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公开(公告)号：CN105042010A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510393893.5
申请日：2015-07-07
Applicant: 同济大学
IPC: F16H41/00
CPC classification number: F16H41/00
Abstract: 一种基于载荷特性的土方车辆液力变矩器选配方法，包括以下步骤：通过对土方车辆液力变矩器静态特性分析，揭示液力变矩器特性中的载荷波动现象；基于传统一元束流理论分析确定液力变矩器泵轮转矩中载荷波动项的影响参量；通过流体动力学仿真确定液力变矩器泵轮转矩中载荷波动项的具体表达式；结合液力变矩器泵轮转矩的静态表达确定了面向液力变矩器负载特征的泵轮动态转矩估计模型；基于发动机外特性与液力变矩器动态转矩估计模型匹配效果选配液力变矩器。本发明选配整机部件的方法在保证整机各部件之间协调动作基础上，提高了部件对整机外载荷的自适应性。
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公开(公告)号：CN105022871A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510393894.X
申请日：2015-07-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络与整机的液力变矩器叶片数优化设计方法，建立叶片数神经网络模型与整机系统的数字模型相结合以对叶片数进行优化，包括以下步骤：以液力变矩器泵轮、涡轮和导轮叶片数作为输入变量，利用正交试验法合理安排试验，以三维流体仿真的泵轮转矩和涡轮转矩作为神经网络训练样本的目标向量，由此确定了神经网络的结构和训练样本；为提高神经网络的设计效率与收敛精度，引入遗传算法对神经网络初始权值和阈值进行优化，训练后的神经网络，对非训练样本集合的液力变矩器性能实现准确预测；将叶片数神经网络模型与整机系统的数字化模型相结合对叶片数进行优化。本发明方法对提升整机作业效率具有重要工程应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105240480B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510395182.1
申请日：2015-07-07
Applicant: 同济大学
IPC: F16H41/26
Abstract: 一种基于水滴状翼型函数的液力变矩器叶片厚度确定方法，包括：将某个叶片中间流面的内外环线拆分成点阵，计算某一点法向厚度时，取该点周围一点及对应环线上对应点，作为一组，通过本文中的算法计算该点的法向加厚方向；再在选择一种水滴状翼型函数对应点的函数值作为加厚的厚度值，形成厚度矢量，得出该点加厚后的正、负压力面点，将所有点做相似运算，将得到加厚后的内、外环压力面点群，通过建模软件将点群形成叶片，实现叶片厚度的确定。本发明将符合水滴状翼型特征的厚度函数转化为厚度矢量，运用到空间叶片的厚度设计中去，优点是加厚的叶片符合流体动力学理论，同时可以减少叶片厚度设计参数，并使得叶片设计精度大大提高。
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公开(公告)号：CN105042010B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201510393893.5
申请日：2015-07-07
Applicant: 同济大学
IPC: F16H41/00
Abstract: 一种基于载荷特性的土方车辆液力变矩器选配方法，包括以下步骤：通过对土方车辆液力变矩器静态特性分析，揭示液力变矩器特性中的载荷波动现象；基于传统一元束流理论分析确定液力变矩器泵轮转矩中载荷波动项的影响参量；通过流体动力学仿真确定液力变矩器泵轮转矩中载荷波动项的具体表达式；结合液力变矩器泵轮转矩的静态表达确定了面向液力变矩器负载特征的泵轮动态转矩估计模型；基于发动机外特性与液力变矩器动态转矩估计模型匹配效果选配液力变矩器。本发明选配整机部件的方法在保证整机各部件之间协调动作基础上，提高了部件对整机外载荷的自适应性。
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公开(公告)号：CN105020359A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510395185.5
申请日：2015-07-07
Applicant: 同济大学
IPC: F16H41/26
CPC classification number: F16H41/26 , F16H2057/0087
Abstract: 本发明公开了一种确定液力变矩器叶栅设计环量分配的方法，所述方法将液力变矩器内部流体质点的运动分解为轴面运动和环向运动，并基于传统束流理论中的动量矩方程和速度环量表达式，推导出叶片作用于流体的环向分力的速度环量表达，进而得到速度环量分配与流体环向加速形式的关系。本发明根据不同的环向加速形式确定环量分配方案，有效改变了传统等环量分配法分配方案单一，以及环量分配方式的修改缺乏理论依据的研究状况。在保证变矩器内部流体环向加速过程加速度恒定的前提下，得到了一种环向匀加速环量分配方式。
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公开(公告)号：CN105020359B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201510395185.5
申请日：2015-07-07
Applicant: 同济大学
IPC: F16H41/26
Abstract: 本发明公开了一种确定液力变矩器叶栅设计环量分配的方法，所述方法将液力变矩器内部流体质点的运动分解为轴面运动和环向运动，并基于传统束流理论中的动量矩方程和速度环量表达式，推导出叶片作用于流体的环向分力的速度环量表达，进而得到速度环量分配与流体环向加速形式的关系。本发明根据不同的环向加速形式确定环量分配方案，有效改变了传统等环量分配法分配方案单一，以及环量分配方式的修改缺乏理论依据的研究状况。在保证变矩器内部流体环向加速过程加速度恒定的前提下，得到了一种环向匀加速环量分配方式。
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公开(公告)号：CN105240480A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510395182.1
申请日：2015-07-07
Applicant: 同济大学
IPC: F16H41/26
CPC classification number: F16H41/26
Abstract: 一种基于水滴状翼型函数的液力变矩器叶片厚度确定方法，包括：将某个叶片中间流面的内外环线拆分成点阵，计算某一点法向厚度时，取该点周围一点及对应环线上对应点，作为一组，通过本文中的算法计算该点的法向加厚方向；再在选择一种水滴状翼型函数对应点的函数值作为加厚的厚度值，形成厚度矢量，得出该点加厚后的正、负压力面点，将所有点做相似运算，将得到加厚后的内、外环压力面点群，通过建模软件将点群形成叶片，实现叶片厚度的确定。本发明将符合水滴状翼型特征的厚度函数转化为厚度矢量，运用到空间叶片的厚度设计中去，优点是加厚的叶片符合流体动力学理论，同时可以减少叶片厚度设计参数，并使得叶片设计精度大大提高。
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