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公开(公告)号：CN111046885B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911274515.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明公开了一种基于哨兵一号合成孔径雷达图像的海冰测绘方法，包括以下步骤：S1、结合研究的目的和区域特性选取海冰测绘区域；S2、特征选择和提取，确定双极化Sentinel‑1图像中区分不同海冰类型的重要特征；S3、依据所得特征对海冰图像进行分割和测绘；S4、评估双极化Sentinel‑1图像的海冰分割结果。本发明所述的方法具有较好的适用性、稳定性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN111046885A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911274515.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明公开了一种基于哨兵一号合成孔径雷达图像的海冰测绘方法，包括以下步骤：S1、结合研究的目的和区域特性选取海冰测绘区域；S2、特征选择和提取，确定双极化Sentinel-1图像中区分不同海冰类型的重要特征；S3、依据所得特征对海冰图像进行分割和测绘；S4、评估双极化Sentinel-1图像的海冰分割结果。本发明所述的方法具有较好的适用性、稳定性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN101608926B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200910112254.1
申请日：2009-07-24
IPC: G01C21/34
Abstract: 多层次多模态寻径导航方法，涉及一种寻径导航。建立道路中心线结点表和弧段表，生成拓扑文件T1和T2，输入起点S和终点D，读取道路中心线和行车道属性数据，计算基于T1和T2的最优路径R1和R2；建立实际车道拓扑结构T3，记录物理车道ID、虚拟车道ID以及关联的起点ID和终点ID；读取实际车道属性数据，计算基于T3的最优路径R3；依据R1动态生成一定范围d1的缓冲区B1，选出B1内的建筑集L1，在2D可视化窗口表达L1，选出L1中的地标建筑集L2，在2.5D可视化窗口中表达L2，依据行驶者的坐标位置、动态调度d2的缓冲区B2，选B2内的包含L2的实时可视化地标L3，在B2内动态调入道路交通相关设施。
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公开(公告)号：CN101608926A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910112254.1
申请日：2009-07-24
IPC: G01C21/34
Abstract: 多层次多模态寻径导航方法，涉及一种寻径导航。建立道路中心线结点表和弧段表，生成拓扑文件T1和T2，输入起点S和终点D，读取道路中心线和行车道属性数据，计算基于T1和T2的最优路径R1和R2；建立实际车道拓扑结构T3，记录物理车道ID、虚拟车道ID以及关联的起点ID和终点ID；读取实际车道属性数据，计算基于T3的最优路径R3；依据R1动态生成一定范围d1的缓冲区B1，选出B1内的建筑集L1，在2D可视化窗口表达L1，选出L1中的地标建筑集L2，在2.5D可视化窗口中表达L2，依据行驶者的坐标位置、动态调度d2的缓冲区B2，选B2内的包含L2的实时可视化地标L3，在B2内动态调入道路交通相关设施。
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