一种车载倒车视频的输入保护电路及检测方法

    公开(公告)号:CN111091793B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201811242475.6

    申请日:2018-10-24

    Abstract: 一种车载倒车视频的输入保护电路,包括继电器、开关管、MCU和倒车信号检测模块;所述继电器的动触点和CVBS信号输入端、开关管的第一极分别相连接;MCU的第二AD脚通过第二电阻和第九电阻与继电器的第一静触点相连接以采集第二电阻和第九电阻连接点电压V4;继电器的第二静触点通过显示屏视频输入端的对地匹配电阻接地;继电器的控制端与MCU的第一GPIO脚相连接;MCU的第一AD脚与开关管的第二极相连接以采集第二极输出电压V2;MCU的第二GPIO脚通过倒车信号检测模块与倒车信号输入端相连接以检测倒车信号;MCU根据是否检测到倒车信号、电压V2及电压V4控制继电器的控制端的输出。本发明能够实现CVBS信号输入端的保护控制,及保证倒车视频的正常显示和异常提醒。

    一种车载LVDS信号输出的自检电路

    公开(公告)号:CN111489671A

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201910081350.8

    申请日:2019-01-28

    Abstract: 一种车载LVDS信号输出的自检电路,包括MPU模块、LVDS显示屏、MCU模块、开关切换模块和比较转换模块;该开关切换模块输入端与MPU模块的LVDS信号输出端相连;该比较转换模块输入端与开关切换模块的第一输出端相连以检测LVDS信号输出端的电压差,进行比较和转换后输出电压值;该LVDS显示屏输入端与开关切换模块的第二输出端相连以接收LVDS信号;MCU模块的采集端与比较转换模块的输出端相连以采集电压值进行判断,并根据判断结果控制开关切换模块接通LVDS显示屏或比较转换模块。本发明电路结构简单易于实现,电路成本低,通用性强。

    一种车辆有限变速巡航方法

    公开(公告)号:CN104192145B

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201410347617.0

    申请日:2014-07-21

    Abstract: 本发明提供一种车辆有限变速巡航方法,利用车联网采集车辆在定速巡航时的速度、功率数据,将功率数据高斯化为以负载系数为数学期望的高斯分布数据,从高斯分布数据中聚类出不同负载系数;接着从不同负载系数所属的转速与功率历史数据中采用三次多项式拟合出“速度—功率”特性曲线;实时采样本车的速度与功率数据上传至车联网中心,并与联网中心拟合出的特性曲线进行匹配,得到当前匹配后的特性曲线;利用匹配后的特性曲线规律预测有限区间内以各速度巡航的油耗,根据预测结果将巡航速度在有限区间上往发动机经济区间微调,达到提高车辆巡航时的油耗经济性的目标。本发明在整个巡航过程中都能保证车辆节油性,自动完成节油功能。

    一种基于Android的摄像头控制方法

    公开(公告)号:CN103677848B

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201310734558.8

    申请日:2013-12-27

    Abstract: 本发明公开一种基于Android的摄像头控制方法,其包括:步骤1:建立摄像头资源分配表、应用程序运行队列和应用程序等待队列;所述摄像头资源分配表的信息包括摄像头名称、是否在使用的标志、使用该摄像头的应用程序名称以及该应用程序的优先级;应用程序运行队列表示使用摄像头的应用程序列表,应用程序等待队列表示等待使用摄像头的应用程序列表;步骤2:实时更新应用程序运行队列,如果有需要调用摄像头的新的应用程序A,则扫描摄像头资源分配表,判断是否申请调用成功。本发明解决了Android系统在多个应用对同一摄像头存在争用时的控制管理,避免用户手动释放占用摄像头资源的程序。

    一种基于中心补偿的车辆里程计算方法

    公开(公告)号:CN108286986A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201710015479.X

    申请日:2017-01-10

    CPC classification number: G01C22/00 G01S19/42

    Abstract: 本发明一种基于中心补偿的车辆里程计算方法,包括如下过程:进行GPS定位并存储定位点数据,计算车辆行驶里程。本发明根据中心服务器地图数据点可靠精确的特点,对车辆行驶过程中的GPS定位精度不高或者不定位的情形进行里程补偿修正,从而解决了GPS定位精度不高时的里程计算问题,并最大程度的提高了在GPS不定位时车辆的里程的计算精度。且方法简单,只需要已有的中心服务器地图数据即可,不需额外成本。

