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公开(公告)号：CN119883914A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411966769.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/3668
Abstract: 本发明涉及一种测试案例的生成方法，包括以下步骤：S1、加载待测车站的基础配置，进行初始化；S2、依次选择报警测试项；S3、依次加载测试案例模板；S4、依次加载待测试设备；S5、自动生成待测设备的测试案例；S6、测试案例生成测试数据序列；S7、将所述测试数据序列注入信号集中监测系统。本发明实现了不同类型报警案例模板的编辑，进而建立了不同类型设备、不同报警案例模板库。自动记录输出的测试用例，并从测试车站接收报警数据，自动生成测试报告。
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公开(公告)号：CN119576263A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411635700.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路系统的室外信号电缆配线的查看系统及其工作方法，该查看系统包含：信号集中监测模块，其用于获取室内外信号设备信息，并将相应信息存储在数据库中；视图模块，其包含三维场景模块和可视化模块，三维场景模块包含室内外各信号设备组成的三维场景模型，其具有用户交互界面以便选定需查看的室外电缆；数据解析模块，其用于对选定的室外电缆进行分析整合，并从数据库中获取其相关的配线关系信息；视图模块可接收数据解析模块从数据库获取的与选定的室外电缆相关的信息，并基于此信息在可视化模块中绘制并显示此室外电缆的走向及其贯通室内外的连接信息图。其优点是：该系统有利于维护人员对故障的快速定位和排查以及针对性分析。
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公开(公告)号：CN105866510B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201610327201.1
申请日：2016-05-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路室外轨旁信号设备的监测系统，所述的铁路室外轨旁信号设备包括ZPW‑2000A/K轨道电路、25Hz相敏轨道电路、列车信号机和转辙机，所述的监测系统包括供电电源、室外轨旁信号设备采集器、PLC协议转换器、通信接口分机和集中监测站机，所述的供电电源与室外轨旁信号设备采集器连接，所述的室外轨旁信号设备采集器分别与ZPW‑2000A/K轨道电路、25Hz相敏轨道电路、列车信号机和转辙机连接，所述的室外轨旁信号设备采集器、PLC协议转换器、通信接口分机和集中监测站机依次连接。与现有技术相比，本发明具有准确、迅速判断设备故障点，大大压缩故障处置时间等优点。
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公开(公告)号：CN109142844A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811067505.4
申请日：2018-09-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
CPC classification number: G01R19/0084 , G08C19/00
Abstract: 本发明涉及一种交直流电压智能综合采集器，应用于全自动无人驾驶关键信号设备状态监测，所述的智能综合采集器采用CAN总线通信方式与网络型通信接口分机连接，通信接口分机通过网络方式与信号集中监测维护支持系统实现通信，所述的智能综合采集器包括壳体盒式壳体、壳体采集处理器以及分别与采集处理器连接的模拟量输入接口、开关量输入接口、CAN输出接口和电源输入接口，所述的模拟量输入接口与待采集设备的电压输出端连接。与现有技术相比，本发明智能采集集成度高，支持远程功能配置、远程升级，支持在线诊断，具有智能灵活可配置、可扩展等优点。
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公开(公告)号：CN109039778B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201811068795.4
申请日：2018-09-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L67/30 , H04L41/0631 , H04L41/0823 , H04L12/40
Abstract: 本发明涉及一种交直流电流智能综合采集器，应用于全自动无人驾驶关键信号设备状态监测，智能综合采集器采用CAN总线通信方式与网络型通信接口分机连接，通信接口分机通过网络方式与信号集中监测维护支持系统实现通信，智能综合采集器包括盒式壳体以及采集采集处理器、电流输入接线端子、开关量输入接线端子、CAN输出接线端子和电源输入接线端子；通过对电流输入接线端子和开关量输入接线端子进行不同路数的设置，从而来实现智能综合采集器交流采集或直流采集。与现有技术相比，本发明智能采集集成度高，支持远程功能配置、远程升级，支持在线诊断，具有智能灵活可配置、可扩展等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107070500B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710269995.5
