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公开(公告)号:CN109278679A
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201811171156.0
申请日:2018-10-09
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B60R16/023 , G01R31/00 , G01R31/34 , G09B23/18
Abstract: 本发明公开了一种基于双电机独立控制的实验车,属于电动车辆动力控制领域,一种基于双电机独立控制的实验车,包括车壳、控制系统、驱动系统、转向系统、数据采集系统和电源,电源与控制系统、驱动系统、转向系统和数据采集系统均电性连接,控制系统包括蓝牙模块和控制模块,蓝牙模块包括蓝牙接收器和蓝牙遥控器,且蓝牙接收器与蓝牙遥控器连接,控制模块包括整车控制器和一对电机控制器,且整车控制器与一对电机控制器均电性连接,整车控制器与蓝牙接收器连接,可以实现在实验车上进行教学实验或者设计双电机差速策略,根据差速策略运行的实验车数据可以实时的发送到上位机,以方便分析实验数据,结构简单,成本较低。
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公开(公告)号:CN209395746U
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201821630799.2
申请日:2018-10-09
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B60R16/023 , G01R31/00 , G01R31/34 , G09B23/18
Abstract: 本实用新型公开了一种基于双电机独立控制的实验车,属于电动车辆动力控制领域,一种基于双电机独立控制的实验车,包括车壳、控制系统、驱动系统、转向系统、数据采集系统和电源,电源与控制系统、驱动系统、转向系统和数据采集系统均电性连接,控制系统包括蓝牙模块和控制模块,蓝牙模块包括蓝牙接收器和蓝牙遥控器,且蓝牙接收器与蓝牙遥控器连接,控制模块包括整车控制器和一对电机控制器,且整车控制器与一对电机控制器均电性连接,整车控制器与蓝牙接收器连接,可以实现在实验车上进行教学实验或者设计双电机差速策略,根据差速策略运行的实验车数据可以实时的发送到上位机,以方便分析实验数据,结构简单,成本较低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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