公开(公告)号：CN111353249A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN202010136972.9

申请日：2020-03-02

Applicant: 厦门大学

Inventor： 闫成 ,  赵超帆 ,  钱宇耕 ,  尤延铖 ,  袁修开

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 涡轮封严盘非圆通气孔集成设计优化方法，涉及航空发动机。1)建立涡轮转子二维几何模型，生成涡轮转子二维网格模型，执行强度分析；2)选择剪切边界位置，提取剪切边界上节点的坐标、位移结果和应力结果，进行几何模型重构与网格划分，得三维单孔扇区子模型；3)对三维单孔扇区子模型执行强度分析，对比涡轮转子二维网格模型的强度分析结果，若误差可接受，则完成变维度子模型建模，若误差不可接受，则返回步骤2)；4)设计非圆通气孔，分别计算非圆通气孔单孔面积、通气孔数目和三维子模型的扇区角度；5)自动建模与自动分网；6)建立通气孔优化数学模型。可使涡轮封严盘通气孔的孔边应力分布更为均匀，使封严盘的疲劳寿命大幅提高。

公开(公告)号：CN111353249B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202010136972.9

申请日：2020-03-02

Applicant: 厦门大学

Inventor： 闫成 ,  赵超帆 ,  钱宇耕 ,  尤延铖 ,  袁修开

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 涡轮封严盘非圆通气孔集成设计优化方法，涉及航空发动机。1)建立涡轮转子二维几何模型，生成涡轮转子二维网格模型，执行强度分析；2)选择剪切边界位置，提取剪切边界上节点的坐标、位移结果和应力结果，进行几何模型重构与网格划分，得三维单孔扇区子模型；3)对三维单孔扇区子模型执行强度分析，对比涡轮转子二维网格模型的强度分析结果，若误差可接受，则完成变维度子模型建模，若误差不可接受，则返回步骤2)；4)设计非圆通气孔，分别计算非圆通气孔单孔面积、通气孔数目和三维子模型的扇区角度；5)自动建模与自动分网；6)建立通气孔优化数学模型。可使涡轮封严盘通气孔的孔边应力分布更为均匀，使封严盘的疲劳寿命大幅提高。