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公开(公告)号：CN108445038A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201711212581.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 同济大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种适用于水泥混凝土路面的热沥青注浆浆液传热系数测试装置。本发明提供一种沥青注浆浆液的传热系数测试装置，包括水平设置的绝热基板，所述绝热基板的上表面设有沥青槽和降温槽，所述绝热基板上设有顶板，所述顶板盖合于所述沥青槽和降温槽，所述顶板为水泥混凝土顶板，还包括中心杆和基座，所述中心杆竖直贯穿所述顶板、且中心杆的底部与绝热基板上表面相连，所述绝热基板位于基座上，所述沥青槽中设有温度传感器。本发明所提供的沥青注浆浆液传热系数的测试装置通过将热沥青注浆扩散过程中的双向传热模型进行简化，使得该装置能有效测试出不同厚度下沥青-水泥混凝土的传热速率和传热系数。
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公开(公告)号：CN119932978A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510310968.2
申请日：2025-03-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于开孔混凝土的路堤结构及施工方法，该结构包括混凝土底板、混凝土顶板、铺装层和开孔混凝土；所述开孔混凝土设置在混凝土底板和混凝土顶板之间，所述铺装层设置在混凝土顶板上；所述开孔混凝土上设有多个孔洞，相邻孔洞的外轮廓之间预留有间距，所述孔洞通过预埋管道成形。与现有技术相比，本发明具有结构稳定可靠且施工方便等优点。
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公开(公告)号：CN110042722A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910185360.6
申请日：2019-03-12
Applicant: 同济大学
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明涉及道路工程，特别是涉及一种基于沉降控制的道路修复结构。本发明所提供的道路修复结构包括路面和路基，所述路面包括面层、基层和垫层，所述面层和基层中还包括第一缺口，所述第一缺口由面层的上表面延伸至基层的底部，所述第一缺口的截面为倒梯形，所述垫层和路基中还包括第二缺口，所述第一缺口的底部向垫层和路基方向延伸形成第二缺口，所述第一缺口中填充有面层修补层和基层修补层，所述第二缺口中填充有垫层修补层和路基修补层。本发明所提供的基于沉降控制的道路修复结构和基于沉降控制的道路修复方法能够有效解决修复结构在使用过程出现过大的路表沉降以及起到延缓修复道路裂缝的产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113527897A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010309590.1
申请日：2020-04-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种高温流动性改良的道路脱空修复用改性沥青注浆材料。本发明提供一种道路脱空修复用改性沥青注浆材料，按重量份计，包括以下组分：基质沥青85‑100份；沥青改性剂3‑20份；所述沥青改性剂由50号粗石蜡、56号全精炼石蜡和80号微精蜡组成。本发明所提供的道路脱空修复用改性沥青注浆材料，其常温性能明显优于其他种类沥青，而在加热后达到液态流动性要求时的工作温度明显低于其他种类沥青，不仅在低温条件下具有良好的刚度、还具有改良的高温流动性，并具有更加低廉的成本，其综合性能卓越，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN119085514A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411183731.4
申请日：2024-08-27
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种机场刚性道面埋入式光纤光栅应变计数据校正方法和设备，利用预先构建的校正方程，对实测应变数据进行矫正，其中，校正方程的获取过程包括如下步骤：将埋入式光纤光栅应变计固定在试件模具上并填入混凝土，得到振捣成型后的标准试件；在埋入式光纤光栅应变计对应位置的标准试件表面设置应变片，通过均匀加载进行荷载试验；在荷载试验中，利用应变片获取标准试件表面的应变数据作为应变标准值，利用埋入式光纤光栅应变计获取实测应变数据；基于应变标准值与实测应变数据，构建校正方程。与现有技术相比，本发明实现了针对机场刚性道面的埋入式光纤光栅应变计数据校正。
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公开(公告)号：CN108445038B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201711212581.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 同济大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种适用于水泥混凝土路面的热沥青注浆浆液传热系数测试装置。本发明提供一种沥青注浆浆液的传热系数测试装置，包括水平设置的绝热基板，所述绝热基板的上表面设有沥青槽和降温槽，所述绝热基板上设有顶板，所述顶板盖合于所述沥青槽和降温槽，所述顶板为水泥混凝土顶板，还包括中心杆和基座，所述中心杆竖直贯穿所述顶板、且中心杆的底部与绝热基板上表面相连，所述绝热基板位于基座上，所述沥青槽中设有温度传感器。本发明所提供的沥青注浆浆液传热系数的测试装置通过将热沥青注浆扩散过程中的双向传热模型进行简化，使得该装置能有效测试出不同厚度下沥青‑水泥混凝土的传热速率和传热系数。
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公开(公告)号：CN210288004U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920310725.9
申请日：2019-03-12
Applicant: 同济大学
IPC: E01C11/00
Abstract: 本实用新型涉及道路工程，特别是涉及一种基于沉降控制的道路修复结构。本实用新型所提供的道路修复结构包括路面和路基，所述路面包括面层、基层和垫层，所述面层和基层中还包括第一缺口，所述第一缺口由面层的上表面延伸至基层的底部，所述第一缺口的截面为倒梯形，所述垫层和路基中还包括第二缺口，所述第一缺口的底部向垫层和路基方向延伸形成第二缺口，所述第一缺口中填充有面层修补层和基层修补层，所述第二缺口中填充有垫层修补层和路基修补层。本实用新型所提供的基于沉降控制的道路修复结构和基于沉降控制的道路修复方法能够有效解决修复结构在使用过程出现过大的路表沉降以及起到延缓修复道路裂缝的产生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207611004U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721613737.6
申请日：2017-11-28
Applicant: 同济大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种热沥青注浆浆液传热系数测试装置。本实用新型提供一种沥青注浆浆液的传热系数测试装置，包括水平设置的绝热基板，所述绝热基板的上表面设有沥青槽和降温槽，所述绝热基板上设有顶板，所述顶板盖合于所述沥青槽和降温槽，所述顶板为水泥混凝土顶板，还包括中心杆和基座，所述中心杆竖直贯穿所述顶板、且中心杆的底部与绝热基板上表面相连，所述绝热基板位于基座上，所述沥青槽中设有温度传感器。本实用新型所提供的沥青注浆浆液传热系数的测试装置通过将热沥青注浆扩散过程中的双向传热模型进行简化，使得该装置能有效测试出不同厚度下沥青-水泥混凝土的传热速率和传热系数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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