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公开(公告)号：CN106596135A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611246090.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明的纯电动汽车实际行驶能耗测试、评价和预测方法，采用三个能耗评价系数β0、β1、β2准确预测纯电动汽车实际行驶能耗，三个能耗评价系数拟合结果的决定系数高达0.99。本发明的方法只需三个以上行程的纯电动汽车行驶时间、速度和能耗数据，即可实现纯电动汽车能耗的测试、评价和预测。方法简单，计算量小，易于使用和推广。本发明的方法的时间、车速和充电能耗信息都可以在不对整车进行任何改动的情况下准确获得，非常适合用于纯电动汽车能耗情况的在线监控、评估和预测。实际测量得到的能耗率与预测能耗率的相对误差均为1%左右，最大不超过3%，说明利用本方法预测纯电动汽车的能耗率有很好的准确度。
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公开(公告)号：CN105443213A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510465462.5
申请日：2015-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N11/00 , G05B19/042
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明的一种基于模拟电路的氧化催化器硬件在环仿真系统，包括电源单元、主控单元、电路单元和上位机。基于热电相似原理，将氧化催化器（DOC）中温度场特性映射到电路中，通过采集发动机排气温度并将其转化为电压信号，利用模拟电路的电压变化特性模拟DOC中不同位置温度响应特性。采用真实硬件电路，电路响应特性与DOC相一致，不涉及数值求解中的定时器及时间补偿问题，直接获取系统的实时响应特性。不涉及计算求解，不占用计算资源。利用该仿真系统，通过在线或离线测试的方法，就能获取DOC温度响应特性的相关数据，仿真系统的阶跃响应特性与Simulink仿真模型计算结果吻合，且温度响应特性连续性更好，适合用于发动机后处理系统控制器的设计和验证。
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公开(公告)号：CN105298607B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510806668.X
申请日：2015-11-21
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种汽车SCR系统尿素溶液浓度与高度在线监测仪及监测方法。所述的监测仪基于磁耦合谐振原理，包括高频信号发生模块、监测模式选择模块、数据采集与处理模块、线圈设计模块、电源模块和车用尿素箱。将测量线圈置于尿素箱底侧并错位放置，与尿素溶液不接触，并采用线圈的自谐振模式及错位阻抗匹配技术，提高线圈自谐振频率及S11参数对尿素溶液高度和浓度变化的敏感性，从而提高检测信号的信噪比。通过高频信号发生模块对线圈设计模块进行高频信号输入,通过数据采集与处理模块对线圈自谐振频率与S11参数信号采集及电压转换，提高系统开发效率。通过检测线圈自谐振频率实现对尿素液位高度的监测；通过检测线圈S11参数实现对尿素浓度的监测。
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公开(公告)号：CN105443213B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510465462.5
申请日：2015-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N11/00 , G05B19/042
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明的一种基于模拟电路的氧化催化器硬件在环仿真系统，包括电源单元、主控单元、电路单元和上位机。基于热电相似原理，将氧化催化器（DOC）中温度场特性映射到电路中，通过采集发动机排气温度并将其转化为电压信号，利用模拟电路的电压变化特性模拟DOC中不同位置温度响应特性。采用真实硬件电路，电路响应特性与DOC相一致，不涉及数值求解中的定时器及时间补偿问题，直接获取系统的实时响应特性。不涉及计算求解，不占用计算资源。利用该仿真系统，通过在线或离线测试的方法，就能获取DOC温度响应特性的相关数据，仿真系统的阶跃响应特性与Simulink仿真模型计算结果吻合，且温度响应特性连续性更好，适合用于发动机后处理系统控制器的设计和验证。
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公开(公告)号：CN106499489B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201611218869.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油机颗粒捕集器碳加载量检测装置及检测方法，装置包括有检测线圈、电源模块、控制器模块、射频放大模块和数据采集模块，其中检测线圈与DPF载体的过滤层平行放置并置于DPF载体底部的DPF载体封装层和DPF载体本体之间，检测线圈还与数据采集模块、射频放大模块相连接，电源模块与数据采集模块、射频放大模块和控制器模块均相连并对它们提供电力。检测方法为：1、采集电压幅值a1和电压幅值b1；2、检测线圈将接收到的射频信号输送给数据采集模块；3、得到|S11|；4、形成数据库；5、完成在线检测；6、完成对DPF载体的再生。有益效果：同时具有检测装置简单、速度快、精度高、工作可靠等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105298607A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510806668.X