    一种两个设备间的双屏同步的方法

    公开(公告)号:CN105743949A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201410764027.8

    申请日:2014-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种两个设备间的双屏同步的方法,是在第一设备与第二设备之间实现;所述第一设备获取本设备上显示的画面数据,在所述第二设备上进行显示;所述第二设备接收用户在第二设备上对显示的所述画面进行的操作并将用户的操作信息转化为指令,并由第二设备的指令接口通过指令通道传输指令至第一设备的指令接口;第一设备根据该指令对第一设备上显示的画面进行操作,并使画面产生改变,第一设备再获取本设备上改变的画面数据,再次发送给第二设备,由第二设备显示改变的画面。本发明实现了两个设备间的同步显示,并且能够将对第二设备的操作信息返回同步地控制第一设备显示。

    一种车内数据安全监控方法

    公开(公告)号:CN105046148A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510404032.2

    申请日:2015-07-10

    CPC classification number: G06F21/552 G06F2221/2135

    Abstract: 本发明涉及计算机数据安全技术领域,具体涉及一种车内数据安全监控方法,包括S1:每隔时间段T内采集n个轮速数据v,并将n个轮速数据v记为{v1,v2,…,vn},n∈[20,100],并将轮速数据v存储至待检测数据缓存内,S2:将轮速数据v进行相关序列变换,S3:异常检测:按照相关序列变换步骤可知车辆在匀速行驶时的一阶相关序列M1和二阶相关序列M2相等:本发明提供了一种车内数据安全监控方法,通过有效监控车内网络上的车轮速度数据的安全性,有效检测出是否在正常数据中混入了异常的伪造轮速数据,保证车辆内部网络内的信息安全。

    导航系统中定位机快速启动方法

    公开(公告)号:CN103376453A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201210129742.5

    申请日:2012-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种导航系统中定位机快速启动方法,包括以下步骤,定位机上电,通过通讯模块获取当前位置的蜂窝小区ID并将蜂窝小区ID打包发送至中心服务器;中心服务器解析出蜂窝小区ID,在中心数据库进行检索并找到当前蜂窝小区ID匹配区域的中心经纬度点;上述中心经纬度点在中心数据库中存储有对应的可见星信息,则进入步骤50;否则进入步骤40;步骤40,中心服务器根据预定的可见星信息计算公式计算出上述中心经纬度点的可见星信息;步骤50,中心服务器将上述中心经纬度点的可见星信息发送至定位机,该定位机实现启动。采用上述方案,服务器直接向定位机下发或计算出可见星信息及可见星的星历信息,提高定位机的冷启动速度。

    一种快速定位车辆所属区域的方法

    公开(公告)号:CN102147979A

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201010110972.8

    申请日:2010-02-09

    Abstract: 本发明公开一种快速定位车辆所属区域的方法,包括如下步骤:将地图划分为多个等大的单元格;将各区域按照其所属的单元格进行划分并进行编号,单元格内存放其所包含的所有区域ID、配置信息和区域索引信息,所述区域索引信息是指该区域的经纬度范围;在检索时,首先判断车辆所处地图的单元格,然后读取该单元格内所包含的区域索引信息,判断当前位置符合哪些区域的索引范围,之后再去读取这些区域的具体GPS点集进行精确判断,实现了从大到小、从简到繁的有目的有规划的区域监控;可使检索速度更快、效率更高。

    网约车的计程方法及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN111222898B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN201811405964.9

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种网约车的计程方法及计算机可读存储介质,方法包括:中心服务端接收到司机终端发送的开始指令后,通知司机终端及其对应的乘客终端开始计程;接收司机终端上传的第一集合和乘客终端上传的第二集合;分别将第一集合和第二集合中是否定位标志为否的位置点替换为道路数据中对应的路径点;当到达目的地后,将第一集合和第二集合中是否定位标志为是的位置点分为可信点和不可信点,并将不可信点替换为道路数据中对应的路径点;根据替换后的第一集合和第二集合,得到第三集合;根据所述第三集合,计算得到总里程。本发明可提高网约车计程的准确性,从而提高召车费用的准确性。

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