申请日：2017-04-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于ZPW2000轨道电路轨旁设备监测和智能诊断系统，包括室外采集分机、PLC‑485协议转换器电源一体机、室外监测通信处理机、铁路信号集中监测系统和ZPW2000维护系统；所述的室外采集分机与ZPW2000轨道电路室外部分连接，所述的PLC‑485协议转换器电源一体机与室外采集分机连接，所述的PLC‑485协议转换器电源一体机与室外监测通信处理机连接，所述的室外监测通信处理机分别与铁路信号集中监测系统、ZPW2000维护系统连接。与现有技术相比，本发明具有能准确定位故障，智能分析故障原因，帮助维护人员解决实际问题等优点。
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公开(公告)号：CN110470929A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910696754.8
申请日：2019-07-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G01R31/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种便携式铁路信号监测诊断装置，包括电源模块、交流电流互感器、直流电流互感器，该监测诊断装置还包括模拟量和开关量采集板、通信转换控制模块、和装有监测站机模块的控制器；所述的交流电流互感器和直流电流互感器与模拟量和开关量采集板的输入端相连；所述的模拟量和开关量采集板与通信转换控制模块相连；所述的通信转换控制模块与控制器相连。与现有技术相比，本发明具有处理时间短、集成度高和效率高等优点。
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公开(公告)号：CN109142934A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811079477.8
申请日：2018-09-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
CPC classification number: G01R31/00 , H04L12/40006 , H04L67/12 , H04L2012/40215
Abstract: 本发明涉及一种三相交流功率智能综合采集器，应用于全自动无人驾驶关键信号设备状态监测的，所述的智能综合采集器采用CAN总线通信方式与网络型通信接口分机连接，通信接口分机通过网络方式与信号集中监测维护支持系统实现通信，所述的智能综合采集器包括盒式壳体以及采集处理器、电压输入接线端子、电流输入接线端子、开关量输入接线端子、CAN输出接线端子和电源输入接线端子，所述的采集处理器分别与电压输入接线端子、电流输入接线端子、开关量输入接线端子、CAN输出接线端子和电源输入接线端子连接。与现有技术相比，本发明支持远程升级，在线诊断，具有智能灵活可配置、可扩展等优点。
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公开(公告)号：CN119667350A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411969343.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种用于接近信号机的灭灯故障诊断方法及系统，所述方法包括：实时采集接近信号机的状态信息，状态信息至少包括接近信号机的灯位信息、灯位电流、分线盘电压与分线盘状态；根据灯位信息，当接近信号机的灯位变化后出现灭灯时，记录灭灯时长；当灭灯时长超过预设灭灯时长，进一步通过灯位电流、分线盘电压与分线盘状态对接近信号机的灭灯故障进行诊断。本发明以接近信号机的灯位变化作为切入点，根据灭灯持续时长对短期灭灯和长期灭灯的情况进行区分，可以减少无效的分析资源投入和误报警可能；有利于节约成本，提高分析效率。通过采集灯位电流与分线盘电压、状态，便于进行更准确的故障定位和诊断，提高分析结果的精度。
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公开(公告)号：CN117842137A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311773011.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种区间信号机非正常灭灯的判断方法、设备及介质，该方法基于实时采集区间信号机以及前方信号机的信息来实现，所述方法包括以下步骤：区间信号机的灯位变化后处于灭灯状态，持续设定时间后，判定区间列车的运行方向是否改变，若为是，则认为是正常灭灯，结束；否则判断轨道是否占用，若为是，则区间信号机亮红灯；否则根据前方信号机类型和亮灯灯位，判断当前区间信号机应亮的灯位；根据灭灯时刻前后的灯丝继电器电流和分线盘电压以及状态，并定位非正常灭灯的故障原因。与现有技术相比，本发明具有故障定位准确，提升处理故障的效率，提高系统可用性、减少误报警、提高分析效率和成本低等优点。
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