申请日：2015-11-21
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种汽车SCR系统尿素溶液浓度与高度在线监测仪及监测方法。所述的监测仪基于磁耦合谐振原理，包括高频信号发生模块、监测模式选择模块、数据采集与处理模块、线圈设计模块、电源模块和车用尿素箱。将测量线圈置于尿素箱底侧并错位放置，与尿素溶液不接触，并采用线圈的自谐振模式及错位阻抗匹配技术，提高线圈自谐振频率及S11参数对尿素溶液高度和浓度变化的敏感性，从而提高检测信号的信噪比。通过高频信号发生模块对线圈设计模块进行高频信号输入,通过数据采集与处理模块对线圈自谐振频率与S11参数信号采集及电压转换，提高系统开发效率。通过检测线圈自谐振频率实现对尿素液位高度的监测；通过检测线圈S11参数实现对尿素浓度的监测。
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公开(公告)号：CN106596135B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201611246090.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明的纯电动汽车实际行驶能耗测试、评价和预测方法，采用三个能耗评价系数β0、β1、β2准确预测纯电动汽车实际行驶能耗，三个能耗评价系数拟合结果的决定系数高达0.99。本发明的方法只需三个以上行程的纯电动汽车行驶时间、速度和能耗数据，即可实现纯电动汽车能耗的测试、评价和预测。方法简单，计算量小，易于使用和推广。本发明的方法的时间、车速和充电能耗信息都可以在不对整车进行任何改动的情况下准确获得，非常适合用于纯电动汽车能耗情况的在线监控、评估和预测。实际测量得到的能耗率与预测能耗率的相对误差均为1%左右，最大不超过3%，说明利用本方法预测纯电动汽车的能耗率有很好的准确度。
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公开(公告)号：CN106499489A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611218869.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F01N11/00 , F01N9/002 , F01N2560/05 , F01N2900/1606
Abstract: 本发明公开了一种柴油机颗粒捕集器碳加载量检测装置及检测方法，装置包括有检测线圈、电源模块、控制器模块、射频放大模块和数据采集模块，其中检测线圈与DPF载体的过滤层平行放置并置于DPF载体底部的DPF载体封装层和DPF载体本体之间，检测线圈还与数据采集模块、射频放大模块相连接，电源模块与数据采集模块、射频放大模块和控制器模块均相连并对它们提供电力。检测方法为：1、采集电压幅值a1和电压幅值b1；2、检测线圈将接收到的射频信号输送给数据采集模块；3、得到|S11|；4、形成数据库；5、完成在线检测；6、完成对DPF载体的再生。有益效果：同时具有检测装置简单、速度快、精度高、工作可靠等优点。
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公开(公告)号：CN104792828A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510187671.8
申请日：2015-04-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车SCR系统车用尿素溶液浓度在线监测系统，包括通过SMA接口依次连接的电源模块、线圈设计模块、数据采集及处理模块，所述线圈设计模块包括发射线圈、尿素箱和接收线圈，尿素箱内用于填充尿素溶液，发射线圈和接收线圈设置在尿素箱外侧，发射线圈与所述电源模块通过SMA接口连接，接收线圈与所述数据采集及处理模块通过SMA接口连接。避免测量线圈与尿素溶液接触，并采用线圈的自谐振模式，提高线圈两端电压对尿素溶液浓度变化的敏感性。本发明同时公开了一种汽车SCR系统车用尿素溶液浓度在线监测系统的监测方法。
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公开(公告)号：CN205172704U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520930037.4
申请日：2015-11-21
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本实用新型提供一种汽车SCR系统尿素溶液浓度与高度在线监测仪。所述的监测仪基于磁耦合谐振原理，包括高频信号发生模块、监测模式选择模块、数据采集与处理模块、线圈设计模块、电源模块和车用尿素箱。将测量线圈置于尿素箱底侧并错位放置，与尿素溶液不接触，并采用线圈的自谐振模式及错位阻抗匹配技术，提高线圈自谐振频率及S11参数对尿素溶液高度和浓度变化的敏感性，从而提高检测信号的信噪比。通过高频信号发生模块对线圈设计模块进行高频信号输入,通过数据采集与处理模块对线圈自谐振频率与S11参数信号采集及电压转换，提高系统开发效率。通过检测线圈自谐振频率实现对尿素液位高度的监测；通过检测线圈S11参数实现对尿素浓度的监测。
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