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公开(公告)号：CN112606879A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011594095.6
申请日：2020-12-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路交通的车辆定位系统，包括：天线模块，输入端与信标模块的输出端连接；信号通道电路，第一输入端与天线模块的输出端连接；AD采样电路，输入端与信号通道电路的输出端连接；FPGA，第一输入端与AD采样电路的输出端连接，进行寻峰计算，获得峰值时间；CPU，输入端与FPGA的第一输出端连接，根据峰值时间，对车辆进行识别定位，获得车辆的信标位置，完成车辆定位。此发明解决了传统铁路交通的定位技术安装复杂且定位精度低的问题，通过车辆携带的天线设备读取轨道沿途信标的FSK信号，以定位信标中心点，通过计算获得车辆的位置信息，完成了车辆定位，提高了定位精度、安装和开发维护更方便，造价低廉。
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公开(公告)号：CN107449975A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710741067.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应答器天线MTBF旋转测试装置，包括：电机机械转动模块，包括测试速度与高度可调的信标应答器旋转平台，通过带动信标应答器旋转来模拟信标应答器与应答器天线的相对运动，进而产生相应数据报文；报文信号解调模块，用于读取电机机械转动模块产生的相应数据报文并生成TOPLOC信号；传感器模块，用于产生位置触发信号；单片机实时采集模块，用于实时采集位置触发信号与TOPLOC信号，并对TOPLOC信号进行定位坐标计算，同时将记录的数据生成数据报文并存储，等待主控模块的查询指令；主控模块，用于整个装置的指令控制和数据报文处理。与现有技术相比，本发明具有定位精度高、操作灵活、安全防护等优点。
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公开(公告)号：CN110830013A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911045705.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H03K17/16 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种具备实时自检功能的安全开关实现电路，包括VCU处理单元、驱动单元、MOS开关单元和回采单元，所述的VCU处理单元通过驱动单元与MOS开关单元连接，所述的回采单元与MOS开关单元连接。与现有技术相比，本发明实现了应用在二取二系统中的具备实时自检功能的安全开关电路等优点。
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公开(公告)号：CN107449975B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201710741067.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应答器天线MTBF旋转测试装置，包括：电机机械转动模块，包括测试速度与高度可调的信标应答器旋转平台，通过带动信标应答器旋转来模拟信标应答器与应答器天线的相对运动，进而产生相应数据报文；报文信号解调模块，用于读取电机机械转动模块产生的相应数据报文并生成TOPLOC信号；传感器模块，用于产生位置触发信号；单片机实时采集模块，用于实时采集位置触发信号与TOPLOC信号，并对TOPLOC信号进行定位坐标计算，同时将记录的数据生成数据报文并存储，等待主控模块的查询指令；主控模块，用于整个装置的指令控制和数据报文处理。与现有技术相比，本发明具有定位精度高、操作灵活、安全防护等优点。
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公开(公告)号：CN109872593B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201910130242.5
申请日：2019-02-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明涉及一种用于五线制交流转辙机的电子模拟装置，该装置与转辙机控制电路连接，用于模拟转辙机的定位驱动、定位表示、反位驱动、和反位表示功能，并能给出对应的状态指示灯，所述的模拟装置包括：接口连线；电阻，用于模拟转辙机内部三相电机绕组的阻抗；二极管Z1，用于构成表示回路；两个继电器，用来模拟转辙机内部的开闭器；四个LED指示灯，分别为定位驱动指示灯，反位驱动指示灯，反位表示指示灯，定位表示指示灯；四个电流互感器，初级串联在主回路中，用于感应回路电流，次级生成控制电路。与现有技术相比，本发明具有体积小，重量轻，方便安装布置等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110884531A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911192778.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于应答器天线的轻量化外壳装置，包括金属顶盖、金属盒体、非金属底盖和圆形连接器，所述的金属顶盖设在金属盒体一端并固定连接，所述的非金属底盖设在金属盒体一端并固定连接，所述的圆形连接器设在金属盒体的侧面；所述的金属盒体以轻量化和刚强度为优化目标，采用有限元方法，以轻量化壳体壁厚为设计参数进行刚度匹配，获得壁厚参数。与现有技术相比，本发明具有在保证刚度的前提下实现轻量化等优点。
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公开(公告)号：CN112653690B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011504584.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种地面电子单元C接口获取报文模拟解调电路，包括：接口电路单元，与地面电子单元C接口连接，用于接收C接口信号；互感线圈T1，与接口电路单元连接，用于采集电压感应信号；C1信号模拟解调单元，与互感线圈T1连接，用于从电压感应信号中过滤出C1信号并产生DBPL编码信号；C6信号能量检测单元，与互感线圈T1连接，用于从电压感应信号中过滤出C6信号并检测C6信号的能量；信号处理单元，分别与C1信号模拟解调单元和C6信号能量检测单元连接，用于解码C1信号模拟解调单元产生的DBPL编码信号，以及判断C6信号的能量是否满足要求。本发明可以实现对C1报文信号的模拟解调和逻辑解码，同时实现对C6信号能量检测。
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公开(公告)号：CN112653690A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011504584.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种地面电子单元C接口获取报文模拟解调电路，包括：接口电路单元，与地面电子单元C接口连接，用于接收C接口信号；互感线圈T1，与接口电路单元连接，用于采集电压感应信号；C1信号模拟解调单元，与互感线圈T1连接，用于从电压感应信号中过滤出C1信号并产生DBPL编码信号；C6信号能量检测单元，与互感线圈T1连接，用于从电压感应信号中过滤出C6信号并检测C6信号的能量；信号处理单元，分别与C1信号模拟解调单元和C6信号能量检测单元连接，用于解码C1信号模拟解调单元产生的DBPL编码信号，以及判断C6信号的能量是否满足要求。本发明可以实现对C1报文信号的模拟解调和逻辑解码，同时实现对C6信号能量检测。
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公开(公告)号：CN112550376A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011485928.5
申请日：2020-12-16
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车测速系统及方法，列车测速系统包括两个同步运行的测速子系统，每一测速子系统包括速度传感器、可编程逻辑器件和CPU，所述速度传感器安装于列车车轮；在每一测速子系统中，所述速度传感器用于采集车轮齿数并向所述可编程逻辑器件发送脉冲信号，所述可编程逻辑器件用于以第一预设频率采样所述脉冲信号以统计脉冲数量，并以第二预设频率对计数值进行锁存，所述CPU用于以所述第二预设频率获取所述可编程逻辑器件锁存的所述计数值，根据所述计数值计算所述列车的速度；若在同一时刻两个所述CPU计算出的速度的误差在预设范围内，则判定测速结果无异常，并输出所述列车的速度，以提高列车测速的准确性。
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公开(公告)号：CN111539552A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010198065.7
申请日：2020-03-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F16/951 , G06F16/215 , G06K9/62
Abstract: 本发明涉及一种基于半导体市场数据的电子元器件生命周期预测方法，包括：步骤S1、获取多种器件在多种分销渠道不同时间点上的库存、交期、出货量、价格、生命周期状态数据；步骤S2、依据元器件生产流通的规律，制定不同的策略对数据进行识别、清洗、转化；步骤S3、进一步将离散的特征数据滤波、拟合、逼近，将每个节点的库存、交期、出货量、价格转化为反映这些特征值在此时间点的变化率指数数据；步骤S4、基于C4.5决策树算法，用半年的历史数据训练预测模型，定期将采集到的器件流通数据输入模型得出生命周期预测结果，从而对处于生命周期末端的器件及时给出预警。与现有技术相比，本发明具有定制性强，在电子设计领域具有较高的实用价值等优点。
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