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公开(公告)号：CN110654508A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910685677.6
申请日：2019-07-28
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明的目的是提供一种可移动式自平衡海上平台，本发明提出的这种平台能够大幅度解决海上平台的摇晃和振荡问题，大幅度提高海上平台的舒适度和安全性。用于提供浮力的平台浮圈安装在主体平台的外部，与主体平台固连，平台浮圈可以调整其大小，满足适应不同重量的海上平台的需求；阵列式海上平台的矢量减摇模块属于主动减摇方式，可以根据海上平台的倾斜角度调整不同位置的螺旋桨转向和转速，高效率、快速响应、动态控制海上平台在海上的姿态。矢量螺旋桨可以给海上平台提供移动平台所需要的动力，此外，矢量螺旋桨还可以为海上平台起到动力定位的作用。
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公开(公告)号：CN109305309A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811459118.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 厦门大学
IPC: B63B39/00
Abstract: 一种多功能可伸缩式船舶矢量螺旋减摇臂，属于游艇等小型船舶的减摇技术领域。所述锥齿轮传动单元设于底板上，锥齿轮传动单元包括相互配合的主动锥齿轮和从动锥齿轮，当主动锥齿轮转动时联动从动锥齿轮转动；所述摇摆电机与主动锥齿轮固接，以带动主动锥齿轮转动；横向伸缩轴和纵向伸缩轴均设有固定端和伸缩端，横向伸缩轴的固定端与从动锥齿轮连接，横向伸缩轴的伸缩端连接有螺旋桨自旋电机；螺旋桨自旋电机与纵向伸缩轴的固定端固接，纵向伸缩轴的伸缩端与螺旋桨固接。该减摇臂对称安装在船舶的甲板两侧、船舷之外，在全航速下减摇效果比较好，拆装方便，对船体改动较小并且不占用船舶内部空间。
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公开(公告)号：CN108609111A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810400641.4
申请日：2018-04-28
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种基于钢球滑轨和电磁连接的船舶分离式减横摇装置，涉及近海船只或游艇的减摇技术。设有船体外壳和船体内胆，所述船体外壳与船体内胆之间由钢球连接；所述船体外壳和船体内胆在船尾部通过电磁连接器相互连接。所述船体外壳两侧可采用光滑流线型设计，没有增加任何阻碍船体高速航行的部件。所述船体外壳上可设有船体外壳滑轨，所述船体内胆可设有船体内胆滑轨，船体外壳滑轨与船体内胆滑轨之间可设有至少1个钢球，只能产生横向方向上的相对滑动，不能产生分离或者其他形式的运动。具有减横摇零延迟的优点，不受航速限制，因此可以在船体全航速的范围内，在近海范围内中小级别的风浪条件下达到船体平稳、最大极限减少船体横摇的目的。
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公开(公告)号：CN118281184A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410190614.4
申请日：2024-02-21
Applicant: 厦门大学古雷石化研究院
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0525 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C23C16/26 , B22F1/12 , B22F9/24 , C01B33/02 , C01B32/162
Abstract: 本发明公开了一种硅‑碳纳米管复合材料的制备方法，包括步骤如下：(1)以金属硅合金粉末为原料，通过刻蚀制备均匀多孔的硅材；(2)在多孔硅基表面均匀负载纳米金属催化活性组分；(3)采用气相沉积法，在硅基表面催化剂作用下，原位生长碳纳米管，实现碳管薄层对硅基的包覆；(4)所制得的硅‑碳纳米管复合材料可应用于锂离子电池的负极材料中。本发明刻蚀的均匀多孔硅基上负载粒径可控、均匀分散的催化剂有利于原位生长的碳纳米管对硅基的有效包覆，形成3D导电网络，这种原位生长的铆钉效应相比硅‑碳管的表面机械混合更为稳定，且在硅体积膨胀过程中起到有效缓冲作用；通过CVD工艺条件的控制可实现包覆厚度的调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108313232B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810203880.0
申请日：2018-03-13
