是，凹形凹槽(9)布置在轮廓鼻部(5)处的导向叶片(4)的底侧(8)。以该方式，尤其能够实现改进的响应行为。