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公开(公告)号：CN114321437A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111636899.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种五通阀体组件，存储介质的存储器下表面固接有五通阀集成通道模块，所述五通阀集成通道模块中部设有五通阀，所述五通阀一个接口连通存储器，另外两对用于构成两个独立循环回路的接口分别连接五通阀集成通道模块内构造出的集成通道，所述集成通道延伸至侧面与软管接口连通。本发明汽车热管理五通阀体组合件集成有流道驱动泵和流道切换驱动电机、流道切换阀芯等零部件，精简了大量常规热管理系统中的管路及附属零部件(紧固件、卡箍、扎带、支架等)、整体上减少了重量、缩短了流道长度，提高了能源利用率和原材料利用率。
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公开(公告)号：CN114263764A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111647067.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种阀体用密封件，阀体用密封件设有筒状结构的密封圈，所述密封圈的顶部设有外翻边，底部设有锯齿状的定位结构，所述密封圈的外表面边均匀设有由外翻边向底部延伸的多条径向布置的密封筋条。本发明是一个独立总成密封件，一个密封件密封五个流道的密封，装配简单、结构简易、便于成型，自带保持定位结构，较单独密封件减少了装配数量和零部件种类，整体上减少重量和数量、提高了效益。
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公开(公告)号：CN110645739A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911045558.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调平行流蒸发器，其特征在于：包括换热模块，所述换热模块包括上气室和下气室，所述上气室与下气室之间设有扁管，相邻的所述扁管之间设有翅片，所述上气室和下气室内分别设有分隔板，所述扁管内设有沿其长度方向将其分隔成多个通道的第一隔板，还设有沿长度方向倾斜布置在每个通道内的第二隔板。本发明汽车空调平行流蒸发器，结构简单，适用性好，使用效率高，重量及体积小，单位体积的转化效率高，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117469428A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311381516.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
IPC: F16K11/085 , B60H1/00 , F16K27/06
Abstract: 本发明公开了一种用于热管理系统的热管理介质流道集成系统阀芯，包括集成通道(3)，阀芯(1)设在集成通道(3)中部，阀芯(1)内设有流道，流道与集成通道(3)连通，阀芯(1)包括阀体(2)，阀体(2)上设有通孔(13)，流道连接通孔(13)并贯穿阀体(2)，阀芯(1)中部连接有驱动杆(4)，采用本发明的用于热管理系统的热管理介质流道集成系统阀芯，可提高车辆内部空间利用率、降低能耗损失，可实现热管理系统不同模式下不同通道之间的连通和阻断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117366375A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311496137.6
申请日：2023-11-10
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明所提供的汽车流体湍能抑制器包括壳体、端管组件以及流体湍能抑制组件，端管组件包括第一端管和第二端管，第一端管和第二端管分别设置在壳体的两侧，流体湍能抑制组件设置在壳体内部，通过端管组件与汽车流体管路直接连接，流体湍能抑制组件能够对流经的流体进行逐级分割、阻挡、降速以及移频，从而实现对流体湍能的抑制，达到降低噪声和流体压力变动的目的，从而延长流体管路的使用寿命，提高整车声震水准，提高流体压力传递的平顺性。本发明所提供的汽车流体湍能抑制器适用于汽车车体上的流体湍能抑制，能够降低车体上流体流通所造成噪声，降低流体流通时的压力，延长流体管路的使用寿命，提高整车声震水准，提高流体压力传递平顺性的。
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公开(公告)号：CN114263764B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111647067.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种阀体用密封件，阀体用密封件设有筒状结构的密封圈，所述密封圈的顶部设有外翻边，底部设有锯齿状的定位结构，所述密封圈的外表面边均匀设有由外翻边向底部延伸的多条径向布置的密封筋条。本发明是一个独立总成密封件，一个密封件密封五个流道的密封，装配简单、结构简易、便于成型，自带保持定位结构，较单独密封件减少了装配数量和零部件种类，整体上减少重量和数量、提高了效益。
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公开(公告)号：CN112389161A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011305541.7
申请日：2020-11-19
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调加热器侧出堵盖总成结构及其安装方法，其特征在于：包括配合安装在水室端部的水室堵盖，所述水室堵盖一侧壁上设有水管安装孔，连接水管的侧出管配合安装在所述水管安装孔上。本发明汽车空调加热器侧出堵盖总成结构及其安装方法，结构简单，可减小空间占据，成本低，通用性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN119459570A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411663885.3
申请日：2024-11-20
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
Abstract: 本发明所提供的汽车流体抑制器包括壳体、端管组件以及流体抑制组件，端管组件设置在壳体的两侧，流体抑制组件设置在壳体内，流体抑制组件包括叠片，叠片堆叠设置在壳体内，通过端管组件与汽车流体管路直接连接，流体抑制组件能够对流经的流体进行逐级分割、阻挡、降速以及移频，从而实现对流体湍能的抑制，达到降低噪声和流体压力变动的目的，从而延长流体管路的使用寿命，提高整车声震水准，提高流体压力传递的平顺性，本发明所提供的汽车流体抑制器适用于汽车车体上的流体湍能抑制，能够降低车体上流体流通所造成噪声，能够降低流体流通时的压力，延长流体管路的使用寿命，提高整车声震水准，提高流体压力传递平顺性的。
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公开(公告)号：CN211084507U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921845984.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了汽车空调平行流蒸发器，其特征在于：包括换热模块，所述换热模块包括上气室和下气室，所述上气室与下气室之间设有扁管，相邻的所述扁管之间设有翅片，所述上气室和下气室内分别设有分隔板，所述扁管内设有沿其长度方向将其分隔成多个通道的第一隔板，还设有沿长度方向倾斜布置在每个通道内的第二隔板。本实用新型汽车空调平行流蒸发器，结构简单，适用性好，使用效率高，重量及体积小，单位体积的转化效率高，具有较好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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