电动汽车自燃脱困逃生装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117445671A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311574994.3

    申请日:2023-11-23

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车安全装置,具体说是在车辆发生碰撞或电池温度异常时,可避免车体自燃的电动汽车自燃脱困逃生装置。它包括车体,该车体上有控制器和主电池,主电池与控制器呈电连接。其特点是所述车体上还有辅助电池,该辅助电池与所述控制器呈电连接。所述主电池上方的车体上均布有温度感应器,主电池两侧的车体上均布有碰撞感应器,温度感应器和碰撞感应器均与控制器呈电连接。采用该装置可在电动汽车发生碰撞或电池温度异常出现的自燃风险时,确保汽车仍有电量供给,车内乘客可打开车门,顺利逃生,避免产生进一步的经济损失和人身安全的损害。

    一种满足电动汽车共享无线充电器的安装方法

    公开(公告)号:CN115946550A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202211651831.6

    申请日:2022-12-21

    Inventor: 朱浩宇 朱国清

    Abstract: 本发明涉及电动汽车无线充电器技术领域,且公开了一种满足电动汽车共享无线充电器的安装方法,包括如下步骤:步骤一:确定需要安装无线充电器的车位中停车限位杆的高度;步骤二:选择任一一辆需要充电的电动汽车轮胎作为参考基准的电动汽车轮胎,确定电动汽车的轮胎半径;步骤三:将电动汽车底部的车端接收线圈板到汽车后轮轴的距离记作L。通过该方法安装的无线充电器的地面端发射线圈板能够能够任何型号的充电汽车上的车端接收线圈板相对齐,且地面端发射线圈板和车端接收线圈板的前后偏移‑75毫米到+75毫米以内,使其完成充电,加快实现电动汽车无线充电产业化,实现无人驾驶无人充电、共享充电,彻底解决充电难问题。

    一种消除电动汽车续航焦虑的多组插入式移动供电电源

    公开(公告)号:CN114161949A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202210081125.6

    申请日:2022-01-24

    Inventor: 朱浩宇 朱国清

    Abstract: 本发明涉及电动汽车供电技术领域,具体公开了一种消除电动汽车续航焦虑的多组插入式移动供电电源,包括备用电池组、与备用电池组配合使用的车载供电桩,该车载供电桩与电动汽车的电源供电系统连接;所述备用电池组上配置有电源正极、电源负极,车载供电桩上配置有与电源正极、电源负极配合使用的供电插孔,电源正极、电源负极通过自动充电装置与车载供电桩的供电插孔电性连接。本方案提出的该自动插入式的移动式供电电源安装在车载供电桩上,该车载供电桩固定在电动汽车的后备箱内,与电动汽车供电系统连接,可满足一组至多组移动电源的插入使用,使用便捷,能够随时实现对电动汽车的电源补充。

Patent Agency Ranking