一种装配式剪切板三阶段耗能缓冲限位减隔震支座设计方法

    公开(公告)号:CN115538640A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211368630.5

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 装配式剪切板三阶段耗能缓冲限位减隔震支座设计方法,包括支座本体,步骤1在支座本体的上下两个支座板边缘设有可活动的“剪切板”,活动限位于上下两个支座板之间;步骤2外部输入振动能量时,“剪切板”实现良好的耗能减震作用,支持自由滑动阶段、剪切板剪切耗能阶段以及剪切板拉伸限位阶段。构造清晰新颖、可以实现装配式安装方式、使用场景丰富、可为结构提供三阶段耗能缓冲限位能力、在地震作用下具有良好的减震和限位能力、可减少震后更换和修复的难度,且具有较好的耗能能力;可抵御洪水或海啸等产生的上浮力和水平方面的冲击力;防止弯桥在温度变化作用下向外产生的爬移;也可以防止独柱墩桥梁在重车偏载作用下发生倾覆。

    一种基于阻尼板的耗能缓冲限位减隔震支座

    公开(公告)号:CN218861764U

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202222713943.1

    申请日:2022-10-15

    Abstract: 一种基于阻尼板的耗能缓冲限位减隔震支座,包括支座本体,支座本体设有上下两个支座板,其特征在于:还包括“剪切板‑导轨棒”组件和螺栓,设置并可活动限位于上下两个支座板之间。本实用新型具有构造清晰新颖、可提供三阶段耗能缓冲限位能力、在地震作用下具有良好的减震限位能力,具有较好的耗能能力,且既可以参与新建筑的建设,也可以实现装配式安装,可减少震后更换和修复;可抵御洪水或海啸等产生的上浮力和水平的冲击力;防止弯桥在温度变化作用下向外产生的爬移;防止独柱墩桥梁在重车偏载作用下发生倾覆。因此使用场景丰富。

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