公开(公告)号：CN109025433A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811114329.5

申请日：2018-09-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李寿涛 ,  薛静远 ,  贾志桓 ,  傅荣达 ,  武鸿 ,  阎柏屹 ,  潘向阳 ,  吴骁 ,  韩枭 ,  王连冰 ,  李恩杰

IPC: E04H6/18 ,  E04H6/42

CPC classification number: E04H6/18 ,  E04H6/42

Abstract: 本发明公开了一种基于托举式停车设备的立体车库，包括：车辆承载机构，其包括多层沿竖直方向分布的梳齿停车架；托举式停车设备，其包括移动式框架及托举底盘，移动框架上设有升降机构；托举式停车设备能够将车辆移动并托举至梳齿停车架上；其中，托举底盘包括：底板，其水平设置，底板连接升降机构；两组举升装置，其可升降的对称设置在底板横向的两侧；两组托车连杆，托车连杆的一端旋转连接在底板上，另一端连接举升装置；多个驱动电机，其分别连接托车连杆；其中，托车连杆能够在电机的驱动下旋转，带动举升装置移动到底板的外侧用于承托车辆底盘。本发明提供的基于托举式停车设备的立体车库，能够提高停车效率及停车过程的安全性。

公开(公告)号：CN115042697A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210552911.X

申请日：2022-05-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高金武 ,  王向阳 ,  贾志桓 ,  胡云峰 ,  陈虹

IPC: B60Q1/08 ,  H05B45/10 ,  H05B47/155

Abstract: 本发明提供基于多目标优化算法的点阵式车灯分组控制方法及系统，涉及汽车灯照明领域。本发明方法包括的步骤如下：步骤一、通过对点阵式车灯夜间进行光型变换时的快速性和误差性进行建模，建立起快速性和误差性的函数表达式；步骤二、建立点阵式车灯在夜间进行光型变换时的约束条件；步骤三、针对光型变换时，不同的精确性和误差性，对目标函数中误差性和精确性的函数表达式前赋予不同的权重系数；步骤四：将步骤三中对目标函数求解得到的值，输出至对应的控制器中对车灯进行分组控制。本发明解决了传统的点阵式车灯在夜间行驶中进行光型变换时，无法兼顾快速性和误差性的问题，对点阵式车灯进行灵活分组。改善输出效果。

公开(公告)号：CN115042697B

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202210552911.X

申请日：2022-05-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高金武 ,  王向阳 ,  贾志桓 ,  胡云峰 ,  陈虹

IPC: B60Q1/08 ,  H05B45/10 ,  H05B47/155

Abstract: 本发明提供基于多目标优化算法的点阵式车灯分组控制方法及系统，涉及汽车灯照明领域。本发明方法包括的步骤如下：步骤一、通过对点阵式车灯夜间进行光型变换时的快速性和误差性进行建模，建立起快速性和误差性的函数表达式；步骤二、建立点阵式车灯在夜间进行光型变换时的约束条件；步骤三、针对光型变换时，不同的精确性和误差性，对目标函数中误差性和精确性的函数表达式前赋予不同的权重系数；步骤四：将步骤三中对目标函数求解得到的值，输出至对应的控制器中对车灯进行分组控制。本发明解决了传统的点阵式车灯在夜间行驶中进行光型变换时，无法兼顾快速性和误差性的问题，对点阵式车灯进行灵活分组。改善输出效果。

公开(公告)号：CN109025433B

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN201811114329.5

申请日：2018-09-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李寿涛 ,  薛静远 ,  贾志桓 ,  傅荣达 ,  武鸿 ,  阎柏屹 ,  潘向阳 ,  吴骁 ,  韩枭 ,  王连冰 ,  李恩杰

IPC: E04H6/18 ,  E04H6/42

Abstract: 本发明公开了一种基于托举式停车设备的立体车库，包括：车辆承载机构，其包括多层沿竖直方向分布的梳齿停车架；托举式停车设备，其包括移动式框架及托举底盘，移动框架上设有升降机构；托举式停车设备能够将车辆移动并托举至梳齿停车架上；其中，托举底盘包括：底板，其水平设置，底板连接升降机构；两组举升装置，其可升降的对称设置在底板横向的两侧；两组托车连杆，托车连杆的一端旋转连接在底板上，另一端连接举升装置；多个驱动电机，其分别连接托车连杆；其中，托车连杆能够在电机的驱动下旋转，带动举升装置移动到底板的外侧用于承托车辆底盘。本发明提供的基于托举式停车设备的立体车库，能够提高停车效率及停车过程的安全性。

公开(公告)号：CN208885080U

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201821564655.1

申请日：2018-09-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李寿涛 ,  薛静远 ,  贾志桓 ,  傅荣达 ,  武鸿 ,  阎柏屹 ,  潘向阳 ,  吴骁 ,  韩枭 ,  王连冰 ,  李恩杰

IPC: E04H6/18 ,  E04H6/42

Abstract: 本实用新型公开了一种基于托举式停车设备的立体车库，包括：车辆承载机构，其包括多层沿竖直方向分布的梳齿停车架；托举式停车设备，其包括移动式框架及托举底盘，移动框架上设有升降机构；托举式停车设备能够将车辆移动并托举至梳齿停车架上；其中，托举底盘包括：底板，其水平设置，底板连接升降机构；两组举升装置，其可升降的对称设置在底板横向的两侧；两组托车连杆，托车连杆的一端旋转连接在底板上，另一端连接举升装置；多个驱动电机，其分别连接托车连杆；其中，托车连杆能够在电机的驱动下旋转，带动举升装置移动到底板的外侧用于承托车辆底盘。本实用新型提供的基于托举式停车设备的立体车库，能够提高停车效率及停车过程的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利