公开(公告)号：CN103116995B

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201310008178.6

申请日：2013-01-09

Applicant: 同济大学

Inventor： 王新红 ,  刘富强 ,  徐婷 ,  纪鹏 ,  刘琳颖 ,  史丹青

IPC: G08G1/09 ,  H04L12/721 ,  H04L12/801

Abstract: 本发明涉及一种基于电子眼的车联网数据传输路径选择优化方法，包括以下步骤：1）电子眼实时采集道路交通视频图像；2）视频处理模块根据道路交通视频图像提取交通参数；3）云计算平台根据交通参数，结合国家道路服务等级水平表，确定交通流状态信息；4）路边单元向车辆节点广播交通流状态信息，每个车辆节点接收到交通流状态信息后，自适应调整车辆节点发送beacon消息的广播周期；5）车辆源节点根据电子地图确定与车辆目的节点之间数据传输路径上可能经过的十字路口；6）车辆源节点根据数据传输路径上可能需要经过的十字路口之间的交通流状态信息，选择最优路径进行数据发送。与现有技术相比，本发明具有通信可靠、数据传输及时性高等优点。

公开(公告)号：CN103116995A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201310008178.6

申请日：2013-01-09

Applicant: 同济大学

Inventor： 王新红 ,  刘富强 ,  徐婷 ,  纪鹏 ,  刘琳颖 ,  史丹青

IPC: G08G1/09 ,  H04L12/721 ,  H04L12/801

Abstract: 本发明涉及一种基于电子眼的车联网数据传输路径选择优化方法，包括以下步骤：1）电子眼实时采集道路交通视频图像；2）视频处理模块根据道路交通视频图像提取交通参数；3）云计算平台根据交通参数，结合国家道路服务等级水平表，确定交通流状态信息；4）路边单元向车辆节点广播交通流状态信息，每个车辆节点接收到交通流状态信息后，自适应调整车辆节点发送beacon消息的广播周期；5）车辆源节点根据电子地图确定与车辆目的节点之间数据传输路径上可能经过的十字路口；6）车辆源节点根据数据传输路径上可能需要经过的十字路口之间的交通流状态信息，选择最优路径进行数据发送。与现有技术相比，本发明具有通信可靠、数据传输及时性高等优点。