Applicant: 厦门大学
Abstract: 基于二维矢量推进器和移动重物的组合式船舶减摇装置，涉及船舶减摇装置。横摇螺旋桨通过螺旋桨摆杆与直流动力电机联轴器连接，直流动力电机联轴器通过动力电机支架与动力电机连接，动力电机支架与摇摆电机通过直流动力电机联轴器连接，动力电机支架安装在直流电机托台上，后置动力螺旋桨支架与船舶用于前后移动的螺旋桨连接，导轨重物安装在导轨上，导轨安装在型材平台上，导轨左右两侧安装有直流电机托台，摇摆电机后部两侧安装有用于船体前后移动的船舶用于前后移动的螺旋桨，型材平台与两侧的直流电机托台紧邻安装，摇摆电机联轴器与摇摆电机相连，摇摆电机设在摇摆电机托台上，船体与型材板的连接件设在型材平台上。
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公开(公告)号：CN109305309B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811459118.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 厦门大学
IPC: B63B39/00
Abstract: 一种多功能可伸缩式船舶矢量螺旋减摇臂，属于游艇等小型船舶的减摇技术领域。所述锥齿轮传动单元设于底板上，锥齿轮传动单元包括相互配合的主动锥齿轮和从动锥齿轮，当主动锥齿轮转动时联动从动锥齿轮转动；所述摇摆电机与主动锥齿轮固接，以带动主动锥齿轮转动；横向伸缩轴和纵向伸缩轴均设有固定端和伸缩端，横向伸缩轴的固定端与从动锥齿轮连接，横向伸缩轴的伸缩端连接有螺旋桨自旋电机；螺旋桨自旋电机与纵向伸缩轴的固定端固接，纵向伸缩轴的伸缩端与螺旋桨固接。该减摇臂对称安装在船舶的甲板两侧、船舷之外，在全航速下减摇效果比较好，拆装方便，对船体改动较小并且不占用船舶内部空间。
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公开(公告)号：CN109094750A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810833904.0
申请日：2018-07-26
Applicant: 厦门大学
IPC: B63B39/06
Abstract: 一种用于船舶减横摇的摇摆伸缩臂减摇装置，涉及游艇的减摇技术。设有底座、轴承组、伸缩臂、螺旋桨自旋传动链、伸缩臂摇摆传动链、轴承、电机支座和底座螺栓孔；所述底座与轴承组、电机支座和轴承相固接，底座上设有与船体甲板相固定的底座螺栓孔；所述螺旋桨自旋传动链设有自旋电机、电机锥齿轮、螺旋桨和伸缩臂锥齿轮，电机锥齿轮固定在自旋电机上，螺旋桨和伸缩臂锥齿轮固定在伸缩臂上，自旋电机与伸缩臂垂直设置；所述伸缩臂摇摆传动链设有外壳直齿轮、转体外壳、电机直齿轮和摇摆电机，外壳直齿轮与转体外壳固接，电机直齿轮与摇摆电机固接，所述自旋电机固定在转体外壳内。
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公开(公告)号：CN108313232A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810203880.0
申请日：2018-03-13
Applicant: 厦门大学
Abstract: 基于二维矢量推进器和移动重物的组合式船舶减摇装置，涉及船舶减摇装置。横摇螺旋桨通过螺旋桨摆杆与直流动力电机联轴器连接，直流动力电机联轴器通过动力电机支架与动力电机连接，动力电机支架与摇摆电机通过直流动力电机联轴器连接，动力电机支架安装在直流电机托台上，后置动力螺旋桨支架与船舶用于前后移动的螺旋桨连接，导轨重物安装在导轨上，导轨安装在型材平台上，导轨左右两侧安装有直流电机托台，摇摆电机后部两侧安装有用于船体前后移动的船舶用于前后移动的螺旋桨，型材平台与两侧的直流电机托台紧邻安装，摇摆电机联轴器与摇摆电机相连，摇摆电机设在摇摆电机托台上，船体与型材板的连接件设在型材平台上。
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公开(公告)号：CN109094750B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810833904.0
申请日：2018-07-26
Applicant: 厦门大学
IPC: B63B39/06
Abstract: 一种用于船舶减横摇的摇摆伸缩臂减摇装置，涉及游艇的减摇技术。设有底座、轴承组、伸缩臂、螺旋桨自旋传动链、伸缩臂摇摆传动链、轴承、电机支座和底座螺栓孔；所述底座与轴承组、电机支座和轴承相固接，底座上设有与船体甲板相固定的底座螺栓孔；所述螺旋桨自旋传动链设有自旋电机、电机锥齿轮、螺旋桨和伸缩臂锥齿轮，电机锥齿轮固定在自旋电机上，螺旋桨和伸缩臂锥齿轮固定在伸缩臂上，自旋电机与伸缩臂垂直设置；所述伸缩臂摇摆传动链设有外壳直齿轮、转体外壳、电机直齿轮和摇摆电机，外壳直齿轮与转体外壳固接，电机直齿轮与摇摆电机固接，所述自旋电机固定在转体外壳内。
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