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公开(公告)号:CN114738118B
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202210400901.4
申请日:2022-04-15
Applicant: 厦门大学
IPC: F02C7/057
Abstract: 高超声速进气道失稳预警及控制机构设计方法,1)根据高超声速飞行器的设计需求,确定高超声速进气道的基础型面,以及飞行包线内的喉道面积的调节需求和发动机流量需求;2)分流板主板转轴的选取及分流板主板型面设计:在进气道基础型面上选取截面与进气道的截曲线的修正直线为转轴,将直线沿流向延伸至喉道截面修型为分流板主板型面;3)失稳控制副板设计:失稳控制副板的转轴即为分流板主板的自由端;失稳控制副板的长度与飞行器动力方案允许的失稳裕度有关,当激波前移至失稳临界截面时,失稳控制副板由于内外两侧的压力差自动偏转一定角度泄流排压,随即触发失稳的主动控制,将失稳控制副板进一步偏转至失稳泄流面积,并进行动态调节。
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公开(公告)号:CN114738118A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210400901.4
申请日:2022-04-15
Applicant: 厦门大学
IPC: F02C7/057
Abstract: 高超声速进气道失稳预警及控制机构设计方法,1)根据高超声速飞行器的设计需求,确定高超声速进气道的基础型面,以及飞行包线内的喉道面积的调节需求和发动机流量需求;2)分流板主板转轴的选取及分流板主板型面设计:在进气道基础型面上选取截面与进气道的截曲线的修正直线为转轴,将直线沿流向延伸至喉道截面修型为分流板主板型面;3)失稳控制副板设计:失稳控制副板的转轴即为分流板主板的自由端;失稳控制副板的长度与飞行器动力方案允许的失稳裕度有关,当激波前移至失稳临界截面时,失稳控制副板由于内外两侧的压力差自动偏转一定角度泄流排压,随即触发失稳的主动控制,将失稳控制副板进一步偏转至失稳泄流面积,并进行动态调节。
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公开(公告)号:CN217029100U
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202220881648.4
申请日:2022-04-15
Applicant: 厦门大学
IPC: F02C7/057
Abstract: 一种可调节泄流量及可预警失稳的双通道进气道调节机构,进气道压缩段、分流板组件、冲压通道和涡轮通道;所述进气道压缩段为冲压通道与涡轮通道共用的进气通道;所述分流板组件包括依次设置的前分流板、副板和后分流板;所述前分流板作为进气道压缩段的二级压缩型面,转动设于进气道压缩段的上壁面;所述后分流板作为涡轮通道的上壁面的一部分,转动设于涡轮通道的上壁面;所述副板转动设于前分流板的自由端。本实用新型动态调节泄流量排移边界层的同时大幅度降低分流板运动对流场的影响,增强进气道流场品质,并可作为失稳预警。
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