制动踏板力模拟装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101846567B

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201010189418.3

    申请日:2010-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种制动踏板力模拟装置,其特征是在机架上设置带有控制元件的气缸,所述气缸的活塞杆与连接头螺纹连接,在连接头上固定连接有伸向一侧的同步板,在连接头的前端设置压力传感器,压力传感器以其前端滚轮按照踏动制动踏板的方向抵于固定设置在机架上的制动踏板,在气缸的一侧、与活塞杆相平行,设置一弹出式位移传感器,弹出式位移传感器的触头抵于同步板。本发明作为汽车制动系统试验装置,能够实现踩踏制动踏板过程的模拟,结构简单、布置方便、控制精确、自动化程度高。

    制动踏板力模拟装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101846567A

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN201010189418.3

    申请日:2010-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种制动踏板力模拟装置,其特征是在机架上设置带有控制元件的气缸,所述气缸的活塞杆与连接头)螺纹连接,在连接头上固定连接有伸向一侧的同步板,在连接头的前端设置压力传感器,压力传感器以其前端滚轮按照踏动制动踏板的方向抵于固定设置在机架上的制动踏板,在气缸的一侧、与活塞杆相平行,设置一弹出式位移传感器,弹出式位移传感器的触头抵于同步板。本发明作为汽车制动系统试验装置,能够实现踩踏制动踏板过程的模拟,结构简单、布置方便、控制精确、自动化程度高。

    可调角度和高度的夹具装置

    公开(公告)号:CN101509835B

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN200910116286.9

    申请日:2009-03-05

    Abstract: 可调角度和高度的夹具装置,其特征是设置安装板,在安装板上一左一右设置一对竖直的通孔,通孔中有铰头螺栓贯穿,铰头螺栓在通孔中的高度是由与铰头螺栓螺纹配合的定位螺母调整并锁定;在安装板的上方设置调整板,调整板的左右两端分别由处在相应位置上的铰头螺栓支撑,并且,铰头螺栓与调整板之间为铰接。本发明结构简单,装夹可靠,安装维护方便,能够针对不同规格的桥总成以及相类似的工件进行角度可调整的定位和装夹。

    可调角度和高度的夹具装置

    公开(公告)号:CN101509835A

    公开(公告)日:2009-08-19

    申请号:CN200910116286.9

    申请日:2009-03-05

    Abstract: 可调角度和高度的夹具装置,其特征是设置安装板,在安装板上一左一右设置一对竖直的通孔,通孔中有铰头螺栓贯穿,铰头螺栓在通孔中的高度是由与铰头螺栓螺纹配合的定位螺母调整并锁定;在安装板的上方设置调整板,调整板的左右两端分别由处在相应位置上的铰头螺栓支撑,并且,铰头螺栓与调整板之间为铰接。本发明结构简单,装夹可靠,安装维护方便,能够针对不同规格的桥总成以及相类似的工件进行角度可调整的定位和装夹。

    压电足疗保健鞋
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2740007Y

    公开(公告)日:2005-11-16

    申请号:CN200420062565.4

    申请日:2004-07-09

    Abstract: 压电足疗保健鞋,其特征是在鞋膛底的下方设空腔,空腔中放置有压电装置,所述压电装置由压电晶片、加压凸轮、压杆、复位簧和电信号输出导线构成,作为压电装置受力端的加压凸轮的顶部抵于足跟部位的鞋膛底上,加压凸轮的轮缘抵靠在压杆的一端,压杆的另一端通过复位簧抵于压电晶片,输出导线连接在压电晶片正极端与电极之间,电极设置在鞋膛底的表面,并处在的足底相关穴位位置上。本实用新型结构简单、成本低,使用方便、效果好,易于被人们所接受。

    制动踏板力模拟装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201707166U

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201020212114.X

    申请日:2010-05-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种制动踏板力模拟装置,其特征是在机架上设置带有控制元件的气缸,所述气缸的活塞杆与连接头)螺纹连接,在连接头上固定连接有伸向一侧的同步板,在连接头的前端设置压力传感器,压力传感器以其前端滚轮按照踏动制动踏板的方向抵于固定设置在机架上的制动踏板,在气缸的一侧、与活塞杆相平行,设置一弹出式位移传感器,弹出式位移传感器的触头抵于同步板。本实用新型作为汽车制动系统试验装置,能够实现踩踏制动踏板过程的模拟,结构简单、布置方便、控制精确、自动化程度高。

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